Tutaj, podobnie jak w domowej lodówce, gazowy czynnik chłodniczy jest sprężany przez sprężarkę. Sprężarka napędzana jest paskiem klinowym z wału korbowego silnika. Po sprężeniu czynnik chłodniczy skrapla się i dostaje się do parownika w pobliżu deski rozdzielczej. Wygląda jak grzejnik. W nim czynnik chłodniczy odparowuje i może pochłaniać ciepło. Powietrze przechodzące przez parownik dostaje się do kabiny pasażerskiej już schłodzone. Przez skraplacz obok chłodnicy w komorze silnika czynnik chłodniczy ponownie dostaje się do sprężarki. Aby zwiększyć skraplanie, wentylator chłodnicy pracuje w sposób ciągły.
System klimatyzacji to złożony system, w którym w ograniczonym zakresie można coś zrobić samemu. Dlatego nie jest to tutaj opisane.
Napędy pasowe, w tym pasek klinowy klimatyzacji, opisano w rozdziale Generator.
Komentarze gości