- Ако се звук завијања појави у било ком степену преноса и његов тон се промени како се гас повећава или смањује, онда су зупци пара зупчаника у овој брзини можда истрошени.
- Ако се шуштање јавља у свим зупчаницима, онда разлог лежи у главном зупчанику или лежајевима вратила мењача.
- Грубо брушење, које се чује само када је мењач загрејан, указује на ударање прстенова за синхронизацију. Када уље постане течно, истискује га синхронизациони прстен увек на истом месту.
- Шумови током рада торзионог диференцијала, који се јављају на почетку кретања у куаттро са снажно окренутим воланом, нормални су и због дизајна.
Коментари посетилаца