- F 1 - przełącznik ciśnienia oleju
- F 66 - przełącznik wskaźnika niskiego poziomu płynu chłodzącego
- G - czujnik poziomu paliwa
- G 1 - wskaźnik paliwa
- G 5 - miernik prędkości obrotowej silnika
- G 8 - czujnik temperatury oleju
- G 9 - wskaźnik temperatury oleju
- G 21 - prędkościomierz
- G 22 - czujnik prędkościomierza (czujnik halla na skrzyni biegów)
- J 218 - Połączony procesor wyświetlacza zestawu wskaźników
- K - podłączenie bloku diagnostycznego
- K 2 - lampka kontrolna generatora
- K Z - lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju
- K 28 - lampka kontrolna temperatury płynu chłodzącego / wskaźnik niskiego poziomu płynu chłodzącego
- K 29 - lampka kontrolna czasu żarzenia wstępnego
- T 10 f - złącze wtykowe, 10-stykowe, brązowe, zacisk przyłączeniowy do słupka A, lewy
- T 10 p - złącze wtykowe, 10-pinowe, czarne, zacisk przyłączeniowy do zbiornika na wodę E-Box
- T 16 a - złącze wtykowe, 16-pinowe, połączenie z gniazdem diagnostycznym
- T 32 - złącze wtykowe, 32-stykowe, niebieskie, wyświetlacz zestawu wskaźników
- T 32 a - Złącze wtykowe, 32-stykowe, zielone, wyświetlacz zestawu wskaźników
- 85 - połączenie z ciałem ("waga") -1 -, w wiązce przewodów komory silnika
- 131 - połączenie z ciałem ("waga") -2-, w wiązce przewodów komory silnika
- 135 - połączenie z ciałem ("waga") -2-, w wiązce przewodów zestawu wskaźników
- 269 - połączenie ciała ("waga") ("waga" czujnik) -1-, w wiązce przewodów zestawu wskaźników
- A 45 - połączenie (sygnał prędkości), w wiązce przewodów zestawu wskaźników
- A 79 - połączenie (przewód diagnostyczny), w wiązce przewodów zestawu wskaźników - CAN-Bus
Komentarze gości