Буксирування причепа (Audi A4 B6)

Заводська комплектація автомобіля тягово-зчіпним пристроєм передбачає і все необхідне для експлуатації причепа з технічних і нормативним вимогам.

Для підключення автомобіля до причепа до електромережі автомобіль оснащений 13-контактною вилкою. Якщо причіп має 7-контактну вилку, ви можете використовувати відповідний перехідний кабель, який можна придбати в Audi.

Додаткова встановлення тягово-зчіпного пристрою повинна відповідати вимогам виробника даного пристрою.

Інструкція з експлуатації

Запам'ятайте максимально допустиме буксируване навантаження див. Технічні характеристики.

Маса вантажу, що буксирується

Ні в якому разі не перевищуйте максимально допустиме буксируване навантаження.

Якщо допустима максимальна маса причепа використовується не повністю, то можна долати підйоми з більшим ухилом.

Стандартні значення маси вантажу, що буксирується, дійсні тільки на висоті до 1000 м над рівнем моря. Зі збільшенням висоти збільшується розрідження повітря і відповідно зменшується потужність двигуна, а отже, здатність долати підйоми. Тому нормативна маса автопоїзда зменшується на 10% на кожні 1000 м підйому. Маса автопоїзда дорівнює сумі мас (завантажений) автомобіль і (завантажений) трейлер.



Дані опорного навантаження, вказані на паспортній табличці причепа, є його довідковими значеннями. Дані, які можуть бути нижчими за ці значення, можна знайти в реєстраційних документах транспортного засобу або в Специфікаціях.

Розміщення вантажу

Розподіліть навантаження на причіп так, щоб найважчі предмети знаходилися якомога ближче до його осі. Крім того, закріпіть вантаж, щоб він не зміщувався під час руху.

Максимально використовуйте допустиме опорне навантаження, яке передається на кульову головку через дишло причепа, але не перевищуйте його.

Тиск в шинах

Встановити тиск в шинах автомобіля на рівень, необхідний для його повного завантаження, див. Табличка тиску в шинах на стійці дверей. При необхідності також відрегулюйте тиск повітря в шинах причепа відповідно до рекомендацій виробника.

Зовнішні дзеркала

Якщо стандартні дзеркала заднього виду не забезпечують достатньої оглядовості, необхідно встановити додаткові зовнішні дзеркала. Обидва зовнішні дзеркала повинні бути встановлені на відкидних кронштейнах. Відрегулюйте положення дзеркал так, щоб у вас був достатній огляд ззаду.

Фари

Перед початком руху з причепом перевірте і при необхідності виправте положення фар за допомогою пристрою регулювання кута фар, див. Освітлення та видимість.

Знімна кулькова головка

Знімна кульова головка тягово-зчіпного пристрою заводській комплектації знаходиться разом з керівництвом по монтажу в ніші запасного колеса багажника.

Інструкції з водіння

Водіння з причепом вимагає особливої обережності.

• Не буксируйте завантажений причіп незавантаженим автомобілем.
• Не їдьте на максимальній швидкості, особливо під час спуску.
• Вчасно гальмуйте.
• Коли зовнішня температура висока, слідкуйте за індикатором температури охолоджуючої рідини.

Розподіл навантаження

При порожньому автомобілі і завантаженому причепі розподіл навантаження вкрай несприятливий. Якщо в цьому варіанті необхідний рух, то рух повинен бути особливо повільним.

Швидкість

Зі збільшенням швидкості погіршуються динамічні властивості автопоїзда. Тому за несприятливих дорожніх, погодних та аеродинамічних умов не використовуйте максимальну швидкість, дозволену ПДР. Особливо це стосується їзди під гору.

Негайно зменшуйте швидкість при найменших ознаках хитання причепа. Ні в якому разі не намагайтеся "вирівняти" потяг шляхом збільшення швидкості.

Вчасно гальмуйте! Під час буксирування причепа з інерційною гальмівною системою гальмуйте спочатку плавно, а потім плавно. Це допоможе уникнути поштовхів від заблокованих коліс причепа. Щоб скористатися функцією гальмування двигуном, вчасно переключіться на нижчу передачу.

Стабілізуючі пристрої зменшують коливання причепа відносно поперечної осі та його хитання. Рекомендується використовувати їх при значній масі причепа.

Перегрів

Слідкуйте за індикацією температури охолоджуючої рідини при дуже високій зовнішній температурі та під час руху на довгому підйомі на низькій передачі та з високими обертами двигуна, див. Органи управління та прилади. Коли стрілка досягне правої частини шкали, негайно зменште швидкість. Коли попереджувальна лампочка блимає на панелі приладів, зупиніть і охолодіть двигун, давши йому попрацювати кілька хвилин на холостому ходу.

Знімний тягово-зчіпний пристрій

Монтаж і демонтаж тягово-зчіпного пристрою вимагає точності.



Знімна кульова головка тягово-зчіпного пристрою знаходиться під настилом багажника.

• Автомобілі з запасним колесом.

Багажник: запасне колесо з тягово-зчіпним пристроєм

• Автомобілі з аптечкою для шиномонтажу.

Багажник: аптечка для ремонту шин і тягово-зчіпний пристрій

Для установки і зняття кульової головки достатньо звичайного м'язового зусилля рук.

Використання навісних компонентів/автопрінадлежності на тягово-зчіпному пристрої

Пам'ятайте, що при використанні невідповідних навісних компонентів, що монтуються на тягово-зчіпному пристрої (наприклад, кронштейн для велосипеда), можливо приховане пошкодження кульової головки, що в екстремальному випадку може призвести до руйнування тягово-зчіпного пристрою під час буксирування причепа.

Попередження: перед кожною поїздкою перевіряйте, чи кульова головка правильно закріплена.

Ніколи не розблоковуйте кульову головку, коли причіп під'єднаний.

Під час руху без причепа зніміть кульову головку та переконайтеся, що кришка монтажного гнізда добре закрита.

Під час чищення автомобіля паровим насосом спочатку зніміть кульову головку та перевірте, чи гніздо кріплення належним чином закрито кришкою.

Установка кульової головки (перший етап)

1. Під бампером повністю відкрийте кришку гнізда кріплення. Кришка автоматично фіксується в цьому положенні.



2. Перевірте гніздо кріплення на забруднення та за потреби очистіть його.

Установка кульової головки (другий етап)

Кульова головка має бути чистою та неушкодженою.

1. Перевірте можливість забруднення та пошкодження фіксатора (A), розблокувального штифта (B), корпуса кульової головки, де він контактує з монтажною трубкою, і маховика.



Кульова головка повинна бути встановлена з попереднім натягом





Знімний тягово-зчіпний пристрій: кульова головка з корпусом

Претензійність забезпечується виконанням таких умов:

• Червона мітка на маховику розташована в районі чорної мітки на корпусі кульової головки.
• Фіксатор (B) втоплений в отвір корпусу кульової головки.
• Рукоятка, яку добре видно візуально, розташована на певній відстані від корпусу кульової головки, так що між ручкою та корпусом кулькової головки є зазор (C).

Кульову головку можна встановити лише з попереднім натягом.

Установка кульової головки (третій етап)

Натяг кульової головки (при необхідності):

1. Вставте ключ (1) у замок маховика та поверніть його в напрямку червоної позначки.



2. Потягніть ручку в напрямку стрілки (A), а потім поверніть її у висунутому положенні в напрямку стрілки (B), доки фіксатор (2) не зафіксується, а палець фіксатора (3) помітно не витягнеться.



Установка кульової головки:

1. Встановіть кульову головку з натягом у гніздо кріплення та натисніть вгору в напрямку, зазначеному стрілкою. Процес фіксації здійснюється автоматично. Повинен бути чітко чутний клацання.



2. Заблокуйте кульову головку, повернувши ключ у напрямку зеленої позначки.

3. Вийміть ключ.

Головне кріплення (четвертий етап)

Перевірка надійності кріплення:



Знімний тягово-зчіпний пристрій: контроль надійності кріплення

Правильне кріплення забезпечується виконанням таких умов:

• Зелена позначка (A) на маховику розташована в районі чорної позначки на корпусі кульової головки.
• Ручка щільно прилягає до корпусу кульової головки. В результаті немає зазору між ручкою та корпусом кульової головки -стрілка-.
• Кульова головка замикається, а ключ виймається (ручка не висувається).
• Кульова головка надійно сидить у монтажному гнізді (перевірте, перемістивши його рукою).

Розетка причепа:



1. Щоб підключити кабель причепа до автомобіля, потягніть розетку живлення автомобіля, розташовану під бампером, униз у напрямку стрілки.



Якщо вищевказані умови не виконуються, повторіть установку.

Демонтаж кульової головки

1. Вставте ключ у замок маховика (1).



2. Розблокуйте кульову головку (поверніть ключ до червоної позначки).

3. Міцно тримайте корпус кульової головки та потягніть ручку в напрямку, указаному стрілкою (A).

4. Поверніть ручку у висунутому положенні до упору в напрямку стрілки (B).

5. Відпустіть ручку. Фіксується самостійно з натягом.

6. Зніміть кульову головку з монтажного гнізда (1) вниз. Монтажна розетка автоматично закривається кришкою 0.



7. Помістіть кульову голову під підлогу багажника.

8. Потягніть розетку вгору.

Точки кріплення тягово-зчіпного пристрою

Точки кріплення: вид збоку



Точки кріплення: вид зверху

Чотири точки кріплення (A) тягово-зчіпного пристрою знаходяться з нижньої сторони автомобіля.

Мінімальна відстань (B) між бампером і кульовою головкою має становити 65 мм. Відстань (C) між задньою віссю та кульовою головкою має бути 1056 мм.