Зміст: Змащувальні рідини ↓ Якості моторного масла ↓ Присадки для моторних масел ↓ Герметики ↓ Хімічні речовини ↓ інші ↓
Очищувач гальмівної системи використовується для видалення слідів мастила та гальмівної рідини з поверхонь деталей гальмівної системи, де абсолютна чистота є основною умовою ефективної роботи. Очисник не залишає слідів і в багатьох випадках усуває скрип гальмівних механізмів, викликаний забрудненням їх деталей.
Очисник для електричних компонентів сприяє видаленню оксидних плівок, слідів корозії та нагару з контактних поверхонь без порушення електропровідності. Його також можна використовувати для очищення свічок запалювання, жиклерів, регуляторів напруги та інших компонентів, де бажано повне очищення від масла та жиру.
Поглиначі вологи служать для видалення води та вологи з поверхонь таких електричних компонентів, як генератор, регулятор напруги, коробка запобіжників, електричні роз'єми тощо. Осушувачі зазвичай не є електропровідними, не корозійними та негорючими.
Знежирювачі вони є надсильними розчинниками і використовуються для видалення слідів мастила із зовнішніх поверхонь двигуна та компонентів шасі. Випускаються у формі аерозолю або наносяться пензликом і залежно від типу змиваються водою або розчинником.
Змащувальні рідини
Моторні масла це спеціально розроблені склади для змащування внутрішніх компонентів двигуна. Зазвичай вони містять широкий спектр різноманітних добавок, які служать для запобігання піноутворення та корозії. Моторні масла випускаються різних класів в'язкості - від 5 до 80. Необхідність використання того чи іншого виду масла зазвичай визначається кліматичними умовами і вимогами конкретного двигуна. Рідкі (легкі) масла зазвичай вони використовуються в холодному кліматі і при невеликих навантаженнях на двигун. Важкі (в'язкі) масла використовується в жарких умовах і при підвищених навантаженнях на двигун. Всесезонні масла вони мають характеристики як легких, так і важких масел і зазвичай мають позначення від 5W-20 до 20W-50.
Якості моторного масла
Всесезонні масла є відносно недорогими маслами з такими якостями:
- цілорічне використання в помірних кліматичних зонах;
- відмінні миючі властивості;
- хороша змащувальна здатність при будь-яких температурах і навантаженнях двигуна;
- висока стабільність вихідних властивостей протягом тривалого часу.
Всесезонні масла з покращеними антифрикційними властивостями вони також мають додаткові переваги:
- використання протягом усього року практично при всіх можливих зовнішніх температурах;
- низькі втрати потужності двигуна на тертя;
- простіший запуск холодного двигуна - навіть при дуже низьких температурах.
Сезонні масла через їх специфічні в'язкісно-температурні властивості зазвичай не можна використовувати цілий рік. Тому ці масла слід використовувати тільки в екстремальних кліматичних зонах.
При використанні всесезонних масел SAE 5W-30 необхідно уникати тривалої роботи двигуна на високих оборотах і постійного високого навантаження на двигун. Ці обмеження не поширюються на всесезонні масла з поліпшеними антифрикційними властивостями.
Присадки для моторних масел
До моторних олив не можна додавати присадки, що зменшують втрати на тертя.
Дотримуйтеся правила: завжди використовуйте якісне масло тієї ж марки, яка підходить для двигуна (за класифікацією) і не ризикуйте змішувати його з такою ж синтетикою (або напівсинтетика) з маслом. Двигун віддячить вам за це надійною роботою. Не купуйте масло з рук, так як упаковку легко підробити.
Трансмісійне масло призначений для використання в диференціалах, коробках передач та інших компонентах, де потрібна стійкість до високих температур.
Мастило для шасі та колісних підшипників — це густе мастило, яке використовується в компонентах, що піддаються високим навантаженням і тертю, наприклад, підшипники коліс, кульові шарніри підвіски, наконечники рульових тяг і універсальні шарніри.
Високотемпературне мастило для підшипників коліс здатні витримувати вплив високих температур, що виникають у підшипниках коліс транспортних засобів, обладнаних дисковими гальмами. Зазвичай він містить дисульфід молібдену, який є мастильним матеріалом сухого типу.
Біла мастило (Ciatim) це густе мастило, яке наноситься на контактні між собою металеві поверхні в місцях, де є проблеми з підвищеною вологістю. Залишається м'яким як при низьких, так і при високих температурах, не вимивається і не розбавляється водою.
Монтажне мастило це спеціальне мастило для використання в умовах високого тиску, зазвичай містить молібден і використовується для змащування компонентів, що піддаються високим навантаженням (такі як корінні та шатунні підшипники та кулачки) до першого запуску двигуна після закінчення капітального ремонту.
Силіконові мастила використовується для захисту гумових, пластикових, вінілових і нейлонових деталей.
Графітові мастила використовуються там, де масло не можна використовувати через проблеми із забрудненням (наприклад, у замках). Сухий графіт чудово змащує металеві деталі, запобігаючи їх впливу вологи, кислот та інших агресивних забруднень. Мастило є електропровідним і не порушує контакту в таких вузлах, як, наприклад, замок запалювання.
Молібденовмісні проникаючі склади використовуються для полегшення видалення "застряглих" кріплень, а також для змащування кріплень, щоб уникнути їх корозії в майбутньому.
Термопаста є неелектропровідним і використовується для установки електронних блоків розпалу, які вимагають інтенсивного відведення тепла.
Герметики
Герметик RTV є найбільш широко використовуваним герметиком для прокладок. Виготовляється на основі кремнію, твердне на повітрі, забезпечує герметизацію, склеювання, водонепроникний, заповнює поверхневі дефекти, залишається еластичним, не дає усадки і усадки, відносно легко знімається і використовується додатково практично до всіх прокладок на вузлах, де температура не перевищує середніх значень.
Анаеробний герметик на відміну від герметика RTV, його можна використовувати не тільки як додаток до прокладок, але і для їх формування. Залишається еластичним, стійким до розчинників і добре заповнює нерівності поверхні. Основна відмінність від герметика RTV полягає в умовах затвердіння. Якщо герметик RTV починає тверднути після впливу повітря, то анаеробний герметик твердне лише за відсутності повітря. Це означає, що застигання такого герметика відбувається тільки після того, як компоненти зібрані і щільно притиснуті один до одного.
Герметик для труб і різьбових з'єднань використовується для ущільнення фітингових з'єднань гідравлічних, пневматичних і вакуумних ліній. Зазвичай виготовляється на основі тефлонового компаунду і випускається у вигляді аерозолів, наноситься як рідка фарба або у вигляді стрічки (ФУМ).
Хімічні речовини
Протизадирний склад служить для запобігання "прилипання", корозії, заклинювання і холодного зварювання кріплень. Високотемпературні протизадирні герметики зазвичай виготовляються на основі мідьвмісних або графітових мастил і використовуються в кріпильних елементах вихлопної системи і випускного колектора.
Анаеробні адгезійні суміші служать для запобігання мимовільного ослаблення кріплення під впливом вібрації і тверднуть тільки після монтажу при відсутності контакту з повітрям. Для кріплення невеликих кріпильних елементів використовуються сполучні суміші середньої міцності (гайки, болти, гвинти), які підлягають регулярному поверненню в майбутньому. Для фіксації великогабаритних кріпильних елементів, які регулярно не випускаються, зазвичай використовують високоміцні компаунди.
Масляні добавки служать для зміни хімічних властивостей олії без зміни його в'язкості з метою зниження внутрішнього тертя в двигуні. Слід зауважити, що більшість фірм-виробників, що випускають моторні масла, застерігають проти використання будь-яких присадок до них.
Паливні добавки вони виконують відразу кілька функцій в залежності від свого хімічного складу. Зазвичай вони містять розчинники, які допомагають видалити шлак і нагар з внутрішніх поверхонь і компонентів системи вприскування палива і впускного тракту. Крім того, використання даного виду присадки сприяє видаленню нагару, який утворюється на стінках камер згоряння. До складу деяких присадок входять речовини, які змащують компоненти верхньої частини ГБЦ (клапанний механізм, поршневі кільця), інші сприяють видаленню конденсату зі стінок паливного бака.
інші
Гальмівна рідина - це спеціально розроблений склад, здатний витримувати вплив високих температур і тиску, що виникають в гальмівній системі. Гальмівна рідина не повинна контактувати з пофарбованими поверхнями автомобіля і відкритими ділянками кузова. Гальмівна рідина отруйна. Гальмівну рідину слід зберігати в щільно закритій тарі, щоб в неї не потрапила волога (рідина дуже гігроскопічна) і бруд.
Під час експлуатації автомобіля гальмівна рідина забирає певну кількість води з навколишнього повітря. Занадто багато води в гальмівній рідині може призвести до корозії частин працюючої гальмівної системи. Крім того, це значно знижує температуру кипіння гальмівної рідини.
Тому кожні два роки слід міняти гальмівну рідину!
При дуже старій гальмівній рідині при великому навантаженні на працюючу гальмівну систему в системі можуть з'явитися бульбашки пари. Це негативно позначається на ефективності працюючої гальмівної системи і, отже, на безпеці водіння.
Слід використовувати лише рекомендовану гальмівну рідину.
Клей для кріплення ущільнювальних планок кузовних отворів, як випливає з назви, служить для кріплення ущільнювачів дверних отворів, вікон і кришки багажного відділення. Можна використовувати для кріплення елементів внутрішньої обробки.
Антикорозійне покриття днища автомобіля являє собою гудроноподібний склад на масляній основі, який служить захисним покриттям для металевих поверхонь, запобігаючи їх корозії. Крім того, він виконує функцію звукоізоляції внутрішнього простору.
Воски та поліролі використовуються для захисту пофарбованих поверхонь від впливу зовнішнього середовища. Для різних типів фарб може знадобитися використання різних типів воску та поліролей. Деякі поліролі містять абразивні або хімічні добавки, які видаляють зовнішній шар оксидів (заплямування) з фарбованих поверхонь старих автомобілів. Останнім часом на ринку широко представлені різні види безвоскових поліролей, які містять багато хімічних добавок, таких як полімери або речовини на основі кремнію. Такі поліролі зазвичай легше наносяться і тримаються довше, ніж звичайні (воскові) поліролі.
(Початкова стаття доступна на веб-ресурсі «AUDIMANUAL»)