Подушка двигателя без крышки для подушки двигателя
1. Гайка, можно ослаблять только для замены подушки двигателя. Заменить, 40 Нм + довернуть на + 90°
2. Кронштейн двигателя
3. Болт. Заменить, 60 Нм + довернуть на + 90°
4. Кронштейн
5. Болт, 45 Нм
6. Подушка двигателя
7. Шайба
8. Болт. Заменить, 23 Нм + довернуть на + 90°
Снятие
Снять капот. Снять резонатор (там, где он есть). Отсоединить штекерный разъем расходомера воздуха «G70». Снять вакуумный шланг. Ослабить шланговый хомут «4» и положить вперед воздухонаправляющий патрубок с расходомером воздуха «G70».
Установить траверсу «10.222 А» с адаптерами «10.222 А/13» и адаптером «Т40093/6» на кромках болтовых соединений крыльев. При этом вставить адаптер «10.222 А/13» в ловители капота «стрелка».
Зажимной болт в адаптере «Т40093/6» должен быть отвернут. Адаптер «Т40093/6» устанавливается таким образом, чтобы его кронштейн был обращен наверх. Зацепить крюк карабина ходового винта «10.222 А/11» за проушину двигателя. Подтянуть двигатель ходовым винтом, но не приподнимать. Гайку «3» можно ослаблять только для замены подушки двигателя.
Отвернуть болты «1 и 2» и снять кронштейн с подушкой двигателя.
Монтаж
Установка в обратном порядке, при этом необходимо заменить болты, которые дополнительно затягиваются на соответствующий угол. Шланги и шланговый штуцер системы наддува воздуха должны быть очищены перед монтажом от масел и смазки. Ни в коем случае не использовать смазывающих средств. Для крепления всех соединений шлангов использовать хомуты соответствующей серии. При сборке установить все кабельные хомуты на прежние места. Установить воздуховоды в зажимы.
Моменты затяжки:
- Подушка двигателя к кузову: 23 + 90° 1)
- Кронштейн к опоре двигателя: 60 + 90° 1)
- Подушка двигателя: 40 + 90° 1)
1) Заменить болты.
[Изначальная статья доступна на веб-ресурсе AudiManual]