Примітка. Перед зняттям гальмівних колодок, якщо не передбачається їх заміна, ретельно відзначити їх положення, щоб встановити колишнє положення. У жодному разі не натискати на педаль гальма, якщо гальмівні колодки зняті. Гальмівні колодки замінювати лише парами одночасно на обох гальмівних механізмах. Перевірку зносу гальмівних холодок можна проводити без зняття коліс за допомогою щупа, який вводиться між супортом та диском колеса. Зазор перевіряється між притискною пружиною та підкладкою накладки гальмівної колодки.
Зняти супорт.
Зняти з циліндра захисний ковпачок, попередньо видаливши стопорне кільце.
Вставити дерев'яну проставку між супортом і поршнем, щоб не пошкодити поршень об поверхню супорта, і за допомогою латунної оправки зрушити з місця поршень.
Нагнітаючи струмінь стисненого повітря через впускний отвір для рідини, виштовхнути поршень із циліндра.
Обережно зняти кільце ущільнювача.
Уважно оглянути деталі. Якщо на поршні або стінках циліндра є ризики або сліди зносу, замінити гальмівний механізм. Найкраще при кожному розбиранні замінювати захисний ковпачок і кільце ущільнювача поршня, навіть якщо вони по вигляду в хорошому стані.
Нанести на поршень спеціальне мастило для гальмівних циліндрів, затиснути поршень у лещатах з накладками з м'якого металу та вставити поршень у циліндр за допомогою латунної оправки.
Поставити на місце кільце ущільнювача і захисний ковпачок.
Встановити на поршень стопорну пружину зігнутим кінцем у напрямку обертання диска під час руху вперед.
Деталі гальмівного механізму переднього колеса марки АТЕ: 1 - напрямна пружина; 3 - штуцер для прокачування гальм; 7 - захисний кожух; 10 - гальмівний диск; 12 - напрямні пальці; 13 - притискна пружина; 14 - ремонтний комплект для заміни гальмівних колодок; 15 - стопорна пружина напрямних пальців; 16 - кільце ущільнювача, пилозахисний ковпачок і стопорне кільце.
(Початкова стаття доступна на веб-ресурсі «AudiManual»)