Опора на двигателя без капак на стойката на двигателя
1. Гайка, може да се разхлаби само за подмяна на опората на двигателя. Сменете, 40 Nm + затегнете + 90°
2. Скоба на двигателя
3. Болт. Сменете, 60 Nm + затегнете + 90°
4. Скоба
5. Болт, 45 Nm
6. Монтаж на двигателя
7. Шайба
8. Болт. Сменете, 23 Nm + затегнете + 90°
Оттегляне
Свалете качулката. Отстранете резонатора (където е). Изключете електрическия конектор на измервателя на въздушната маса -G70-. Отстранете вакуумния маркуч. Разхлабете скобата за маркуч -4- и преместете въздушната тръба с измервателя на въздушната маса -G70- напред.
Поставете напречна глава -10.222 A- с адаптери -10.222 A/13- и адаптер -T40093/6- върху ръбовете на връзките на крилчатите болтове. При това поставете адаптер -10.222 A/13- в фиксаторите на капака -стрелка-.
Затягащият винт в адаптера -T40093/6- трябва да се разхлаби. Монтирайте адаптер -T40093/6- така, че скобата му да сочи нагоре. Закачете куката на карабинера на водещия винт -10.222 A/11- към ухото на двигателя. Затегнете двигателя с водещия винт, но не го повдигайте. Гайката -3- може да се разхлаби само за подмяна на опората на двигателя.
Отстранете болтовете -1 и 2- и отстранете скобата с опората на двигателя.
Монтаж
Монтирайте в обратен ред, като същевременно смените болтовете, които допълнително се затягат под съответния ъгъл. Маркучите и фитингите на маркуча на системата за зареждащ въздух трябва да бъдат почистени от масло и грес преди монтажа. Никога не използвайте лубриканти. Използвайте скоби от съответната серия, за да затегнете всички връзки на маркуча. Когато сглобявате, монтирайте всички кабелни връзки на оригиналните им места. Монтирайте въздуховодите в скобите.
Моменти на затягане:
- Монтиране на двигателя към тялото: 23 + 90° 1)
- Конзола към опора на двигателя: 60 + 90° 1)
- Монтаж на двигателя: 40 + 90° 1)
1) Сменете болтовете.
Коментари на посетители