Stabilnost automobila ovisi o pravilnoj ugradnji prednjih kotača kako u ravnoj vožnji tako iu zavojima. Međutim, snažan udarac o rubni kamen može značajno poremetiti geometriju ovjesa prednjeg kotača. Osim toga, istrošeni šarniri i gumeni ležajevi, kao i nestručni popravci, negativno utječu na vozna svojstva automobila. Mjerenje kutova poravnanja kotača treba provesti u radionici, u radionicama postoji poseban stalak za to. No, puno toga ovisi o vama – gume iste marke i s istom visinom profila moraju biti postavljene na oba prednja kotača, tlak zraka u gumama mora odgovarati tlaku koji propisuje proizvođač.
1. Jesu li kraci upravljača simetrični kada se vozi ravno? Nagnuti upravljač znak je nepravilno postavljenog prsta.
2. Jesu li prednji kotači simetrični jedan u odnosu na drugi kada je upravljač u pravocrtnom položaju?
3. Vozi li vozilo ravno po ravnoj cesti s otpuštenim upravljačem ili vuče u stranu?
4. Vraća li se upravljač sam u srednji položaj nakon okretanja?
5. Je li profil gume istrošen ravnomjerno ili su vanjski rubovi više istrošeni od unutarnjih rubova?
Komentari posjetitelja