Audi е оборудвано с т. нар. необслужваема батерия, която поради по-големия си обем течност би трябвало при нормални обстоятелства да може да работи без добавяне на дестилирана вода през целия си експлоатационен живот.
Заповед за изпълнение
1. Течността в батерията трябва да достига най-малко до долната от двете маркировки, нанесени с лак върху корпуса или щамповани върху него с ивици, и трябва да покрива добре горния ръб на пластините.
2. Ако нивото на течността е паднало, развийте пробката.
3. Ако батерията е заредена нормално, добавете дестилирана вода до горната маркировка или 15 мм над горния ръб на плочите.
4. Ако батерията е много разредена, добавете толкова вода, колкото е необходимо, за да покрие чиниите. При зареждане нивото на течността се повишава значително.
5. Добавете дестилирана вода до горната маркировка само след зареждане на батерията.
6. Количеството добавена вода трябва да е добре дозирано, в противен случай батерията ще се препълни.
7. Препълнен акумулатор кипи, изпод щепсела излиза киселина
Изваждане на батерията
Отстраняване на батерията: Отстранете маркуча за дегазиране. Първо разхлабете отрицателния полюс (3), след това свалете капака на положителния полюс (4) и развийте положителния полюс (5). Сега можете да разхлабите болта (1) на монтажната плоча (2) на основата на батерията.
1. Първо се уверете, че кодът за кодиращото устройство против кражба на радиото е наличен, за да може да се активира отново след инсталирането.
2. Винаги първо изключвайте проводника, свързан към отрицателната клема, за да предотвратите късо съединение по време на по-нататъшна работа.
3. Разхлабете гайката на отрицателната клема и разкачете клемата.
4. Разхлабете положителната клема и я изключете.
5. Развийте болта на монтажната плоча в основата на батерията, отстранете болта и махнете плочата.
6. Отстранете пластмасовия маркуч от централната дегазираща система.
7. Извадете батерията.
8. Когато инсталирате, първо свържете проводника към положителната клема, след това към отрицателната клема.
9. Можете да смените клемите на кабела само като приложите много сила, тъй като главата на положителния полюс е по-дебела от главата на отрицателния полюс.
10. Не забравяйте за централния дегазиращ маркуч.
11. Ако имате радио с код против кражба, въведете отново номера на кода.
Грижа за контактите на батерията
1. Отмийте оксидните кристали с топла алкална вода или третирайте с "Noutralon" на Varta.
2. Смажете клемните глави на акумулатора и клемите на проводниците с киселинно защитно средство (Bosch "Ft 40 v 1").
3. Не смазвайте страните на полюсните глави и вътрешността на клемите, в противен случай могат да възникнат затруднения при контакта.
[Оригиналният текст е достъпен на уебсайта «AudiManual.ru»]