Модулът на горивната помпа със сензор за измерване на горивото се намира в резервоара за гориво.
Горивната помпа при автомобили с бензинов двигател изпълнява функцията за поемане и изпомпване на гориво към горивните инжектори. За превозни средства с дизелов двигател помпата за пълнене на гориво е проектирана да доставя гориво от резервоара към инжекционната помпа, която след това изпомпва горивото в горивната релса и инжекторите. На автомобили с дизелов двигател е монтиран и джет, предназначен да подава гориво от лявата към дясната част на резервоара за гориво към помпата за зареждане с гориво (вижте илюстрация 1.0).
1.0. Резервоар за гориво с пълнител и струйни помпи:
1 - щепсел на горивната помпа
2 - тройник
3 - тръбопровод за подаване на гориво
4 - секция на резервоара за гориво с помпа за зареждане с гориво
5 - тръбопровод за подаване на гориво
6 - струйна помпа
7 - тръбопровод за подаване на гориво
8 - свързващ тройник
Горивният филтър е предназначен да почиства горивото от възможни замърсители. Горивният филтър на дизеловия двигател също има кондензатоотделител със сензор за нивото на конденза.
Текущото количество гориво се показва на водача чрез индикаторно устройство на арматурното табло. Резервоарът за гориво се вентилира от изпускателна вентилационна система. Вредните за околната среда бензинови пари, изпускани от резервоара, се улавят от адсорбера и оттам се изпращат към двигателя за последващо изгаряне.
Икономия на гориво
Стилът на шофиране до голяма степен определя разхода на гориво. Няколко съвета за правилно боравене с педала на газта:
- а) стартирайте веднага след стартиране на двигателя, дори при мразовито време;
- б) изгасете двигателя по време на спиране и паркиране, чиято продължителност ще бъде повече от 40 секунди;
- в) движете се на най-високата възможна предавка;
- г) Поддържайте постоянна скорост, когато пътувате на дълги разстояния. Избягвайте високи скорости. Оценявайте пътната ситуация, за да избегнете ненужно и ненужно спиране;
- д) не транспортирайте ненужни товари. Ако багажникът на покрива не се използва, свалете го;
- f) Поддържайте предписаното налягане в гумите. Не управлявайте автомобила с ниско налягане в гумите.
Правила за чистота и безопасност при работа с горивната система
При работа по системата за подаване на гориво трябва внимателно да се спазват следните мерки за чистота и безопасност:
Без открит пламък или неоплазми в близост до работното място! Да не се пуши! Работното място трябва да е оборудвано с пожарогасител!
Уверете се, че работното място е добре проветрено. Изпаренията от горивото са отровни.
Горивната система е под налягане. Когато системата е отворена, горивото може да бъде изхвърлено: Съберете разлятото гориво* 1 с парцал. Носете защитни очила, когато извършвате работа.
Маркучите за гориво ^ се закрепват към разклонителни тръби със затягащи стоманени скоби или скоби със затягащ винт. Скоби със затягащи винтове трябва да се сменят само със стоманени затягащи скоби. Специални клещи, например VAG1275 (вижте илюстрация 1.0a), са предназначени за монтаж на стоманени затягащи яки.
1.0a. Клещи VAG1275
Почистете добре връзките и околните повърхности, преди да разкачите тръбите.
Поставете отстранените части върху чиста подплата и ги покрийте с пластмасова обвивка или хартия. Не използвайте парцали с влакна!
Детайлите и възлите, които са били отворени или демонтирани, трябва да бъдат внимателно покрити или покрити, ако по-нататъшната работа не се извърши незабавно.
Извадете резервните части от опаковката точно преди да ги монтирате. Монтирайте само чисти части.
Не инсталирайте части, които са били съхранявани неопаковани, като например в кутия с инструменти.
При отворена горивна система, ако е възможно, не работете със сгъстен въздух. Ако е възможно, не местете автомобила.
Не използвайте уплътнител на основата на силикон. Силиконовите частици се засмукват от двигателя, но не изгарят и могат да повредят ламбда сондата.
Коментари на посетители