Попередження: Окремі характеристики наведені також у тексті Глави та у разі обов'язковості їх виконання виділені жирним шрифтом
Загальні параметри | |
База коліс | 2512 |
Колія | |
Передніх коліс | 1513 |
Задніх коліс | 1495 |
Мінімальний діаметр розвороту, м | 10.9 |
Рульове управління | |
Конструкція | Рейкове, з гідропідсилювачем. Рульова колонка – травмобезпечна, телескопічна, з регулюванням нахилу та довжини. |
Рідина гідропідсилювача керма | Олія для гідросистем G 002000 |
Передня підвіска | |
Конструкція | Незалежна зі стійками Макферсона, гвинтовими пружинами, гідравлічними амортизаторами та стабілізатором поперечної стійкості |
Сходження передніх коліс | 0°± 10' (0±1 мм) |
Розбіжність при повороті на 20° | |
Моделі з нормальною підвіскою | 1° 30' |
Моделі зі спортивною підвіскою | 1° 31' |
Розвал передніх коліс - негативний (регулюється) | |
Моделі з нормальною підвіскою | – 0° 30' ± 30' |
Моделі зі спортивною підвіскою | – 0° 33' ± 30' |
Поздовжній нахил осі повороту передніх коліс | |
Моделі з нормальною підвіскою | 7° 40' ± 30' |
Моделі зі спортивною підвіскою | 7° 50' ± 30' |
Різниця між сторонами | 0° 30' |
Максимальний кут повороту внутрішнього колеса | |
Моделі з нормальною підвіскою | 38° 30' |
Моделі зі спортивною підвіскою | 38° 15' |
Увага: Розвал передніх коліс може бути змінений шляхом усунення балки силового агрегату (робота СТО). Болти кріплення балки силового агрегату необхідно замінювати на нові. | |
Задня підвіска | |
Конструкція | Напівнезалежна, що складається з поперечної балки та двох поздовжніх важелів. Є стабілізатор поперечної стійкості. Пружини та газонаповнені амортизатори розміщені окремо. Повнопривідні моделі обладнані підвіскою зі здвоєними поперечними важелями. |
Розвал - негативний (не регулюється) | – 1° 36' ± 20' |
Максимальна різниця між сторонами | 30' |
Сходження (не регулюється) | + 0°25'±15' (2.77±1.66 мм) |
Зусилля затягування різьбових з'єднань | |
Моменти затягування кріплення наведено також у тексті Глави та на
деяких ілюстраціях*. *Виділені в тексті жирним шрифтом моменти затягування підлягають точному дотримання; не виділені жирним шрифтом зусилля наведені лише орієнтовно | |
Підвіска передніх коліс | |
Амортизаційна стійка зверху на опорі | 60 Нм |
Гайка нижнього кріплення амортизаційної стійки | 60 Нм +90°– 120° |
Болти підрамника | 100 Нм +90° |
Нижній поперечний важіль на корпусі мосту | 70 Нм +90° |
Хомути стабілізатора поперечної стійкості | 25 Нм |
Верхня гайка штока поршня амортизатора | 60 Нм |
Затискний болт пальця кульової опори | 45 Нм |
Кульова опора до важеля | 20 Нм +90° |
Наконечники рульових тяг | 45 Нм |
Гайки ступиць (колеса піднято над землею) | |
1-й прийом | 300 Нм |
2-й прийом | відпустити |
3-й прийом | 50 Нм |
4-й прийом | 30° |
Підвіска задніх коліс | |
Передньопривідні моделі | |
Амортизатор на мості | 60 Нм |
Амортизатор на кузові | 75 Нм |
Верхня гайка штока поршня амортизатора | 25 Нм |
Осьовий болт кріплення мосту на кузові | 80 Нм |
Кронштейн кріплення моста на кузові (4 болти) | 75 Нм |
Бризковик гальмівного механізму на мосту | 60 Нм |
Гайка колісного підшипника | 175 Нм |
Рульове управління | |
Гайка кермового колеса | 50 Нм |
Затискна гайка пальця шарніру кермової тяги | 45 Нм |
Штанга регулювання сходження | 75 Нм (не відвертайте) |
Контргайка кермової тяги | 50 Нм |
Порожній болт зворотного шлангу | 45 Нм |
Порожнистий болт гнучкого (що подає) шланга | 40 Нм |
Насос підсилювача рульового керування на консолі | 25 Нм |
Гайки коліс | 120 Нм |
Коментарі відвідувачів