Съдържание: Свързване на независим отоплител към… ↓ Свързване на независим отоплител към… ↓ Теглене и инсталиране на… ↓ Монтирани части на независим… ↓ Скоба за автономно отопление ↓ Свързване на независим отоплител към… ↓
Свързване на независим отоплител към автомобил без възвратен клапан
"Стрелките" обозначават посоката на потока ОЖ. При получающем сигнали за управление на запорном клапа за подаване на ОЖ отопителя "N279" (например в режим на автономно отопление). Когато охлаждащата течност не е загрята и запалването е изключено, тя се засмуква от циркулационната помпа "V55" директно от топлообменника на климатичната система.
1. Автономно отопление.
2. Обратен поток на охлаждащата течност към двигателя.
3. Спирателен вентил за подаване на охлаждаща течност към отоплителя "N279": управлява се в режим на независимо отопление на спомагателния отоплител "J364"; проверете свързването на главните линии; различни дизайни, обърнете внимание на правилното съвпадение.
4. Инсталации за климатичен контрол с топлообменник.
5. Поток на охлаждащата течност от двигателя.
6. Циркулационна помпа "V55": циркулационната помпа "V55" е свързана към тръбопровода на независимия отоплител.
Свързване на независим отоплител към автомобил с възвратен клапан
1. Автономно отопление.
2. Спирателен вентил за подаване на охлаждаща течност на отоплителя "N279": в режим на автономно отопление се управлява използваният допълнителен нагревател "J364"; проверете свързването на главните линии; различни дизайни (на Audi A5 Coupe, Audi A4 и Audi 05), обърнете внимание на правилното съвпадение.
3. Инсталации за климатичен контрол с топлообменник.
4. Обратен поток на охлаждащата течност към двигателя.
5. Поток на охлаждащата течност от двигателя.
6. Циркулационна помпа "V55": циркулационната помпа "V55" е свързана към тръбопровода на независимия отоплител.
7. Възвратен клапан: елемент с по-малък диаметър за дроселиране на потока на течност; мястото на монтаж зависи от двигателя, в кутията за оттичане на вода или в мотора. отделение.
8. Възвратен клапан: елемент с по-малък диаметър за дроселиране на потока на течност; мястото на монтаж зависи от двигателя, в кутията за оттичане на вода или в мотора. отделение.
Теглене и инсталиране на циркуляционного помпа "V55"
Охладителната система е под налягане. Запалването е изключено. Освободете налягането в охладителната верига, като отворите капачката на разширителния резервоар. системен резервоар. охлаждане. Свалете предното дясно колело. Свалете облицовката на предния десен калник. Затегнете маркучите за охлаждаща течност "6" и "8" (напр. със скоби с диаметър до 25 мм "3094"). Разхлабете затегателните скоби "5". Разкачете маркуча за охлаждаща течност "6" от циркулационната помпа "V55" "2". Разхлабете винт "3" и свалете скобата "7". Свалете циркулационната помпа "V55" "2" от маркуча за охлаждаща течност "4". Разкачете електрическия конектор "1" от циркулационната помпа "V55" и свалете циркулационната помпа.
Инсталация
Монтаж в обратен ред. Новата циркулационна помпа - V55 - с празен охладителен кръг може да се включи само след напълване на охладителния кръг, тъй като работата на новата помпа на сухо може да доведе до нейната повреда. Тъй като по време на гореописаното отстраняване на циркулационната помпа "V55" изтича малко охлаждаща течност, течността след отстраняване на скобите от маркучите (добавете. свалете капачката на разширителния резервоар) той постъпва бързо в циркулационната помпа - V55 - така че няма риск от повреда. Свържете електрическия конектор към циркулационната помпа V55 само след като сте отстранили скобите на маркучите (и пълнене на охладителната система). Отстранете въздуха от веригата за рециркулация на охлаждащата течност.
Монтирани части на независим отоплител
1. Притежател.
2. Автономно отопление.
3. Скоба: въртящ момент на затягане на болта 6 Nm; за гофрирана тръба към заглушител на изпускателната система.
4. Болт: въртящ момент на затягане 6 Nm; скоба за потискане на шума от всмукателния колектор; покрит винт, сменете го.
5. Заглушител на шума от всмукателния въздух. Закрепете смукателния маркуч със скоба, за да предотвратите изплъзването му от тръбата за всмукване на въздух на независимия отоплител. Освен това, закрепете заглушителя на всмукателния колектор със скоби на скобата на независимото отопление.
6. Ауспух.
7. Скоба: въртящ момент на затягане 6 Nm; за изпускателната тръба.
8. Изпускателна тръба.
9. Болт: въртящ момент на затягане 6 Nm; към скобата на циркулационната помпа "V55"; покрит винт, сменете; между болта и скобата е монтирана гумена втулка за разделяне.
10. Болт: въртящ момент на затягане 3,5 Nm; за затягане на циркулационната помпа "V55".
11. Циркулационна помпа "V55".
12. Горивна тръба. магистрали.
13. Гайка: 2x; въртящ момент на затягане 20 Nm; вземете предвид последователността, затягането.
14. Болт: въртящ момент на затягане 20 Nm; вземете предвид последователността, затягането.
15. Щепселно съединение на управляващия проводник: закрепено със скоба на скобата.
16. Захранваща връзка: закрепена със скоба на скобата: различни конструкции на щепселните конектори в зависимост от версията.
17. Спирателен вентил за подаване на охлаждаща течност на отоплителя "N279": вграден в кутията за оттичане на вода отдясно; различни дизайни (на Audi A5 Coupe, Audi A4 и Audi Q5), обърнете внимание на правилното съвпадение.
18. Болт: въртящ момент на затягане 8 Nm; за спирателния вентил на охлаждащата течност на отоплителната система "N279".
Скоба за автономно отопление
1. Щепселни връзки за захранване и контролен кабел.
2. Закрепете със свързващо вещество.
3. Гайка, въртящ момент на затягане 8 Nm.
4. Болт, въртящ момент на затягане 6 Nm.
5. Болт, въртящ момент на затягане 6 Nm (винт с покритие, сменете).
6. Гайка, въртящ момент на затягане 6 Nm.
7. Болт, въртящ момент на затягане 6 Nm.
8. Скоба на нагревателя.
Свързване на независим отоплител към електрическата система на автомобила
Разпределение на 2-пиновите щепсели (проводник от нагревателния елемент към циркулационната помпа "V55")
1. Управление на циркулационната помпа "V55".
2. Заземяване на циркулационната помпа "V55".
Разпределение на 2-пиновите контакти (проводник от страната на автомобила към нагревателния елемент)
1. Захранване, контакт 30.
2. Заземяване.
Разпределение на 6-пиновия щепсел (проводник от страната на автомобила към нагревателния елемент)
1. Линия за предаване на данни към шината за данни (High-Speed-CAN-Bus).
2. Линия за предаване на данни към шината за данни (Low-Speed-CAN-Bus).
3. Управление на спирателния вентил за охлаждащата течност на отоплителната система "N279".
4. Управление на дозиращата помпа "V54".
5. В момента не се използва.
6. Линия за предаване на данни от радиоприемника на независимия отоплител "R64".
(Тази статия е копирана от уебсайта: Audimanual.ru)