Буксіроўка прычэпа (Audi A4 B6)

Завадская камплектацыя аўтамабіля цягава-счэпнай прыладай прадугледжвае і ўсё неабходнае для эксплуатацыі прычэпа па тэхнічных і нарматыўных патрабаваннях.

Для электрычнага злучэння аўтамабіля і прычэпа аўтамабіль камплектуецца 13-кантактным штэпсельным раздымам. Пры наяўнасці на прычэпе 7-кантактнага штэпсельнага відэльца можна выкарыстоўваць наяўны на прадпрыемствах Audi адпаведны кабель адаптар.

Дадатковая ўстаноўка цягава-счэпнай прылады павінна адпавядаць патрабаванням вытворцы дадзенай прылады.

Інструкцыі па эксплуатацыі

Памятайце аб дапушчальнай максімальнай масе буксіруецца грузу, гл. Спецыфікацыі.

Маса буксіруецца грузу

Ні ў якім разе не перавышайце дапушчальную максімальную масу які буксіруецца грузу.

Калі максімальна дапушчальная маса прычэпа не выкарыстоўваецца поўнасцю, то можна пераадольваць уздымы з большай велічынёй ухілу.

Нарматыўныя значэнні масы які буксіруецца грузу сапраўдныя толькі на вышыні да 1000 м над узроўнем мора. З павелічэннем вышыні павялічваецца разрэджанасць паветра і адпаведна змяншаецца магутнасць рухавіка і, як следства, здольнасць да пераадолення ўздымаў. Таму нарматыўная маса аўтацягніка зніжаецца на 10% на кожныя 1000 м пад'ёму. Маса аўтацягніка роўная суме мас (загружанага) аўтамабіля і (загружанага) прычэпа.



Дадзеныя па апорнай нагрузцы, паказаныя ў завадской таблічцы прычэпа, з'яўляюцца яго кантрольнымі велічынямі. Дадзеныя, якія могуць быць ніжэйшыя за гэтыя велічыні, можна знайсці ў рэгістрацыйных дакументах аўтамабіля або ў Спецыфікацыях.

Размяшчэнне грузу

Груз прычэпа размяркоўвайце так, каб найболей цяжкія прадметы размяшчаліся па магчымасці бліжэй да яго маста. Акрамя таго, замацуеце груз, каб не дапусціць яго зрушэнне пры руху.

Дапушчальную апорную нагрузку, якая перадаецца на шаравую галоўку праз дышаль прычэпа, выкарыстоўвайце па магчымасці цалкам, але не перавышайце.

Ціск у шынах

Усталюеце ціск у шынах аўтамабіля, якое адпавядае яго поўнай загрузцы, гл. таблічку ціску паветра ў шынах на стойцы дзвярэй. Пры неабходнасці адкарэктуйце таксама ціск паветра шын прычэпа паводле рэкамендацый яго вытворцы.

Вонкавыя люстэркі

Калі серыйныя люстэркі задняга выгляду не забяспечваюць дастатковы задні агляд, неабходна ўсталяваць дадатковыя вонкавыя люстэркі. Абодва вонкавых люстэркі павінны мацавацца на якія складваюцца кранштэйнах. Так адрэгулюйце становішча люстэркаў, каб забяспечваўся дастатковы задні агляд.

Фары

Да пачатку руху з прычэпам праверце і пры неабходнасці адкарэктуйце ўстаноўку фар з дапамогай прылады рэгулявання кута нахілу фар, гл. Асвятленне і забеспячэнне агляду.

Здымная шаравая галоўка

Здымная шаравая галоўка цягава-счэпнай прылады завадской камплектацыі знаходзіцца разам з кіраўніцтвам па мантажы ў нішы запаснога кола багажніка.

Інструкцыі але ваджэнню

Рух з прычэпам патрабуе асаблівай асцярожнасці.

• Не буксіруйце загружаны прычэп не загружаным аўтамабілем.
• Не рухайцеся з максімальнай хуткасцю, асабліва пры руху пад ухіл.
• Своечасова тармазіць.
• Пры высокай вонкавай тэмпературы сочыце за індыкацыяй тэмпературы ахладжаючай вадкасці.

Размеркаванне нагрузкі

Пры пустым аўтамабілі і загружаным прычэпе надзвычай неспрыяльна размеркаванне нагрузкі. Пры неабходнасці руху ў дадзеным варыянце рух павінен быць асабліва павольным.

Хуткасць

З павелічэннем хуткасці пагаршаюцца дынамічныя ўласцівасці аўтацягніка. Таму пры неспрыяльных дарожных, пагодных і аэрадынамічных умовах не выкарыстоўвайце дазволеную правіламі дарожнага руху максімальную хуткасць. Гэта асабліва датычыцца руху пад ухіл.

Адразу зніжайце хуткасць пры найменшых прыкметах віляння прычэпа. Ні ў якім разе не спрабуйце выраўнаваць аўтацягнік павелічэннем хуткасці.

Тармазіце своечасова! Пры буксіроўцы прычэпа з інэрцыйнай тармазной сістэмай тармозіце спачатку мякка, а затым плыўна. Гэта дапаможа пазбегнуць штуршкоў блакіраванымі коламі прычэпа. Для выкарыстання магчымасці тармажэння рухавіком, своечасова пераключыцеся на паніжаную перадачу.

Стабілізуючыя прынады памяншаюць ваганні прычэпа адносна папярочнай восі і яго віленне. Рэкамендуецца прымяняць іх пры значнай масе прычэпа.

Перагрэў

Сачыце за індыкацыяй тэмпературы астуджальнай вадкасці пры вельмі высокай вонкавай тэмпературы і руху на зацяжны ўздым на паніжанай перадачы і з высокай частатой кручэння вала рухавіка, гл. Органы кіравання і прыборы. Пры заходзе стрэлкі на правую частку шкалы адразу змяншайце хуткасць. Пры мігценні ў прыборнай дошцы сігнальнай лямпы спыніцеся і астудзіце рухавік, даўшы яму папрацаваць некалькі хвілін на халастым ходу.

Здымная цягава-счэпная прылада

Мантаж і дэмантаж цягава-счэпнай прылады патрабуе дакладнасці.

Здымная шаравая галоўка цягава-счэпнай прылады знаходзіцца пад насцілам багажніка.

• Аўтамабілі з запасным колам.

Багажнік: запасное кола з цягава-счэпным прыстасаваннем

• Аўтамабілі з аптэчкай для рамонту шын.

Багажнік: аптэчка для рамонту шын і цягава-счэпная прылада

Для ўстаноўкі і дэмантажу шаравой галоўкі дастаткова нармальных цягліцавых намаганняў рук.

Выкарыстанне навясных кампанентаў/аўтапрыладдзяў на цягава-счэпнай прыладзе

Памятайце, што пры выкарыстанні непрыдатных навясных кампанентаў, якія мантуюцца на цягава-счэпнай прыладзе (напрыклад, кранштэйны для ровара), магчыма схаванае пашкоджанне шаравой галоўкі, што ў экстрэмальным выпадку можа прывесці да разбурэння цягава-счэпнай прылады падчас буксіроўкі прычэпа.

Папярэджанне: Перад кожнай паездкай правярайце правільнасць фіксацыі шаравой галоўкі.

Ніколі не дэблакуйце шаравую галоўку пры далучаным прычэпе.

Пры руху без прычэпа зніміце шаравую галоўку і праверце правільнасць зачынення вечкам крапежнага гнязда.

Пры чыстцы аўтамабіля параструменнай помпай зніміце папярэдне шаравую галоўку і праверце правільнасць зачынення крапежнага гнязда вечкам.

Мантаж шаравой галоўкі (першы этап)

1. Пад бамперам цалкам адкрыйце вечка крапежнага гнязда. Вечка аўтаматычна фіксуецца ў дадзеным становішчы.



2. Праверце верагоднасць забруджвання крапежнага гнязда і пры неабходнасці пачысціце яго.

Мантаж шаравой галоўкі (другі этап)

Шаравая галоўка павінна быць чыстай і без пашкоджанняў.

1. Праверце верагоднасць забруджвання і пашкоджанні фіксатара (A), які расчапляе пальца (B), карпусы шаравой галоўкі ў месцы кантакту з крапежнай трубой, а таксама махавік.



Шаравая галоўка павінна манціравацца з папярэднім нацягам





Здымная цягава-счэпная прылада: шаравая галоўка з корпусам

Папярэдні нацяг забяспечваецца выкананнем наступных умоў:

• Чырвоная пазнака махавік знаходзіцца ў зоне чорнай пазнакі корпуса шаравой галоўкі.
• Фіксатар (B) патоплены ў адтуліне корпуса шаравой галоўкі.
• Дзяржальня, што добра відаць візуальна, знаходзіцца на вызначанай адлегласці ад корпуса шаравой галоўкі, так што паміж дзяржальняй і корпусам шаравой галоўкі маецца зазор (C).

Шаравую галоўку можна ўсталяваць толькі з папярэднім нацягам.

Мантаж шаравой галоўкі (трэці этап)

Нацяг шаравой галоўкі (пры неабходнасці):

1. Устаўце ў замак махавіка ключ (1) і павярніце яго па напрамку чырвонай пазнакі.



2. Пацягніце дзяржальню па кірунку стрэлкі (А) і павярніце яго затым у выцягнутым становішчы па кірунку стрэлкі (B) да моманту фіксацыі фіксатара (2) і бачнага вылучэння расчапляльнага пальца (3).



Устаноўка шаравой галоўкі:

1. Усталюйце шаравую галоўку з нацягам у крапежнае гняздо і адцісніце ўверх у паказаным стрэлкай напрамку. Працэс фіксацыі ажыццяўляецца аўтаматычна. Пры гэтым выразна павінна быць чутная пстрычка.



2. Зачыніце шаравую галоўку паваротам ключа па кірунку зялёнай пазнакі.

3. Выміце ключ.

Мантаж галоўкі (чацвёрты этап)

Кантроль надзейнасці мацавання:



Здымная цягава-счэпная прылада: кантроль надзейнасці мацавання

Правільнасць мацавання забяспечваецца выкананнем наступных умоў:

• Зялёная пазнака (А) махавік знаходзіцца ў зоне чорнай пазнакі корпуса шаравой галоўкі.
• Дзяржальня прылягае да корпуса шаравой галоўкі. У выніку паміж дзяржальняй і корпусам шаравой галоўкі -стрэлка- адсутнічае зазор.
• Шаравая галоўка зачынена і ключ выняты (дзяржальня не выцягваецца).
• Шаравая галоўка надзейна сядзіць у крапежным гняздзе (праверце, падштурхнуўшы яе рукой).

Разетка прычэпа:



1. Для падлучэння кабеля прычэпа да аўтамабіля адвядзіце ўніз па кірунку стрэлкі размешчаную пад бамперам штэпсельную разетку аўтамабіля.



Пры невыкананні вышэйпералічаных умоў паспрабуйце мантаж.

Дэмантаж шаравой галоўкі

1. Устаўце ў замак (1) махавік ключ.



2. Адапрыце шаравую галоўку (павярніце ключ да чырвонай пазнакі).

3. Моцна ўтрымлівайце корпус шаравой галоўкі і пацягніце дзяржальню ў паказаным стрэлкай кірунку (А).

4. Звярніце дзяржальню ў выцягнутым становішчы да ўпора ў кірунку стрэлкі (B).

5. Адпусціце дзяржальню. Яна фіксуецца самастойна з нацягам.

6. Выміце шаравую галоўку з крапежнага гнязда (1) уніз. Пры гэтым крапежнае гняздо аўтаматычна зачыняецца вечкам 0.



7. Шаравую галоўку абкладзеце пад насцілам багажніка.

8. Адвядзіце ўверх разетку.

Кропкі мацавання цягава-счэпнай прылады

Кропкі мацавання: выгляд збоку



Кропкі мацавання: выгляд зверху

Чатыры кропкі мацавання (A) цягава-счэпнай прылады знаходзяцца з ніжняга боку аўтамабіля.

Мінімальная адлегласць (B) паміж бамперам і шаравой галоўкай павінна складаць 65 мм. Адлегласць (C) паміж заднім мастом і шаравой галоўкай павінна складаць 1056 мм.