I 1. Pomocný rám; 2/8. Bolt. 9 Nm; 5. 3. 2010. Bolt. 20 Nm; 4/6/7/11. Štít pomocného rámu sa inštaluje v závislosti od modelu motora; 15. 12. 2020. Bolt; 13. Montážna doska držiaka motora; 14. Uchytenie motora; 16. Štvorcová matica. Po každom odstránení vymeňte; 17/19. Bolt. 115 Nm + otočka o 90° ďalej. Po každom odstránení vymeňte; 18. Montážny kolík. V prípade poškodenia je možné ho vymeniť; 21. Svorník. 90 Nm + ďalšie otočenie o 90°. Po každom odstránení vymeňte; 22. Krížové spojenie nosičov pomocného rámu. Riziko poškodenia častí podvozku. Nikdy nespúšťajte vozidlo na kolesá, pokiaľ nie je správne nainštalovaná podpera pomocného rámu, prevodovka riadenia alebo priečny kĺb pomocného rámu. Podpora vozidla na pomocnom ráme alebo priečnych výstužiach pomocného rámu (napríklad pri použití trolejbusového zdviháka a pod.) nie je dovolené!; 23. Vidlica tlmiča; 24/26. Bolt. 40 Nm + ďalšie otočenie o 90°. Po každom odstránení vymeňte. Utiahnite len vtedy, keď je vozidlo v polohe bez zaťaženia; 25. Spojovacia tyč. Zvážte rôzne vzory: hliník a oceľ. Súčasná inštalácia 2 stojanov rôznych typov nie je povolená; 27. Orech. 25 Nm. Po každom odstránení vymeňte. Utiahnite len vtedy, keď je vozidlo v polohe bez zaťaženia; 28. Svorka; 29. Gumový vankúš. Otvor v "pásoch" bloku musí pri montáži smerovať k pomocnému rámu. Stabilizátor a gumená poduška musia byť pri montáži odmastené; 30. Stabilizátor; 31. Orech. Po každom odstránení vymeňte
Odstránenie pomocného rámu
Odstráňte kolesá. Odstráňte zvukovú izoláciu. Odstráňte podbehy kolesa vľavo a vpravo. Odstráňte krížové spojenie nosidiel. Ak je k dispozícii, odstráňte štít pomocného rámu vľavo a vpravo. Odstráňte stabilizátor.
Platí pre vozidlá s hydraulickým prevodom riadenia: Demontujte prevod riadenia.
Platí pre vozidlá s elektromechanickým prevodom riadenia: Demontujte prevod riadenia.
Všetky
Ak je tam snímač svetlej výšky, odstráňte ho. Pripevnite puzdro ložiska náboja vľavo a vpravo pomocou napínacieho pásu "T10038" k nosnej konzole, ako je znázornené na obrázku. Odstráňte ľavé a pravé rameno zavesenia. Pomocou priečky zaistite zostavu motora.
Vľavo a vpravo odskrutkujte skrutky "1" a matice "3" a odstráňte pozdĺžne napínače "2".
Odpojte skrutkové spojenie "1". Vychýľte vodiacu páku a pripevnite ju k telu drôtom alebo podobným materiálom.
Na vozidlách s elektrohydraulickým držiakom motora odpojte konektor "šípka" ľavého elektrohydraulického držiaka motora "N144" a pravého držiaka elektrohydraulického motora "N145". V závislosti od nainštalovaného motora odskrutkujte maticu "2" držiaka el. drôty na pravej strane auta.
Platí pre vozidlá s hydraulickým riadením: Odskrutkujte skrutku držiaka vedenia posilňovača riadenia "šípka".
Odskrutkujte skrutky "1 a 5" ľavého a pravého držiaka motora. Posuňte montážnu dosku "2" ľavého a pravého držiaka motora nabok.
Pred spustením pomocného rámu skontrolujte, či sú všetky elektrické pripojenia správne. drôty sú odpojené alebo odstránené. Označte montážnu polohu pomocného rámu od "A" po "D", napríklad pomocou fixky. Odskrutkujte skrutky "1" až "8" a odstráňte pomocný rám.
Inštalácia
Montáž v opačnom poradí. V tomto prípade je potrebné vziať do úvahy uťahovacie momenty. Postup pri uťahovaní závitových upevňovacích prvkov pomocného rámu: Namontujte pomocný rám a zarovnajte ho s predtým urobenými značkami "A" a "B", skrutky "2" a "3" utiahnite len predpísaným uťahovacím momentom. Stlačte pomocný rám k značkám "C" alebo "D", utiahnite skrutky "5" a "8" na špecifikovaný krútiaci moment. Zaskrutkujte skrutky "4", "6" a "7" a utiahnite ich predpísaným krútiacim momentom. Utiahnite skrutky od "1" do "8" do predpísaného uhla. Bloky "stuha" majú obmedzený pracovný rozsah krútenia. Preto by sa skrutkové spoje zavesenia kolies mali uťahovať len vtedy, keď je vozidlo v nezaťaženej polohe alebo v štandardnej polohe zavesenia. Na vozidle s vinutými pružinami zdvihnite podperu kolesa so zavesením v statickej polohe. Pri autách s automatickou prevodovkou a korektorom svetlometov vykonajte základnú montáž svetlometov. Po demontáži a inštalácii snímača hladiny vozidla alebo uvoľnení spojovacích tyčí na vozidlách s elektronickým ovládaním tlmenia je potrebné znovu nastaviť štandardnú polohu odpruženia Po opätovnom prispôsobení polohy nastavenia na vozidlách s jazdným pruhom je potrebné prekalibrovať riadiacu jednotku jazdného pruhu "J759". Utiahnite koleso. Je potrebné upraviť uhly nastavenia kolies.
[Pôvodný článok je dostupný na webovej stránke: AudiManual.ru]