I 1. Подрамка; 2/8. Болт. 9 Nm; 3/5/9/10. Болт. 20 Nm; 4/6/7/11. Щитът на подрамката се монтира в зависимост от модела на двигателя; 15.12.20. Болт; 13. Монтажна плоча на скобата на двигателя; 14. Окачване на двигателя; 16. Квадратна гайка. Сменяйте всеки път при отстраняване; 17/19. Болт. 115 Nm + завъртане на 90°. Сменяйте всеки път при отстраняване; 18. Фиксиращ щифт. Може да се смени при повреда; 21. Болт. 90 Nm + затегнете на 90°. Сменяйте всеки път при отстраняване; 22. Кръстосано свързване на обтегачи на подрамката. Риск от повреда на частите на шасито. Никога не спускайте превозното средство върху колелата, освен ако опората на подрамата, кормилното устройство или напречното съединение на подрамата не са правилно монтирани. Поддържане на автомобила върху подрама или напречни обтегачи на подрамата (например, когато използвате подвижния крик или други подобни.) не е позволено!; 23. Амортисьорна вилка; 24/26. Болт. 40 Nm + завъртане на 90°. Сменяйте при всяко изваждане. Затегнете само в положение на автомобила без товар ' 25. Биела. Помислете за различни версии: алуминий и стомана. Едновременният монтаж на 2 стелажа от различен тип е неприемлив; 27. Ядка. 25 Нм. Сменяйте при всяко изваждане. Затегнете само в положение на превозно средство без товар; 28. Скоба; 29. Гумена възглавница. При монтиране отворът в блока say-tape трябва да е обърнат към подрамката. Стабилизаторът и гумената възглавница трябва да бъдат обезмаслени по време на монтажа; 30. Стабилизатор; 31. Ядка. Сменяйте при всяко изваждане
Премахване на подрамката
Свалете колелата. Премахнете шумоизолацията. Отстранете облицовките на калниците отляво и отдясно. Отстранете напречната връзка на проводниците. Ако има такъв, отстранете щита на подрамката отляво и отдясно. Отстранете стабилизатора.
Отнася се за превозни средства с хидравличен кормилен механизъм: Свалете кормилния механизъм.
Отнася се за превозни средства с електромеханичен кормилен механизъм: Свалете кормилния механизъм.
Всичко
Ако има сензор за височина на возене, махнете го. Закрепете корпуса на лагера на колелото отляво и отдясно с помощта на опъващ ремък -T10038- към опорната скоба, както е показано на илюстрацията. Свалете контролните рамена на окачването отляво и отдясно. С помощта на траверса закрепете модула на двигателя.
Развийте болтовете -1- и гайките -3- отляво и отдясно и отстранете надлъжните скоби -2-.
Разкачете болтовата връзка -1-. Преместете водещото рамо и го закрепете към тялото с тел или подобен материал.
При превозни средства с електрохидравлична опора на двигателя, разкачете конектора -стрелка- на лявата електрохидравлична опора на двигателя -N144- и дясната електрохидравлична опора на двигателя -N145-. В зависимост от инсталирания двигател, развийте гайката -2- на електрическата скоба. проводници от дясната страна на колата.
Отнася се за превозни средства с хидравлично кормилно управление: Развийте болта за конзолата на кормилното управление -стрелка-.
Отстранете болтовете -1 и 5- от лявата и дясната стойка на двигателя. Преместете монтажната плоча -2- на лявата и дясната опора на двигателя настрани.
Преди да спуснете подрамката, проверете дали всички електрически връзки са завършени. кабелите са изключени или премахнати. Маркирайте позицията за монтаж на подрамката от -A- до -D-, например с флумастер. Развийте болтовете -1- до -8- и свалете подрамката.
Инсталация
Инсталирайте в обратен ред. В този случай трябва да се вземат предвид моментите на затягане. Процедура за затягане на резбовите крепежни елементи на подрамката: Монтирайте подрамката и я подравнете с предварително направените маркировки -A- и -B-, затегнете болтовете -2- и -3- само с предписания въртящ момент. Натиснете подрамката към маркировките -C- или -D-, затегнете болтовете -5- и -8- до определения въртящ момент. Завийте болтове -4-, -6- и -7- и ги затегнете до определения въртящ момент. Затегнете болтовете -1- до -8- до определения ъгъл. Блоковете Say-tepe имат ограничен работен диапазон на усукване. Следователно болтовете на окачването на колелата трябва да се затягат само когато превозното средство е в положение на празен ход или стандартно положение на окачване. Повдигнете опората на колелото с окачване в статично положение при превозни средства със спирални пружини. За автомобили с автоматична трансмисия и регулиране на обхвата на фаровете, извършете основния монтаж на фаровете. След отстраняване и монтиране на сензора за ниво на превозното средство или разхлабване на връзките на превозни средства с електронно управление на амортисьорите, стандартното положение на окачването трябва да се регулира отново. J759-. Затегнете колелото. Необходимо е да се регулират ъглите на подравняване на колелата.
Коментари на посетители