Ако се спука гума, спрете възможно най-далеч от движението. Включете ръчната спирачка, за да предотвратите неволно движение на автомобила. Включете първа предавка (ръчна скоростна кутия) или преместете лоста за превключване на предавките в положение "P" (автоматична скоростна кутия). Уверете се, че гумата може да се ремонтира с комплект за ремонт на гуми. Слезте от превозното средство и се уверете, че са извън опасната зона. Извадете уплътнителя и компресора от багажника. Поставете стикер с текст "максимална скорост 80 км/ч" (максимална скорост 80 км/ч), който се намира заедно с контейнера с уплътнител, на арматурното табло, така че да е в зрителното поле на водача.
Запълване на гума със силикон
Преди да напълните гумата със силикон, разклатете добре контейнера със силикона. Завийте включения в комплекта маркуч за подаване напълно върху контейнера с уплътнител. В резултат на това, във фолиото на капака автоматично се появява дупка. Свалете капачката от вентила на гумата и развийте сърцевината на вентила, като използвате приложения инструмент за демонтиране на вентили на гуми. Поставете сърцевината на клапана върху чиста повърхност. Отстранете щепсела на маркуча за пълнене и поставете маркуча върху вентила на гумата. Дръжте контейнера с главата надолу и изсипете цялото му съдържание в гумата. След това разкачете маркуча и завийте здраво сърцевината на вентила в вентила на гумата.
Помпване на гума
Завийте маркуча за пълнене на компресора към вентила на гумата и поставете щепсела в запалката. Напомпайте гумата до 2,0 до 2,5 бара и проверете налягането с манометър. Ако налягането на въздуха в гумата не е достигнало необходимата стойност, бавно карайте колата около 10 метра напред или назад. Това осигурява по-добро разпределение на уплътнителя. Ако налягането на въздуха в гумата е все още под определената стойност, тогава ремонтът на гумата с уплътнител не е възможен.
Окончателна проверка
След около десет минути шофиране спрете и проверете налягането на въздуха в гумата. Ако налягането на въздуха в гумата е по-малко от 1,3 бара, гумата е твърде силно повредена. По-нататъшното движение е забранено! Потърсете квалифицирана помощ. Не работете с компресора непрекъснато повече от 6 минути. В противен случай компресорът може да прегрее. В този случай оставете компресора да се охлади, след което може да се използва отново. Ако уплътнителят се отдели, оставете го да изсъхне и след това го отстранете като филм. След ремонт на гумата, закупете нов контейнер с уплътнител от сервиз.
[Връзка към оригиналния източник е достъпна на уебсайта «AUDImanual.ru»]