Запобіжні заходи при роботі з системою заряджання (Audi 100 C4)

Перед проведенням будь-яких робіт на системі зарядки необхідно ознайомитися з наступними запобіжними заходами.

Ніколи не від'єднувати АБ або регулятор напруги при працюючому двигуні та генераторі.

Ніколи не від'єднувати клему обмотки збудження або провід із заземленням, що знаходиться на ній.

Ніколи не міняти місцями дроти регулятора напруги.

Ніколи не включати в дію регулятор напруги, якщо він з'єднаний з "масою" (відразу вийде з ладу).

Ніколи не знімати генератор, коли не знято АБ.

При установці АБ слідкувати за тим, щоб мінусовий провід був з'єднаний з масою.

Ніколи не користуватися перевірочною лампою, з'єднаною з ланцюгом високої напруги (11 В або 22 В). Користуватися лише перевірочною лампою на 12 ст.

Якщо АБ заряджається у встановленому вигляді за допомогою зарядного пристрою, потрібно від'єднати два дроти АБ (при використанні автоматичних зарядних пристроїв слідувати вказівкам їх інструкції з експлуатації). Не плутати полярність проводів пристроїв та АБ під час з'єднання.

Неправильне з'єднання проводів призведе до виходу з ладу випрямляча та регулятора напруги.

(Оригінальна версія статті розміщена на сайті: Audimanual.ru)