Skúšobná sonda je umiestnená v motorovom priestore. Tu sa nalieva aj ATF (Kvapalina pre automatickú prevodovku).
Pozor: Kontrola sa musí vykonať na teplej prevodovke (60°C). Pri vyšších alebo nižších teplotách môže byť hladina oleja odlišná. (Tepelná rozťažnosť ATF). Presné meranie je možné len pri danej teplote.
Zahrejte motor. Teplota prevodového oleja by mala byť 60°C.
Zaparkujte nezaťažené vozidlo na rovnom povrchu.
Nastavte radiacu páku do polohy "R", zatiahnite ručnú brzdu.
Počas testu motor beží na voľnobeh.
Vyberte indexovú sondu a utrite ju handričkou, ktorá nepúšťa vlákna, ale najlepšie kožou. Potom vpravo, úplne vložte a vyberte, prečítajte si hodnoty.
Hladina kvapaliny pri teplote (60°C) by mala byť medzi dvoma značkami na mierke.
Ak je hladina oleja veľmi nízka, skontrolujte tesnosť prevodovky a v prípade potreby ju opravte. Skontrolujte tiež hladinu oleja v koncovom prevode. Ak je hladina v poriadku, pridajte ATF pre planétovú prevodovku. V opačnom prípade vymeňte tesnenie medzi planétovým prevodom a koncovým prevodom.
Ak je potrebné doplniť ATF, použite čistý lievik a jemnú sieťku. Množstvo tekutiny medzi značkami min a max je 0,23 l.
Upozornenie: Neprepĺňajte olejom. Príliš veľa oleja môže spôsobiť poruchy v automatizácii. V každom prípade je potrebné prebytočný olej vypustiť alebo odčerpať injekčnou striekačkou.
Zároveň skontrolujte vzhľad a vôňu starého oleja. Spálené čiastkové prekrytia spôsobujú zápach po spálení. Špinavý olej môže spôsobiť problémy s prevodovkou.
Upozornenie: Môžu sa používať iba oleje predpísané výrobcom ATF.
Všetky schválené oleje ATF sa môžu navzájom miešať. Nepoužívajte žiadne prísady. Bez oleja ATF v meniči krútiaceho momentu a v prevodovke nie je možné naštartovať motor a vozidlo nie je možné odtiahnuť.
Po úspešnej kontrole a oprave znova zasuňte mierku oleja.
Stlačte brzdový pedál a postupne zaraďte všetky polohy radiacej páky. Znova skontrolujte hladinu oleja.
Komentáre návštevníkov