Мерна шипка се налази у моторном простору. Овде се такође сипа ATF (Automatic Тransmission Fluid).
Напомена: Провера се мора извршити на загрејаном мењачу (60°Ц). На вишим или нижим температурама ниво уља може бити другачији. (Топлотна експанзија ATF). Прецизно мерење је могуће само на датој температури.
Загрејте мотор. Температура уља мењача треба да буде 60°C.
Поставите неоптерећено возило на равну површину.
Поставите ручицу мењача у положај "П" и повуците ручну кочницу.
Током теста, мотор ради у празном ходу.
Уклоните шипку и обришите је крпом која не оставља длачице, или још боље, кожом. Затим га убаците у потпуности са десне стране и уклоните га да бисте прочитали очитавања.
Ниво течности на температури (60°Ц) треба да буде између две ознаке на мерној шипки.
Ако је ниво уља веома низак, проверите да ли мењач цури и поправите га ако је потребно. Такође проверите ниво уља у завршном погону. Ако је ниво у реду, допуните га ATF за планетарну опрему. У супротном, замените заптивку између планетарног и главног зупчаника.
Ако треба допунити ATF, користите чист левак и фину мрежицу. Количина течности између ознака min и max износи 0,23 л.
Опрез: Немојте препунити уље. Превише уља може изазвати проблеме са аутоматским системом. У сваком случају, вишак уља се мора испразнити или испумпати шприцем.
Истовремено, проверите изглед и мирис старог уља. Спаљени фракциони слојеви изазивају мирис паљевине. Прљаво уље може изазвати проблеме у контроли мењача.
Опрез: Могу се користити само оне које је прописао произвођач ATF уља.
Сви су прихватљиви ATF уља се могу мешати једно са другим. Немојте користити никакве адитиве. Без ATF ако нема уља у претварачу обртног момента или мењачу, немојте покретати мотор или вући возило.
Након успешне провере и корекције, поново уметните шипку за мерење нивоа уља.
Притисните педалу кочнице и узастопно активирајте све положаје ручице мењача. Поново проверите ниво уља.