Зверніть увагу на те, щоб при установці кріпильної втулки кінець болта не виступав за нижній край втулки.
Монтажне положення фіксуючої втулки
Заміну вихлопної системи полегшує наявність маркування на її деталях. Якщо, наприклад, ви міняєте вихлопну трубу глушника 1, її необхідно розрізати під прямим кутом в місці роз'єднання за допомогою спеціальної пилки. Нову трубу 3 просувають до позначки A. При цьому зріз в трубі повинен бути суміщений з позначкою В. Затискний гвинт 2 затягується моментом 25 Нм.
Маркування полегшує установку вихлопної труби глушника при її заміні
1. Встановіть автомобіль на стенди таким чином, щоб він був вібростійким. Зрештою, автомобіль не повинен перекидатися, коли ви сильно обертаєте або тягнете труби.
2. Якщо будь-яке болтове з'єднання не послабилося під час демонтажу, зніміть різьбу. При установці обов'язково використовуйте нові болти і гайки.
3. Для надійності також замініть гумові тримачі.
4. Якщо деталь вихлопної системи вже була замінена один раз, краще від'єднати роз'ємні з'єднання на кінці труб, коли вони гарячі. У майстернях для цього використовується зварювальний пальник, але можна використовувати і газовий пальник, що працює на пропані. Виконуючи цю роботу, обов'язково тримайте напоготові вогнегасник. Якщо у вас немає газового пальника, спробуйте скористатися засобами для видалення іржі.
5. Труби роз'єднуються сильними обертальними рухами або ударами молотка.
6. Якщо це не допомогло, обріжте з'єднання труби несправного глушника на відстані 10 сантиметрів позаду місця з'єднання. Решту труби розріжте вздовж пилкою по металу і відламайте потужною викруткою.
7. Якщо під час монтажу змастити різьблення термостійкою мідною мастилом, то наступного разу болтові з'єднання легше розкрутяться. Те ж саме стосується з'єднань труб.
