Паліўная помпа ў зборы з датчыкам паказальніка запасу паліва размешчаны ў паліўным баку.
Паліўная помпа ў аўтамабіляў з бензінавым рухавіком выконвае функцыю плота і нагнятанні паліва да паліўных фарсунак. У аўтамабіляў з дызельным рухавіком топливоподкачивающий помпа прызначаны для падачы паліва з бака да ТНВД, які затым нагнятае паліва ў паліўную рампу і фарсункі. На аўтамабілях з дызельным рухавіком усталёўваецца таксама струменевы, прызначаны для падачы паліва з левай у правую секцыі паліўнага бака да топливоподкачивающего помпы (гл. ілюстрацыю 1.0).
1.0. Паліўны бак з топливоподкачивающим і струменевым помпамі:
1 - штэкер топливоподкачивающего помпы
2 - трайнік
3 - які падае паліваправод
4 - секцыя паліўнага бака з топливоподкачивающим помпай
5 - які падае паліваправод
6 - струменевая помпа
7 - які падае паліваправод
8 - злучальны трайнік
Паліўны фільтр прызначаны для ачысткі паліва ад магчымых забруджванняў. На паліўным фільтры дызельных рухавікоў маецца таксама сепаратар кандэнсату з датчыкам узроўня кандэнсату.
Бягучы запас паліва паказваецца кіроўцу індыкатарным прыборам на шчытку прыбораў. Паліўны бак вентылюецца сістэмай выцяжной вентыляцыі. Шкодныя для навакольнага асяроддзя пары бензіну, выводныя вентыляцыяй з бака, улоўліваюцца адсорберам і адтуль накіроўваюцца ў рухавік для наступнага спальвання.
Эканомія паліва
Стыль ваджэння шмат у чым вызначае выдатак паліва. Некалькі парад па правільным абыходжанні з педаллю акселератара:
- а) чапайцеся адразу пасля запуску рухавіка, нават у марознае надвор'е;
- б) глушыце рухавік пры прыпынках і стаянках, працягласць якіх складзе звыш 40 сек;
- в) рухайцеся на максімальна высокай перадачы;
- г) падтрымлівайце раўнамерную скорасць пры паездцы на вялікія адлегласці. Пазбягайце высокіх хуткасцяў. Ацэньвайце дарожнае становішча, каб пазбегнуць залішніх і непатрэбных тармажэнняў;
- д) не перавозіце без патрэбы залішні груз. Калі багажнік на даху не выкарыстоўваецца, зніміце яго;
- е) падтрымлівайце прадпісаны ціск у шынах. Не эксплуатуйце аўтамабіль з нізкім ціскам у шынах.
Правілы чысціні і бяспекі пры працах з паліўнай сістэмай
Пры працах з сістэмай падачы паліва павінны старанна выконвацца наступныя правілы чысціні і меры бяспекі:
Ніякага адкрытага агню або наватворы зблізку працоўнага месца! Не курыць! Працоўнае месца павінна быць абсталявана вогнетушыцелем!
Забяспечце добрую якое ветрыцца працоўнага месца. Паліўныя выпарэнні атрутныя.
Паліўная сістэма знаходзіцца пад ціскам. Пры адкрыцці сістэмы можа адбыцца выкід паліва: Збярыце паліва* 1 рыззём. Пры выкананні работ апранайце ахоўныя акуляры.
Паліўныя шлангі замацаваныя на патрубках заціскнымі сталёвымі хамутамі ці хамутамі з заціскной шрубай. Хамуты з заціскной шрубай змяняйце толькі на сталёвыя заціскныя хамуты. Для ўсталёўкі сталёвых заціскных хамутоў прызначаны адмысловыя абцугі, напрыклад, VAG1275 (гл. ілюстрацыю 1.0а).
1.0a. Кляшчы VAG1275
Перад раз'яднаннем трубаправодаў старанна чысціце месцы злучэнняў і бліжэйшыя паверхні.
Знятыя дэталі ўкладвайце на чыстую падшэўку і хавайце іх поліэтыленавай плёнкай або паперай. Не карыстайцеся рыззём з ворсам!
Дэталі.і вузлы, доступ да якіх быў адчынены ці яны былі дэмантаваныя, старанна хавайце ці зачыняйце, калі далейшыя працы не будуць вырабляцца неадкладна.
Запасныя дэталі даставайце з пакавання непасрэдна перад іх усталёўкай. Усталёўвайце толькі чыстыя дэталі.
Не ўсталёўвайце дэталі, якія захоўваліся без пакавання, напрыклад, у скрыні з прыладай.
Пры адчыненай паліўнай сістэме па магчымасці не працуйце са сціснутым паветрам. Па магчымасці не перамяшчайце аўтамабіль.
Не ўжывайце якая ўшчыльняе масу на сіліконавай аснове. Часцінкі сілікону ўсмоктваюцца рухавіком, але не згараюць і могуць пашкодзіць лямбда-зонд.
Крыніца кантэнту - азначаны вэб-сайт: audimanual.ru