Оттегляне
При демонтиране на V-образния ремък трябва да се спазва следното.
Фиг. 3.1–39. Агрегати, задвижвани от V-образен ремък: 1 - гасител на вибрации; 2 - болт, 22 Nm; 3 - V-образен ремък; 4 - болт, 22 Nm; 5 - генератор; 6 - болт, 45 Nm 7 - болт, 22 Nm; 8 - конзола на генератора; 9 - болт, 45 Nm; 10 - дистанционна втулка; 11 - болт, 55 Nm; 12 - болт, 22 Nm; 13 – ролка на помпата на усилвателя на кормилното управление; 14 - захранващ тръбопровод на усилвателя на кормилното управление; 15 - кух болт, 40 Nm; 16 - уплътнителни пръстени; 17 - болт, 22 Nm; 18 - помпата на усилвателя на кормилното управление с рамото; 19 - болт, 22 Nm; 20 - механизъм за опъване на поликлинови ремъци; 21 - болт, 25 Nm; 22 - компресор на климатика; 23 - специална гайка, 25 Nm; 24 - ремъчна ремъчна шайба
1. При демонтиране и монтиране на макара 13 (фиг. 3.1–39) е необходимо да използвате специален инструмент 3212, за да го фиксирате от завъртане.
2. При монтажа е необходимо да се използва нов уплътнителен пръстен 16.
3. Строго е забранено да развивате и изключвате тръбите на хладилния агент.
4. При демонтиране на двигателя компресорът 22 на климатика трябва да се премести настрани заедно със свързаните към него тръби за хладилен агент и да се закрепи към тялото с мека тел.
5. Макара 24 може да се монтира само в една позиция.
Изключете заземяващия проводник от батерията.
Развийте капака на вентилатора на радиатора и го свалете.
3.1–40. Премахване на монтажния болт на вентилатора на радиатора
Като държите шайбата на вентилатора на радиатора от завъртане със специален ключ 3212, развийте монтажния болт на ролката с обикновен ключ. Тъй като болтът е с лява резба, за да го развиете, е необходимо да го завъртите по посока на часовниковата стрелка (фиг. 3.1-40).
Повдигнете вентилатора на радиатора и го извадете от автомобила.
3.1–41. Местоположение на винтовете на капака на двигателя
Развийте четири винта и отстранете корпуса на двигателя (фиг. 3.1-41).
3.1–42. Разположение на скобите за закрепване на въздушната тръба на разходомера и смукателния тръбопровод: 1 - тръбопровод за подаване на гориво; 2 – маркуч за подаване на гориво
Разхлабете скобите, показани със стрелките на фиг. 3.1–42 и отстранете тръбата за въздух, свързваща разходомера и смукателната тръба.
3.1–43. Местоположение на винтовете, закрепващи капака на поликлиновия ремък
Развийте винтовете и отстранете корпуса на клиновиден ремък (фиг. 3.1-43).
Предупреждение: Използвайте тебешир, маркер или боя, за да маркирате посоката на въртене на V-образния ремък. Ако клиновият ремък се върти в обратна посока по време на монтажа, това ще доведе до неговото разрушаване.
3.1–44. Разхлабване на напрежението на V-образния ремък: 1, 2 - местоположението на щифтовете за фиксиране на механизма за опъване. Стрелката показва посоката на въртене на шестостенния ключ за намаляване на напрежението на V-образния ремък
С помощта на 10 mm шестостенен ключ разхлабете обтягането на V-образния ремък, като завъртите механизма за опъване по посока на часовниковата стрелка, докато отвори 1 и 2 съвпаднат (фиг. 3.1–44).
Заключете обтегача в това положение, като поставите стоманен прът с диаметър 5 mm в отвора.
Свалете V-образния ремък от шайбите.
Инсталиране
Поставете задвижващия ремък, работейки в посока, обратна на часовниковата стрелка, първо върху ролката на коляновия вал и след това върху шайбата на празния ход.
3.1–45. Местоположението на V-образния ремък върху шайбите на автомобили без вентилатор с вискозен съединител и без климатик: 1 - генератор; 2 - V-образен ремък; 3 - помпата на усилвателя на кормилното управление; 4 - колянов вал; 5 - обтегач на колана
3.1–46. Местоположението на V-образния ремък върху шайбите на превозни средства, оборудвани с климатик, без вентилатор с вискозен съединител: 1 - генератор; 2 - V-образен ремък; 3 - помпата на усилвателя на кормилното управление; 4 - компресор на климатика; 5 - колянов вал; 6 - опъваща ролка
3.1–47. Местоположението на V-образния ремък върху шайбите на автомобили с вентилатор с вискозен съединител без климатик: 1 - генератор; 2 - V-образен ремък; 3 - помпата на усилвателя на кормилното управление; 4 – вентилатор с виско съединител; 5 - колянов вал; 6 - опъваща ролка
3.1–48. Местоположението на V-образния ремък върху шайбите на превозни средства с вискозен вентилатор и климатик: 1 - генератор; 2 - V-образен ремък; 3 - помпата на усилвателя на кормилното управление; 4 – вентилатор с виско съединител; 5 - компресор на климатика; 6 - колянов вал; 7 - опъваща ролка
Когато монтирате V-образния ремък, обърнете внимание на правилното му разположение върху шайбите (фиг. 3.1-45, 3.1-46, 3.1-47, 3.1-48).
Отстранете стоманения прът, който закрепва механизма за опъване.
Монтирайте ролката на вентилатора на радиатора и я закрепете с гайката, като я затегнете до 37 Nm.
Предупреждение: Гайката на шайбата на вентилатора на радиатора е с лява резба и трябва да се затегне обратно на часовниковата стрелка.
Стартирайте двигателя, проверете правилността и равномерността на движението на V-образния ремък.
Коментари на посетители