Забележка: Проверете при вашия дилър за наличност на резервни части - към момента на писане на това писмо като резервни части се доставяха само вътрешни ботуши за 32 mm валове.
32. Отстранете външната панта, както е описано в p.p. 2...6. Препоръчително е да смените външния капак (в превантивни вериги), независимо от състоянието му.
33. Разхлабете скобите и издърпайте вътрешния шарнирен капак от задвижващия вал. Ако е необходимо, капакът може да бъде изрязан - задачата ще бъде опростена.
34. Измийте старателно пантата с керосин и я подсушете. Проверете лагерите на триножника за износване и повреда. Ролките на лагера трябва да се въртят гладко и без задръстване (фиг. 3.34).
35. Ако пантата се окаже неизползваема, целият вал се сменя. тъй като пантата не се доставя отделно като резервни части. Ако пантата е в задоволително състояние, препоръчително е да закупите ремонтен комплект, който се състои от нов багажник, задържащ пружинен пръстен, скоби, шайба, втулка и необходимото количество грес от предписания тип. Въпреки че това не е абсолютно необходимо. сменете капака на външната панта, независимо от състоянието му.
36. Опаковайте пантата с грес. Разпределете го равномерно върху пантата, като я завъртите (фиг. 3.36).
37. Почистете вала с шкурка от ръжда и неравности, за да не повредите багажника по време на монтажа. Увийте щифтовете с лента и смажете издатините на вала за същата цел.
38. Поставете нов капак върху вала и внимателно го надигнете върху издатината на вала, като внимавате да не повредите капака (фиг. 3.38, a, b).
39. Поставете външния ръб на багажника в жлеба на външния пръстен и вътрешния ръб в жлеба на вала.
39. Повдигнете вътрешния подгъв, за да изравните въздушното налягане в ботуша с атмосферното налягане. Поставете двете скоби и стиснете изпъкналата част, за да затегнете скобите. Ако няма специален инструмент, можете да го направите достатъчно внимателно с резачки за тел (не прекалявайте - не хапете скобата).
40. Монтирайте вътрешната панта, както е описано в p.p. 11...17 (фиг. 3.40).
Фиг. 3.40. Компоненти на задвижващия вал - Дизелови и автоматични модели: 1. Вътрешно съединение; 2. Яка; 3. Калъф; 4. Скоби; 5. Калъф; 6. Яка; 7. Белвилова шайба; 8. Ръкав; 9. Задържащ пръстен; 10. Външна панта
41. Проверете свободата на движение на пантата във всички посоки и я монтирайте на автомобила - вижте параграф 2.
Коментари на посетители