Ранние модели 1.6 л (бензиновый двигатель AHL)
Снятие
1. Адлучыце адмоўны правод ад акумулятара, зліце астуджальную вадкасць, як апісана ў галавы 1А.
2. Адвіньце пярэднюю панэль кузова ў становішчы тэхнічнага абслугоўвання - см.главу 11.
3. Зніміце прывадны дапаможны рэмень, як апісана ў галавы 2А.
4. Зніміце віскомуфту вентылятара, як апісана ў абзац 5.
5. Як апісана в "Рэмень ГРМ - сняцье, праверка і ўстаноўка", зніміце рэмень ГРМ са зорачкай распрадвала і водянага насоса. Знімаць рэмень са зорачкамі каленвала няма неабходнасці - шкіў каленвала і ніжняя крышка ремня могуць стаяць на месцах.
6. Адкруціце вінты і зніміце верхнюю частку задняй крышкі ремня ГРМ.
7. Адвярніце боты краплення вадзянога насоса. Выцягніце помпа з блока цыліндраў і зніміце ўшчыльняльнае кольца (рыс. 7.7).
Устаноўка
8. Для пачатку старанна ачысціце пасадачнае месца насоса ў блоку, удаліў усе наступныя старога герметыка.
9. Абярыце новае ўшчыльняльнае кольца і смажце яго антыфрызом прадпісанага тыпу (см. Рэкамендуемыя вадкасці, масла і змазкі). Усталюйце кольца на сваё месца ў блоку.
10. Усталюйце насос у блок установачным выхадам уніз.
11. Закруціце балты мацавання і зацягніце іх паступова і роўна прадпісаным момантам.
12. Усталюйце заднюю крышку ремня ГРМ. Усталюйце рэмень ГРМ - см. галаву 2А.
13. Усталюйце вискомуфту з вентылятарам.
14. Усталюйце пярэднюю панэль кузова, як апісана ў галавы 11 і зацягніце балты яе мацавання прадпісаным момантам.
15. У завяршэнне заліце астуджальную вадкасць, як апісана ў адпаведнай частцы главы 1 і далучыце акумулятар.
Усе астатнія бензінавыя рухавікі (кроме AHL)
Снятие
16. Адлучыце "масавы" правад ад акумулятара і зліце астуджальную вадкасць, як апісана ў галавы 1А.
17. Адвіньце пярэднюю панэль кузава ў становішчы «тэхабслугоўвання», як апісана ў галавы 11.
18. Зніміце рэмень прывода дадатковых агрэгатаў, як апісана ў галавы 2А. На рухавіках з кандыцыйнай рамкай прывад кампрэсара здымаць няма неабходнасці.
19. Зніміце віскомуфту вентылятара, як апісана ў абзац 5.
20. Замацаваць шкіў насоса ГУР уставіў адвертку ў адверсці шківы і ўпераў яе ў кронштейн мацавання насоса. Дэмантуйце вонкавую секцыю шківы вадзянога насоса і зніміце клінавой рэмень.
21. Аслабце хомуты і адлучыце шлангі сістэмы астуджэння ад задняга боку корпуса насоса і корпуса тэрмастата.
22. Зніміце генератар, як апісана ў галавы 5А.
23. Зніміце насос ГУР з кронштейна яго мацавання, як апісана ў галавы 10. Здымаць гідраўлічныя трубкі/шлангі з насосам не патрабуецца. Адвядзіце насос ад кронштейна і падвяжыце, штоб на мешал.
24. Выкруціце балты/гайкі (што ўстаноўлена) і зніміце генератар і/або кронштейны насоса ГУР з рухавіком, каб атрымаць доступ да корпуса вадзянога насоса.
25. Адкруціце балты/шпількі мацавання корпуса насоса/тэрмастата да блока і зніміце вузел корпуса з рухавіком.
Заўвага: На некаторых рухавіках патрабуецца адвярнуць ніт(ы) мацавання крышкі ремня ГРМ да ўзлу корпуса (см. галаву 2).
Зніміце ўшчыльняльнае кольца, усталяванае паміж корпусам і блокам і выкіньце яго; для ўстаноўкі патрабуецца новае (рыс 7.25, а-в).
26. Усталяваўшы вузел на верстак, адкруціце балты мацавання і зніміце насос з корпуса (рыс. 7.26). Пракладку выбросите - для ўстаноўкі патрабуецца новая. Насос рамонту не падлягае, няспраўны насос заўсёды замяняецца. Запомніце ўстаноўку ніта са спіленай галоўкай.
Устаноўка
27. Пераканайцеся ў чысціні стыковых паверхняў. Прыкладзеце новую пракладку да корпуса.
28. Усталюйце насос на корпус і раўнамерна зацягніце балты яго мацавання прадпісаным момантам. Болт са спіленай галоўкай, які таксама мацуе крышку ремня ГРМ, усталюйце да таго, як прыкруціць балты насоса да рухавіка.
29. Усталюйце новае ўшчыльняльнае кольца ў канаўку корпуса і ўсталюйце корпус у блок цыліндраў. Усталюйце шпількі/балты мацавання і зацягніце іх прадпісаным момантам.
30. Акуратна падключыце шлангі сістэмы астуджэння да корпуса і надзейна зацяніце хамуты.
31. Усталюйце кронштейн(ы) генератара/насоса ГУР і зацягніце балты/гайку прадпісаным момантам.
32. Збярыце дзве палоўкі шківы вадзянога насоса і ўкладзеце на яго клиновой рэмень. Умацуйце шкіў з ремнем на насосе, закруціце балты замацавання і зацягніце іх прадпісаным момантам, проворачивая шкіў ад рук, каб не перажаць рамень.
33. Усталюйце насос ГУР на кронштейн мацавання, як апісана ў галавы 10.
34. Усталюйце генератар, як апісана ў галавы 5А.
35. Усталюйце галоўны дапаможны рэмень, як апісана ў галавы 2А.
36. Усталюйце вискомуфту з вентылятарам, як апісана ў абзац 5.
37. Усталюйце пярэднюю панэль кузова, як апісана ў галавы 11.
38. У завяршэнне заліце астуджальную вадкасць, як апісана ў адпаведнай частцы галовы 1 і далучыце генератар.
Дызельныя рухавікі
Снятие
39. Адлучыце «масавы» правад ад акумулятара і разліце астуджальную вадкасць. як апісана в галавы 1Б.
40. Адвядзіце пярэднюю панэль кузова ў становішча "тэхабслугоўванне".
41. Зніміце галоўны прывадны рамень дапаможных агрэгатаў - см. галаву 2Б. На медалях з кандыцыйнай прывадной рамень кампрэсара здымаць на надо.
42. Зніміце віскомуфту вентылятара, як апісана ў абзац 5.
43. Заблакуйце шкіў вадзянога насоса рэменным інструментам для зняцця масляных фільтраў і дэмантуйце шкіў з вадзянога насоса.
44. Адкруціце балты мацавання вадзянога насоса. Акуратна выньце насос з блока і зніміце ўшчыльняльнае кольца (рыс. 7.44).
Рыс. 7.44. Детали крепления насоса системы охлаждения - дизельные двигатели: 1. Ступіца шківа; 2. Болт; 3. Болт; 4. Насос сістэмы астуджэння; 5. Уплотнительное кольца; 6. Уплотнительное кольца; 7. Корпус; 8. Тэрмастат; 9. Уплотнительное кольца; 10. Болт; 11. Крышка корпуса тэрмастата
Устаноўка
45. Пераканайцеся ў чысціні стыковых паверхняў насоса і блока, усталюйце на насос новае ўшчыльняльнае кольца.
46. Закруціце балты мацавання насоса і паступова і раўнамерна зацягніце іх прадпісаным момантам.
47. Усталюйце галоўны дапаможны прывадны рэмень, як апісана ў галавы 2Б.
48. Усталюйце вискомуфту з вентылятарам. як апісана в абзац 5.
49. Усталюйце пярэднюю панэль кузова, як апісана ў галавы 11.
50. У завяршэнне заліце ў сістэму астуджальную вадкасць, як апісана ў адпаведнай частцы главы 1 і далучыце акумулятар.
Каментары наведвальнікаў