Паветраны фільтр
Тып - Зменны папяровы элемент, з аўтаматычным кіраваннем тэмпературай паветра на большасці мадэляў
Які фільтруе элемент:
- Карбюратарныя рухавікі — Champion W102
- Рухавік з сістэмай упырску паліва 1.6 літраў - Champion U506
- Усе іншыя рухавікі з сістэмай упырску паліва - Champion U501
Паліўная сістэма
Паліўная помпа:
- Карбюратарныя рухавікі — Механічны, дыяфрагменны, які прыводзіцца эксцэнтрыкам ад прамежкавага вала
- Рухавік з сістэмай упырску паліва - Электрычная паліўная помпа з цыркуляцыйнай камерай
Працоўны ціск на карбюратарным рухавіку - 0.35-0.40 бар
Ёмкасць паліўнага бака
- Усе мадэлі за выключэннем Coupe 68 л.
- Coupe - 70 л.
Сістэма карбюратара
Рухавік:
- RN і NE - Keihin I
- RU - Keihin II
Карбюратар (Keihin I)
Тып - Двухкамерны з падальным струменем і механічнай засланкай
Жыклёры і прызначэння: | Рухавік RN | Рухавік NE |
Падвышаная частата халастога ходу | 3200±200 аб/мін | 3200±200 аб/мін |
Упырскванне паскаральнай помпы | 0.78±0.12 см3 /ход | 0.78±0.12 см3 /ход |
Зазор паветранай засланкі | 4.6±0.15 мм | 4.6±0.15 мм |
Частата халастога ходу | 900±50 аб/мін | 900±50 аб/мін |
Змест СА | 1.0-0.5% | 1.0-0.5% |
Дыфузар - Камера 1/2 | 20/26 | 20/26 |
Галоўны жыклер - Камера 1/2 | 108/150 | 110/150 |
Карэкціруючы паветраны жыклер - Камера 1/2 | 90/120 | 90/120 |
Паліўны жыклер халастога ходу | 52 | 52 |
Паветраны жыклер халастога ходу | 115 | 115 |
Клапан запорной іголкі паплаўковага рэгулятара | 2.5 | 2.5 |
Карбюратар (Keihin II)
Тып - Двухкамерны з падальным струменем і механічнай засланкай
Жыклёры і прызначэнні - Рухавік RU:
- Падвышаная частата халастога ходу - 3500±200 аб/мін
- Упырскванне паскаральнага помпы - 0.85±0.15 см3 /ход
- Зазор паветранай засланкі - 2.2±0.15 мм
- Частата халастога ходу - 900±50 аб/мін
- Змест СА - 1.0-0.5%
- Дыфузар - Камера 1/2 - 22/26
- Галоўны жыклер - Камера 1/2 - 100/140
- Карэкціруючы паветраны жыклер - Камера 1/2 - 90/100
- Паліўны жыклер халастога ходу - Камера 1 — 50
- Паветраны бруя халастога ходу - Камера 1 - 100
- Клапан запорнай іголкі паплаўковага рэгулятара - 2.5
- Выпускная труба - Камера 1 – 40
- Абагачэнне - Камера 1 - 35
Сістэма ўпырску паліва
Рухавік:
- PS (да 1989), DZ і KV - K-Jetronic
- PS (з 1989) і JN - KE-Jetronic
- PM - Mono-Jetronic
- NG - КЕ III-Jetronic
- ЗА - KE-Motronic
- 7А - Шматкропкавае ўпырскванне (MPI)
Рухавік DZ - K-Jetronic
Частата халастога ходу - 950±30 аб / мін
Змест СА - 1.3±0.2%
Падвышаная частата халастога ходу:
- Частата ўключэння – 700 аб/мін
- Частата выключэння - 1050 аб / мін
Лімітавыя абарачэнні паліўнай помпы - 6500 - 6700 аб/мін
Ціск у сістэме - 5.2 - 5.9 бар
Рэшткавы ціск (праз 10 хвілін) - 3.3 бар
Рухавікі PS (да 1989) і KV - K-Jetronic
Частата халастога ходу - 750-850 аб / мін
Ток у ланцугі кіравання халастога ходу - 430-440 mA
Змест СА - 1.0-1.2%
Ціск у сістэме - 5.4-6.2 бар
Рэшткавы ціск (праз 10 хвілін) - 3.4 бар
Рухавік PM - Mono-Jetronlc
Максімальная частата кручэння - 6300 аб/мін
Частата халастога ходу - 750-950 аб / мін
Змест СА - 0.2-1.2%
Ціск у сістэме - 0.8-1.2 бар
Рэшткавы ціск (праз 5 хвілін) мінімум - 0.5 бар
Супраціў інжэктара - 1.2-1.6 Ом
Рухавік JN - KE-Jetronic
Частата халастога ходу - 900±30 аб / мін
Змест СА - 0.3-1.2%
Павышэнне частаты халастога ходу:
- Частата ўключэння – 700 аб/мін
- Частата выключэння - 1050 аб / мін
Максімальная частата (рэле паліўнай помпы) - 6270-6330 аб/мін
Ціск у сістэме - 5.2-5.6 бар
Рэшткавы ціск - 2.6 бар
Ціск упырску інжэктара - 3.5-4.1 бар
Рухавік PS (з 1989) - KE-Jetronic
Частата халастога ходу - 750-850 аб / мін
Змест СА - 0.3-1.2%
Ціск у сістэме - 6.1-6.5бар
Рэшткавы ціск (праз 10 хвілін) - 3.4 бар
Ціск упырску інжэктара - 4.3-4.6 бар
Рухавік NG - КЕ III-Jetronic
Частата халастога ходу - 720-860 аб / мін
Утрыманне СА:
- Лямбда-датчык адключаны - 0.8±0.3 %
- Лямбда-датчык уключаны - 0.3-1.2%
Абмежаванне частаты (блокам кіравання) - 6500-6700 аб / мін
Ціск у сістэме - 6.1-6.5 бар
Рэшткавы ціск:
- Праз дзесяць хвілін - 3.5 бар
- Праз дваццаць хвілін - 3.4 бар
Ціск упырску інжэктара - 4.3-4.6 бар
Рухавік ЗА - KE-Motronic
Частата халастога ходу - 780-900 аб / мін
Змест СА - 0.2-1.2%
Кіраўнік ток зместу СА - 0-5 mA
Абмежаванне частаты - 6300-6500 аб / мін
Ціск у сістэме - 6.1-6.5 бар
Рэшткавы ціск:
- Праз дзесяць хвілін - 3.3 бар
- Праз дваццаць хвілін - 3.2 бар
Ціск упырску інжэктара - 3.7-4.8 бар
Рухавік 7А - Шматкропкавае ўпырскванне (MPi)
Частата халастога ходу - 800±50 аб/мін
Змест СА - 0.75-0.25%
Ціск у сістэме - 3.8-4.2 бар
Рэшткавы ціск:
- Праз дзесяць хвілін - 3.2 бар
- Праз дваццаць хвілін - 3.0 бар
Моманты зацяжкі, Нм
- Пярэдняя ўстаноўка выхлапной трубы — 30
- Ніты паліўнай помпы - 20
- Паліўны бак - 25
- Выпускны калектар – 25
- Выхлапная труба - 40
- Клапан прагрэву - 10
- Клапан халоднага пуску - 10
- Злучэнне паліўнага фільтра - 20
- Труба вымярэння СА — 30
- Якая адводзіць выхлапная труба да калектара — 35
- Лямбда-датчык да каталітычнага канвертара - 50
- Фланец карбюратара — 13
- Упускны калектар - 25
- Упускны да падвескі выпускнога калектара - 20
- Падагравальнік уваходнага паветра - 10
- Вечка карбюратара - 5
- Труба вымярэння - 20
- Выключальнік пускавой падачы паліва - 30
- Корпус дроселяў - 20
- Злучэнне дыяфрагменнага рэгулятара ціску - 20
Каментары наведвальнікаў