Упозорење: Хидраулична кочиона течност може оштетити очи и обојене површине, тако да морате бити пажљиви приликом руковања и складиштења. Не користите течност која је дуго била отворена јер је веома хигроскопна. Прекомерни садржај влаге у течности доприноси опасном губитку перформанси кочница.
1. Поступак је исти као за одзрачивање кочионог система, као што је описано у поглавље 9. Стара кочиона течност из резервоара мора се прво испумпати гуменом крушком. Стара течност ће изаћи из система приликом пумпања.
2. Поступајући како је описано у поглавље 9, одврните први спој према редоследу одзрачивања кочнице и пумпајте педалу кочнице док се резервоар кочионе течности на главном цилиндру скоро потпуно не испразни, али тако даље. да спречи улазак ваздуха у систем.
3. Пијте свежу течност до максималне ознаке и наставите да пумпате систем све док само свежа течност не остане у резервоару и не почне да излази из фитинга. Затворите прикључак и напуните резервоар свежом течношћу до максимума.
4. Поновите поступак за преостале арматуре у низу одзрачивања. Будите опрезни - не дозволите да ниво течности падне испод минималне ознаке у резервоару током целе процедуре, иначе ће ваздух ући у систем и поступак ће се растегнути.
5. Када завршите, уверите се да су сви спојеви затегнути и да су сви поклопци за прашину на месту. Оперите све трагове кочионе течности и проверите ниво течности у резервоару главног цилиндра.
6. Пре изласка на пут проверите рад кочионог система.
Коментари посетилаца