Подушка двигуна з кришкою для подушки двигуна
1. Болт. Замінити, 23 Нм + довернути на + 90°
2. Болт. Замінити, 60 Нм + довернути на + 90°
Зняття
Зняти капот. Зняти резонатор (там, де він є). Від'єднати штекерний роз'єм "2" витратоміра повітря "G70". Зняти шланг вакуумний. Послабити шланговий хомут "4" і покласти вперед повітронаправляючий патрубок з витратоміром повітря "G70". Поз. "3" не брати до уваги.
Встановити траверсу "10.222 А" з адаптерами "10.222 А/13" та адаптером "Т40093/6" на кромках болтових з'єднань крил. При цьому вставити адаптер "10.222 А/13" у уловлювачі капота "стрілка".
Затискний болт в адаптері "Т40093/6" має бути відвернений. Адаптер Т40093/6 встановлюється таким чином, щоб його кронштейн був звернений нагору. Зачепити гак карабіна ходового гвинта "10.222 А/11" за вухо двигуна. Підтягнути двигун ходові гвинтом, але не піднімати.
Зняти кришку подушки двигуна, для цього відвернути болти "1 і 2". Відвернути болти "1 і 3" і зняти кронштейн з подушкою двигуна "2".
Монтаж
Установка у зворотному порядку, при цьому необхідно врахувати наступне: замінити болти, які додатково затягуються на кут. Шланги та шланговий штуцер системи наддуву повітря повинні бути очищені перед монтажем від мастил та мастила. У жодному разі не використовувати змащувальних засобів. Для кріплення всіх шлангових з'єднань використовувати хомути відповідної серії. При складанні встановити всі кабельні хомути на колишні місця. Встановити повітроводи в затискачі.
Моменти затягування:
- Подушка двигуна до кузова: 23 + 90° 1)
- Кронштейн до опори двигуна: 60+90° 1)
- Кришка до подушки двигуна: 23 + 90° 1)
1) Замінити болти.