Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
Встановити автомобіль на витяг і зняти капот.
Від'єднати провід від мінусової клеми акумулятора.
Зняти повітряний фільтр та закрити карбюратор зверху технологічною кришкою.
Встановити рукоятку керування обігрівачем у положення "warm" ("обігрів").
Зняти пробку із розширювального бачка. Від'єднати від радіатора шланг, що підводить, вивернуться з блоку циліндрів пробку, розташовану під випускним колектором, і злити охолоджувальну рідину в підставлену під двигун ємність.
Від'єднати трос приводу дросельної заслінки від кронштейна та від важеля керування дросельною заслінкою.
Від'єднати шланг зливу палива (синього кольору) від карбюратора та шланг подачі палива від паливного насоса та закрити їх отвори заглушками
Від'єднати дроти від запірного електромагнітного клапана, датчика температури охолоджуючої рідини, датчика температури автоматичного пускового пристрою карбюратора, датчика тиску масла.
Від'єднати від розподільника запалення низьковольтні дроти та провід високої напруги, що йде до котушки запалювання.
Зняти кришку розподільника запалювання, ротор розподільника та пилозахисний екран.
Відвернути конденсатор розподільника запалення та тягу управління обігрівачем салону.
Від'єднати дроти від котушки запалювання.
Від'єднати дроти від генератора і звільнити джгут дротів.
На двигуні з карбюратором Solex 1В1 від'єднати від карбюратора трос приводу повітряної заслінки.
Від'єднати вакуумний шланг від штуцера запізнювання кута запалювання вакуумного регулятора розподільника запалювання.
Від'єднати вакуумний шланг вакуумного підсилювача гальм від приймального трубопроводу.
Від'єднати всі електричні дроти від стартера і сяяти затискний хомут.
Роз'єднати роз'єм джгута проводів вимикача світла заднього ходу. розташований біля кронштейна акумуляторної батареї.
Зняти хомут кріплення та від'єднати роз'єм на генераторі.
Від'єднати трос приводу зчеплення.
Примітка. Закріпити трос приводу зчеплення, щоб він не міг відчепитися від педалі зчеплення.
Відвернути гайки шпильок кріплення приймальної труби глушників до фланця випускного колектора.
Зім'яти пробку з радіатора.
Роз'єднати роз'єм датчика включення електровентилятора та електродвигуна вентилятора системи охолодження.
Зняти радіатор.
Від'єднати від двигуна шланги, що йдуть до обігрівача.
Вивернути верхні болти кріплення коробки до двигуна.
Від'єднати праву опору від кронштейна підвіски двигуни, потім від'єднати передню опору.
Від'єднати приймальну трубу глушників від випускного колектора та від кронштейну кріплення до коробки передач.
Зняти захисну кришку картера зчеплення.
Вивернути нижні болти кріплення коробки передач до двигуна.
Застропит двигун з урахуванням центру тяжіння при підйомі двигуна.
Вивісити двигун за допомогою талі до сприйняття ваги гаками та тросами так, щоб можна було зняти металеві та гумові деталі підвіски силового агрегату.
Поставити опору під коробку.
Відокремити двигун від коробки.
Розгорнути двигун та витягти його з моторного відсіку.
Встановлення
Установка двигуна проводиться у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:
- остаточно затягувати болти кріплення двигуна до кронштейнів підвіски під час роботи двигуна на холостому ходу;
- заповнити систему охолодження рідиною;
- відрегулювати трос приводу дросельної заслінки;
- закріпити приймальну трубу глушників так, щоб унеможливити зайву вібрацію;
- відрегулювати трос приводу зчеплення;
- після установки перевірити на працюючому двигуні, чи немає витоку палива, охолоджуючої рідини та олії.
Деталі блоку циліндрів та масляного картера: 1 - блок циліндрів; 3 - прокладання масляного картера; 4 - олійний картер; 6 - прокладка; 7 - тримач заднього сальника колінчастого валу; 9 - задній сальник колінчастого валу; 9 - сапун; 10 - шланг вентиляції картера; 11 - маслозливна пробка.
Деталі кривошипно-шатунного механізму: 1 - колінчастим вал; 2 - сегментна шпонка; 3 - шків колінчастого валу; 4 - зубчастий шків колінчастого валу; 5 - стопор; 6 - болт кріплення шківа; 7 - шайба; 8 - болт кріпленні зубчастого шківа колінчастого валу; 9 - маховик; 10 - зубчастий вінець маховика; 11 - настановний штифт; 12 - голковий підшипник первинного валу коробки передач; 14 - шатун; 15 - шатунний болт; 16 - втулка верхньої головки шатуна; 17, 18 - комплект вкладишів середнього корінного підшипника колінчастого валу; 19, 20 - комплект вкладишів корінних підшипників колінчастого валу; 21 - комплект вкладок нижньої головки шатуна; 22 - поршень; 23-25 - комплект поршневих кілець; 26 - стопорне кільце поршневого пальця; 27 - поршневий палець.