Модулът на горивната помпа със сензора за измерване на горивото се намира в резервоара за гориво.
Горивната помпа при автомобили с бензинов двигател изпълнява функцията за събиране и изпомпване на гориво към горивните инжектори. В превозни средства с дизелов двигател горивната помпа е проектирана да доставя гориво от резервоара към горивната помпа за високо налягане, която след това изпомпва входящото гориво в горивната релса и инжекторите. На автомобили с дизелов двигател е монтирана и струйна помпа, предназначена да подава гориво от лявата към дясната част на резервоара за гориво към горивната помпа (вижте илюстрация 1.0).
1.0. Резервоар за гориво с бустер и джет помпи:
1 - щепсел на горивната помпа
2 - тройник
3 - тръбопровод за подаване на гориво
4 - секция на резервоара за гориво с горивна помпа
5 - тръбопровод за подаване на гориво
6 - струйна помпа
7 - тръбопровод за подаване на гориво
8 - свързващ тройник
Горивният филтър е предназначен да почиства горивото от възможни замърсители. Горивният филтър на дизеловите двигатели също има кондензатоотделител със сензор за нивото на конденза.
Текущото ниво на гориво се показва на водача от индикаторно устройство на арматурното табло. Резервоарът за гориво се вентилира от изпускателна вентилационна система. Вредните за околната среда бензинови пари, отстранени от резервоара чрез вентилация, се улавят от адсорбера и оттам се изпращат към двигателя за последващо изгаряне.
Икономия на гориво
Стилът на шофиране до голяма степен определя разхода на гориво. Няколко съвета как да използвате правилно педала на газта:
- а) потеглете веднага след стартиране на двигателя, дори и при мразовито време;
- б) изгасете двигателя при спиране или паркиране за повече от 40 секунди;
- в) карайте на най-високата възможна предавка;
- г) Поддържайте постоянна скорост, когато пътувате на дълги разстояния. Избягвайте високи скорости. Оценявайте пътната обстановка, за да избегнете ненужно и неоправдано спиране;
- г) Не носете ненужен товар. Ако багажникът на покрива не се използва, свалете го;
- д) Поддържайте предписаното налягане в гумите. Не управлявайте автомобила с ниско налягане в гумите.
Правила за чистота и безопасност при работа с горивната система
При работа със системата за подаване на гориво трябва внимателно да се спазват следните правила за чистота и предпазни мерки:
Без открит огън или новообразувания в близост до работното място! Без пушене! Работното място трябва да е оборудвано с пожарогасител!
Осигурете добра вентилация на работното място. Изпаренията от горивото са отровни.
Горивната система е под налягане. Когато системата се отвори, може да изтече гориво: Съберете изтеклото гориво* 1 с парцал. Носете предпазни очила, когато извършвате работа.
Маркучите за гориво се закрепват към тръбите със стоманени скоби или скоби със затягащ винт. Сменяйте скобите със затягащи винтове само със стоманени затягащи скоби. За монтаж на стоманени затягащи скоби се използват специални клещи, например VAG1275 (вижте илюстрация 1.0a).
1.0a. Клещи VAG1275
Преди да разкачите тръбите, почистете добре местата на свързване и близките повърхности.
Поставете отстранените части върху чиста повърхност и ги покрийте с пластмасова обвивка или хартия. Не използвайте парцали с мъх!
Внимателно покрийте или затворете частите и възлите, които са били открити или демонтирани, ако по-нататъшната работа не трябва да се извърши незабавно.
Извадете резервните части от опаковката непосредствено преди монтажа. Монтирайте само чисти части.
Не монтирайте части, които са били съхранявани без опаковка, като например в кутия с инструменти.
Ако е възможно, не работете със сгъстен въздух, когато горивната система е отворена. Избягвайте да местите автомобила, ако е възможно.
Не използвайте уплътнител на силиконова основа. Силиконовите частици се засмукват от двигателя, но не изгарят и могат да повредят ламбда сондата.
[Оригиналната публикация в нейната цялост е публикувана на уебсайта audimanual.ru]