8.0. Рульовий механізм із гідропідсилювачем. Автомобілі з 6-циліндровим бензиновим двигуном:
1 - кермовий механізм
2 - зворотний шланг
3 - з'єднувальний шланг на трубопроводі
4 - щиток
5 - кришка бачка гідропідсилювача зі щупом
6 - болт із шестигранною головкою кріплення бачка. Момент затягування 9 Нм
7 - бачок гідропідсилювача
8 - гумова подушка
9 - шланг зворотного трубопроводу
10 - шланг подавального трубопроводу
11 - хомут
12 - хомут
13 - гумова втулка
14 – шестигранна гайка. Момент затягування 9 Нм
15 - трубопроводи радіатора охолодження гідравлічної рідини
16 - втулка
17 – болт. Момент затягування 9 Нм
18 – болти М5х12 кріплення радіатора гідропідсилювача з головками під торцевий ключ (Т25). Момент затягування 5 Нм
19 - подавальний трубопровід насоса гідропідсилювача
20 - шланг трубопроводу, що подає. Мітка "Р" на шлангу повинна збігатися з насічкою на патрубку насоса
21 - насос гідропідсилювача. При установці в насос слід залити гідравлічну рідину
22 - кільце ущільнювача. Підлягає заміні після кожного демонтажу
23 - сполучний порожнистий болт М16x1,5 напірного трубопроводу
24 - з'єднувальний шланг
25 - болт М8х16 із шестигранною головкою. Момент затягування 7,5 Нм
26 – накидна гайка. Момент затягування 40 Нм. При затягуванні гайки трубопровід слід утримувати від провертання за шестигранник
27 - шурупи. Для кріплення щитка
28 - щиток
29 - плоска гайка кріплення щитка
Коментарі відвідувачів