Паливний насос у зборі з датчиком вказівника запасу палива розташований у паливному баку.
Паливний насос у автомобілів з бензиновим двигуном виконує функцію забору та нагнітання палива до паливних форсунок. У автомобілів з дизельним двигуном паливопідкачувальний насос призначений для подачі палива з бака до ТНВД, який потім нагнітає паливо, що надійшло в паливну рампу і форсунки. На автомобілях з дизельним двигуном встановлюється також струменевий, призначений для подачі палива з лівої в праву секції паливного бака до паливопідкачувального насоса (див. ілюстрацію 1.0).
1.0. Паливний бак з паливопідкачуючим та струминним насосами:
1 - штекер паливопідкачувального насоса
2 - трійник
3 - паливопровід, що подає
4 - секція паливного бака з паливопідкачуючим насосом
5 - паливопровід, що подає
6 - струменевий насос
7 - подавальний паливопровід
8 - сполучний трійник
Паливний фільтр призначений для очищення палива від можливих забруднень. На паливному фільтрі дизельних двигунів є сепаратор конденсату з датчиком рівня конденсату.
Поточний запас палива вказується водієві індикаторним приладом на щитку. Паливний бак вентилюється системою витяжної вентиляції. Шкідливі для навколишнього середовища пари бензину, що виводяться вентиляцією з бака, уловлюються адсорбером і звідти прямують у двигун для подальшого спалювання.
Економія палива
Стиль водіння багато в чому визначає витрату палива. Декілька порад щодо правильного поводження з педаллю акселератора:
- а) рушайте відразу після запуску двигуна, навіть у морозну погоду;
- б) глушіть двигун при зупинках та стоянках, тривалість яких становитиме понад 40 сек;
- в) рухайтеся на максимально високій передачі;
- г) підтримуйте рівномірну швидкість при поїздці на великі відстані. Уникайте високих швидкостей. Оцінюйте дорожню обстановку, щоб уникнути зайвих та непотрібних гальмувань;
- д) не перевозіть без потреби зайвий вантаж. Якщо багажник на даху не використовується, зніміть його;
- е) підтримуйте вказаний тиск у шинах. Не експлуатуйте автомобіль із низьким тиском у шинах.
Правила чистоти та безпеки під час роботи з паливною системою
При роботах із системою подачі палива повинні ретельно дотримуватися таких правил чистоти та заходів безпеки:
Жодного відкритого вогню або новоутворення поблизу робочого місця! Чи не палити! Робоче місце має бути обладнане вогнегасником!
Забезпечте хорошу провітрюваність робочого місця. Паливні випари отруйні.
Паливна система перебуває під тиском. При відкритті системи може статися викид палива: Зберіть паливо, що витік* 1 ганчіркою. Під час виконання робіт надягайте захисні окуляри.
Паливні шланги закріплені на патрубках затискними сталевими хомутами або хомутами із гвинтом. Хомути із затискним гвинтом змінюйте тільки на сталеві затискні хомути. Для встановлення сталевих затискних хомутів призначені спеціальні кліщі, наприклад, VAG1275 (див. ілюстрацію 1.0а).
1.0a. Кліщі VAG1275
Перед роз'єднанням трубопроводів ретельно очищайте місця з'єднання та найближчі поверхні.
Зняті деталі укладайте на чисту підкладку і вкривайте поліетиленовою плівкою або папером. Не користуйтеся ганчір'ям з ворсом!
Деталі та вузли, доступ до яких був відкритий або демонтовані, ретельно вкривайте або закривайте, якщо подальші роботи не будуть проводитися негайно.
Запасні деталі діставайте з упаковки безпосередньо перед встановленням. Встановлюйте лише чисті деталі.
Не встановлюйте деталі без упаковки, наприклад, у ящику з інструментом.
При відкритій паливній системі по можливості не працюйте зі стисненим повітрям. По можливості не рухайте автомобіль.
Не застосовуйте масу ущільнювача на силіконовій основі. Частки силікону всмоктуються двигуном, але не згоряють і можуть пошкодити лямбда-зонд.
(Початкова стаття доступна на веб-ресурсі: AudiManual.ru)