8.0. Управљачки механизам са хидрауличним појачивачем. Возила са 6-цилиндарским бензинским мотором:
1 - управљачки механизам
2 - повратно црево
3 - прикључно црево на цевоводу
4 - штит
5 - поклопац резервоара хидрауличног појачивача са сондом
6 - вијак са шестостраном главом причвршћивања резервоара. Момент затезања 9 Нм
7 - резервоар хидрауличног појачивача
8 - гумени јастук
9 - црево повратног цевовода
10 - црево за доводну цев
11 - крагна
12 - крагна
13 - гумена чаура
14 - шестоугаона навртка. Момент затезања 9 Нм
15 - цевоводи радијатора за хлађење хидрауличног флуида
16 - рукав
17 - вијак. Момент затезања 9 Нм
18 - М5к12 вијци за причвршћивање радијатора хидрауличног појачавача са главама утичнице (Т25). Момент затезања 5 Нм
19 - доводни цевовод хидрауличке пумпе за повишење притиска
20 - црево за доводни цевовод. Етикета «Р» на цреву мора одговарати зарезу на млазници пумпе
21 - хидраулична пумпа за појачање. Приликом уградње у пумпу, хидраулични флуид мора бити напуњен
22 - заптивни прстен. Заменити након сваког растављања
23 - прикључни шупљи вијак М16к1,5 потисног цевовода
24 - прикључно црево
25 - вијак М8к16 са шестоугаоном главом. Момент затезања 7,5 Нм
26 - навртка. Момент затезања 40 Нм. Приликом затезања матице, цевовод треба чувати од окретања за шестоугао
27 - вијци за самопрезивање. За причвршћивање штита
28 - штит
29 - равна матица за причвршћивање штита
Коментари посетилаца