Гідравлічна система зчеплення 1. Робочий циліндр зчеплення: після зняття педаль зчеплення не натискати; після робіт на гідравлічному приводі зчеплення прокачати привід зчеплення; попадання гальм. рідини на КП не допускається; 2. Штуцер прокачування: 5,5 Н·м; дотримуватися порядку дій під час прокачування; зламаний штуцер прокачування можна вивернути ключем із внутрішнім шестигранником (3 мм); 3. Ковпачок; 4. Насадка; 5. Трубо-шлангова магістраль: із частотним модулятором (гасник коливань); 6. Кріпильна кліпса; 7. Ущільн. кільця: у разі пошкодження замінити; встановлювати, змочивши гальм. рідиною; 8. Подавальний шланг для головного циліндра зчеплення: із вбудованими ущільнювальними насадками; при пошкоджених насадках ущільнювачів замінити живильний шланг; 9. Бачок для гальм. рідини; 10. Стопорний затискач: для зняття трубо-шлангової магістралі витягнути до упору; 11. Головний циліндр зчеплення: після робіт на гідравлічному приводі зчеплення прокачати привід зчеплення; 12. Трубопровід; 13. Утримувач трубопроводу: кріпиться на КП; 14. Болт: 20 Н·м; 15. Ущільн. кільце: при пошкодженні замінити; встановлювати, змочивши гальм. рідиною; 16. Стопорний затискач: для зняття трубо-шлангової магістралі витягнути до упору; 17. Болт: робочий циліндр зчеплення до КП; 20 Н·м
Від'єднання та під'єднання трубо-шлангової магістралі
Розблокувати стопорну скобу "А" викруткою та витягнути до упору. Від'єднати трубо-шлангову магістраль.
[Текст надано інтернет-ресурсом AUDImanual.ru]