Допълнителен задвижващ ремък. 4-цилиндров дизелов двигател
- 1 - Работно колело на вискозен вентилатор
- 2 — Винт*, 10 Nm
- 3 - клинов ремък
- 4 - Винт*, 10 Nm + 90 °
- 5 - Ролба на коляновия вал (амортизатор на вибрациите)
- C - гумено покритие. Монтажът е възможен само в една позиция.
- 6 - Винт, 25 Nm. Когато монтирате, поставете О-пръстена (12)
- 7 - Винт, 25 Nm
- 8 - Лост за празен ход
- 9 - Дистанционен ръкав. Спазвайте позицията на монтаж. Инсталирайте О-пръстена (12)
- 10 - Обтегателна ролка
- 11 - Болт, 25 Nm
- 12 - О-пръстен. Ако има повреда, сменете
- 13 — Болт*, 25 Nm
- 14 - Генератор
- 15 - Обтегач на клиновиден ремък
- 16 - Болт, 25 Nm
- 17 - Монтажна втулка. Проверете правилната инсталация в държача
- 18 - Държач. Когато монтирате, уверете се, че дясната горна втулка е между държача и цилиндровия блок
- 19 - Болт, 45 Nm. Следвайте последователността на затягане.
- 20 - Болт, 45 Nm
- 21 - Болт, 25 Nm
- 22 - Поддръжка за вискозен вентилатор
- 23 - Тръбопровод под налягане
- 24 - Кух болт, 50 Nm
- 25 - О-пръстени*
- 26 - Помпа на кормилното управление
- 27 - Болт с назъбена яка*, 28 Nm
- 28 - Държач на обтегача
- 29 - Ролка на помпата на сервоуправление. За да развиете, трябва да държите дорника
- 30 - Болт, 25 Nm
- 31 - Болт, 25 Nm
- 32 - Вискозна вентилаторна шайба
- 33 - Виско съединител
*) не забравяйте да смените.
Ред за затягане на болтовете на държача
Болтовете на държача 18 се затягат в последователност от 1 до 6 на 2 стъпки.
- 1-ви ход: Болтове от 1 до 6 са със свободна ръка.
- 2-ро движение: Болтове (1) до (6) - въртящ момент 45 Nm.
Оттегляне
1. Отстранете долния капак на двигателя, вижте раздел Премахване и монтиране на горния капак на двигателя/под предпазителя на двигателя/подрамката.
2. Маркирайте посоката на въртене на клиновия ремък с тебешир или флумастер.
Предупреждение: Обръщането на посоката на въртене на използван ремък може да доведе до скъсване.
3. Развийте болтовете за закрепване на опъващата ролка на клиновия ремък на компресора (стрелките на придружаващата илюстрация) и по този начин отслабете колана.
4. Отстранете клиновия ремък на компресора.
5. Отстранете горния въздуховод от предната дясна страна на двигателното отделение, вижте раздел Премахване и монтиране на горния капак на двигателя/под предпазителя/подрамката на двигателното отделение.
6. Наклонете обтегача на клиновиден ремък по посока на стрелката на придружаващата илюстрация, за да разхлабите ремъка.
7. Отстранете клиновия ремък и освободете обтегача.
Инсталиране
1. Монтирайте клиновия ремък (A) към шайбите на коляновия вал (1), помпата на кормилното управление (2), ролката на празен ход (3) и вискозния вентилатор (4).
2. Наклонете обтегача на клиновиден ремък по посока на стрелката.
3. Поставете клиновия ремък върху шайбата на алтернатора (5) последен и освободете обтегача.
4. Плъзнете клиновия ремък (B) върху шайбата на коляновия вал (1), компресора (6) и обтегача (7).
5. Инсталирайте динамометричния ключ (C), както е показано на придружаващата илюстрация, върху шестоъгълника на опъващата ролка (1) и затегнете опъващата ролка до 30Nm.
6. В това положение затегнете винтовете (2) до 20Nm.
7. Стартирайте двигателя и проверете визуално работата на ремъка. Когато правите това, обърнете внимание на правилното положение на ремъка върху ролките.
Коментари на посетители