Перевірка чистоти
Після автоматичного миття необхідно перевірити чистоту автомобіля. Часто надколісні кожухи, колісні ніші та нижні кромки дверних швелерів щітки обробляють незадовільно. Ручна робота з використанням губки та ганчірки потрібна також при додатковому чищенні рам дверей та пазів. Взимку, коли вода, що містить сіль, якої посипають дороги, осідає на лаковому покритті, внутрішній стороні крил і нижніх зовнішніх частинах кузова, мити машину в мийній установці слід частіше. Хоча через деякий час машина знову буде брудною, все ж іржа не отримає жодного шансу оселитися у критичних місцях. Не будьте надто безпечні навіть у разі оцинкованого кузова!
Чистка в автоматичній мийній установці займає менше часу, а обходиться вона не набагато дорожче, ніж самостійне миття. Правда, в деяких установках щітки, що обертаються, поводяться з лаком не особливо дбайливо, і після миття в будь-якому випадку дещо доводиться доробляти.
На мийних установках самообслуговування є різні пристрої для очищення. За допомогою спеціальної щітки можна ґрунтовно почистити колісні диски.
Просушування гальм
Після кожного миття автомобіля необхідно випробувати гальма. При цьому випаровується волога, яка під час чищення потрапляє між гальмівними дисками та гальмівними колодками. Після їзди під дощем або талою водою, що містить сіль для посипання доріг, перш ніж ставити автомобіль в гараж на кілька днів, необхідно просушити гальма. Для просушки гальм досить кілька разів злегка пригальмувати останні кілька сотень метрів шляху. Опробування гальм усуває таке явище, коли через вологу або шар солі на гальмівних дисках гальма починають діяти з деякою затримкою.
Прийоми роботи з очисним апаратом високого тиску
Температура води повинна становити трохи більше 60°С. Занадто гаряча вода роз'їдає гуму та антикорозійний шар для захисту днища кузова.
Регулятор тиску встановіть не більше 30 бар. Відстань до машини має становити від 60 до 80 сантиметрів. При меншій відстані та надто великому тиску виникає небезпека для лакового шару.
При миття двигуна вода може вивести з ладу електронні вузли двигуна або потрапити у двигун через впускний тракт. Внаслідок цього можуть виникнути серйозні несправності.
У жодному разі не чистіть шини за допомогою очисного апарату високого тиску, тому що при цьому існує небезпека пошкодження боковини покришки! Навіть при відносно великій відстані від очисного апарату до шини та короткого часу впливу можуть виникнути пошкодження, які з першого погляду визначити неможливо.
З очисним апаратом високого тиску слід поводитися обережно. Дотримуйтесь правил, які є у мийній установці самообслуговування!
Мийний майданчик та мийне встановлення самообслуговування
Якщо Ви вважаєте за краще мити машину самі, що ми Вам і радимо, тому що при занадто частому користуванні автоматичною мийною установкою з щітками, що обертаються, на лаку залишаються сліди шліфування, то для цього можна використовувати мийний майданчик при заправній станції. Хорошою альтернативою є мийні установки самообслуговування. Там Ви знайдете різноманітні допоміжні засоби від очисного апарату високого тиску до пилососу. Однак перед початком роботи перевірте стан щіток. Можливо, ваш попередник чистив днище свого автомобіля і забруднив щітки великим брудом, внаслідок цього на лаку можуть виникнути прикрі подряпини. Крім того, не мийте машину на сонці - це шкодить лаковому покриттю, так як невеликі краплі води діють як лінзи і посилюють вплив частинок пилу і вапна при сушінні.
Для самостійного миття машини необхідно наступне:
- Велика кількість води. Якщо бруд змивається із застосуванням невеликої кількості води, то дрібні зернятка пилу та піску, які проникають у губку, при чищенні лакового покриття діють як наждак і залишають у ньому мікроскопічні подряпини у вигляді павутини.
- Шланг, по можливості з пластмасовою розпилювальною насадкою. Якщо немає водяного шлангу, Вам знадобляться щонайменше два відра для води.
- Щітка зі шлангом, що дозволяє змивати бруд проточною водою. Якщо Ви користуєтесь замшевою рукавичкою та губкою, то кінець шланга слід тримати впритул до оброблюваної поверхні, щоб на неї потрапляла велика кількість води.
- Замшеву рукавичку або губку потрібно занурювати у відро з водою після кожного другого або третього штриха, а потім віджимати їх, щоб у порах губки або ворсі рукавички не застряг бруд, який може подряпати лак.
- Мийна щітка з довгою ручкою, така щітка особливо підходить для миття обідків та надколісних кожухів.
- Великопориста віскозна губка.
- Губка для видалення останків комах.
- Великий шмат натуральної шкіри для сушіння машини.
- Відра для миття з використанням шампуню (у разі потреби), а також для того, щоб промивати шкіру для протирання скла.
Кошти для догляду за зовнішніми деталями кузова
Автошампунь. Полегшує видалення залишків олії на лаку. Віск. Має приблизно ті ж властивості, що й шампунь, крім того, віск після висихання захищає лак від зовнішніх впливів і таким чином продовжує час до наступного полірування.
Засіб для чищення колісних дисків. Розчиняє пил, що спекся, який виникає при стиранні гальмівних колодок.
Засіб для догляду за пластмасовими виробами Призначений спеціально для вицвілих деталей. Поряд із компонентами для догляду за полімерами містить барвники. Наноситься на поверхню чистою губкою, потім розтирається. Через деякий час зайва рідина стирається вологою ганчіркою.
Доглянуті пластмасові частини справляють гарне враження. Подряпини, які виникають при паркуванні, іноді можна усунути за допомогою засобів догляду за пластмасовими виробами.
Мийка зовнішніх деталей кузова
1. Закрийте всі двері та вікна. Волога на м'якій оббивці це неприємно.
2. При нагоді оббризкайте днище кузова за допомогою пароструминного насоса або шлангу. Взимку нижні деталі кузова слід чистити під час кожного миття автомобіля. Один-два рази на рік у майстерні або на заправній станції попросіть підняти машину на підйомнику з платформою та перевірте стан захисту днища кузова.
3. Колісні диски доводиться часто чистити через те, що в них набивається пил, який виникає внаслідок стирання гальмівних колодок. Диски з легкого металу потрібно регулярно чистити з використанням води та невеликої кількості миючого засобу. Алюмінієві диски дуже чутливі до сильних засобів для чищення. Чистіть диски двічі на місяць, і вони прослужать Вам довше.
4. Ще одна порада: для того, щоб зробити герметизацію, використовуйте віск для розпилення. Пил і бруд не можуть проникнути через шар воску. Обережно, віск не повинен потрапити на гальмівні диски чи гальмівні накладки.
Добре «промочіть» свій автомобіль
5. Оббризкайте машину зі шлангу, тиск води повинен бути помірним. Під час роботи в мийній установці самообслуговування з очисним апаратом високого тиску виберіть програму «Промивка».
6. За допомогою щітки зі шлангом, замшевої рукавички або губки помийте машину спочатку від даху до нижнього краю вікон. Після цього обійдіть машину по колу.
7. Піну слід розтирати круговими рухами з невеликим натисканням. Дайте піні подіяти протягом деякого часу.
8. Змийте брудну жижу. У мийній установці самообслуговування виберіть програму «Промивка».
9. При останньому проході почистіть колеса за допомогою щітки та шлангу.
10. Після закінчення миття відразу ж почистіть машину замшею. При висиханні води на лаковому покритті утворюється вапняний сірий наліт.
11. Перед використанням опустіть замшу у воду, після чого відіжміть її. Розстеліть замшу на лаковому покритті і, натягнувши в напрямку, потягніть її до себе.
12. Перед кожним проходом промивайте та вичавлюйте замшу. Важкодоступні кути (наприклад, на надколісному кожусі) просушіть за допомогою ганчірки з бавовняної тканини або старої сухої замші. Бережіть шкіряну оббивку! Залишки бруду можуть занапастити її.
Подбайте про хорошу видимість
13. Після цього займіться зовнішньою стороною вікон. Підхід тут такий самий, як і при чищенні внутрішньої сторони. Перевірте вітрове скло на удари каменів, подряпини та тріщини.
14. Язичок гумової стрічки щітки склоочисника почистіть губкою або сухою замшею.
15. Після миття перевірте стан лакового покриття, скла фар та передній бампер на наявність не змитого бруду. Останки комах, пташиний послід, пилок і бризки дьогтю надають на лак агресивну дію, їх потрібно негайно видалити спеціальним засобом для чищення.
16. Засіб для видалення дьогтю використовувати на свіжому або недавно підновленому лаковому покритті не можна, так як розчинник, що міститься в ньому, може роз'їсти шари лаку.
Чистка фар
Фари потрібно чистити частіше, ніж кузов. Частинки бруду на склі є причиною відхилення та поглинання променів світла.
Наслідки: Зменшення дальності видимості, сильне засліплення. Вже за півгодини їзди мокрою дорогою фари забруднюються більш ніж на 60 відсотків. Через це дальність освітлення знижується приблизно на 35 метрів — відстань, якої може не вистачити при повному гальмуванні в аварійній ситуації.
Чисті фари є важливими для гарного освітлення. Пристрій для очищення фари не забезпечує ідеальної чистоти фари. Зокрема, останки комах найкраще видаляти за допомогою спеціального засобу. Оббризкайте забруднене місце (не на сонці), зачекайте кілька хвилин, щоб засіб подіяло, потім змийте його водою. Якщо на поверхні щось залишається, покладіть на поверхні замочений газетний папір і залиште його на ніч. Наступного ранку Ви побачите, що останки комах прилипли до паперу. Для чищення скляних поверхонь можна використовувати спеціальну губку для видалення останків комах, такі губки можна придбати на станціях заправки.
Догляд алюмінієвих колісних дисків
Диски з легких металів захищаються від зовнішніх дій за допомогою лакового покриття. Однак якщо обіддя дряпаються об бордюрне каміння або бічні сторони коліс піддаються викиду гравію, то не допомагає навіть найкращий лак. Подряпини на дисках потрібно усувати негайно. Ці подряпини надають ідеальну реакційну поверхню для агресивного пилу, який виходить в результаті стирання гальмівних колодок. Сіро-чорні продукти стирання залишають у металі невеликі отвори. Невеликі подряпини та голі місця можна підправити спеціальною політурою.
Алюмінієві диски красиві та вражаючі. Ці колеса захищені шаром прозорого лаку, у разі пошкодження цього шару його потрібно якнайшвидше поправити.
Коментарі відвідувачів