Odskrutkujte matice výfukového potrubia "šípky".
Odpojte výfukový systém uvoľnením svorky "šípka" a odstráňte výfukové potrubie.
Odskrutkujte skrutky "1" a "2" a odstráňte montážnu konzolu.
Odstráňte natiahnutie.
Odstráňte vzduchový kryt. filter. Odskrutkujte matice "1,2,3" turbodúchadla a pripevnite filter.
Odskrutkujte skrutky "1" a "3". "Poz. 2" by sa nemalo brať do úvahy.
Odpojte vodič "A" od prevodovky pomocou páky "80 - 200" a odpojte konektor "C".
Odskrutkujte skrutky "3...6" spájajúce motor/prevodovku. Odskrutkujte skrutku štartéra "1". Odstráňte dištančnú objímku "2" medzi štartérom a prevodovkou.
Nainštalujte napínač a zaveste ho pomocou remeňa "T10038" na oko motora, ako je znázornené na kresba Utiahnite sťahovací popruh.
Riziko poškodenia vinutej pružiny airbagu. Odpojte kardanový kĺb od prevodovky riadenia len vtedy, keď sú predné kolesá namontované priamo vpred. Ďalej nemeňte polohu volantu a prevodovky, ak je to potrebné, pripevnite volant lepiacou páskou. Odskrutkujte "šípovú" skrutku kardanového kĺbu. Stlačte kardanový kĺb prevodovky riadenia a posuňte ho úplne nahor.
Odskrutkujte maticu "1" vedenia tlakového hydraulického oleja posilňovača riadenia. Riziko poškodenia častí podvozku. Ak pomocný rám, kormidlové zariadenie alebo priečnik pomocného rámu nie sú správne namontované, vozidlo sa nesmie postaviť na kolesá! Použitie pomocného rámu alebo priečnika pomocného rámu ako podpery pre vozidlo (napríklad pri zdvíhaní pomocou zdviháka alebo podobného zariadenia) neprijateľné! Odskrutkujte "šípkové" skrutky a odstráňte dištančnú priečku pomocného rámu.
Odpojte konektor "2" snímača otáčok motora "G28" a uvoľnite el. drôt z upevňovacích prvkov. "Poz. 1" by sa nemalo brať do úvahy.
Ak sú prítomné, odskrutkujte skrutky "šípky" a odstráňte tepelný štít vrtuľového hriadeľa "A".
Zablokujte otáčanie kardanového hriadeľa pomocou podpery "T10172" a adaptéra "T10172/5". Na aute s kardanovým hriadeľom vloženým zo strany prevodovky uchopte zadnú koncovku rovnakým spôsobom. Zaraďte 6. prevodový stupeň odstránením hriadeľa radenia "1" a posunutím páky prevodovky "2" dopredu v "smere šípky".
Odstráňte kryt "1" pod "šípkou" prevodovky.
Odskrutkujte 3 skrutky "šípka" hnaného kotúča, aby ste to urobili, otočte modul spojky o 120° v smere otáčania motora.
Kardanový hriadeľ priskrutkovaný na strane prevodovky: Odskrutkujte skrutky spájajúce kardanový hriadeľ a prevodovku, pričom ho držte proti otáčaniu pomocou protipodpory "T10172" s "T10172/5". Posuňte kardanový hriadeľ smerom k zadnej koncovej prevodovke; konštantorýchlostné kĺby sú pohyblivé v axiálnom smere., Kardanový hriadeľ uviažte na stranu.
Hriadeľ vrtule vložený zo strany prevodovky: Demontujte kĺbový hriadeľ.
Všetky
Odskrutkujte skrutky "šípky" a odstráňte tepelnoizolačný štít pravého hnacieho hriadeľa.
Odskrutkujte ľavý a pravý hnací hriadeľ z hriadeľov s prírubou prevodovky.
Odpojiť e-mail. zástrčkové spojenie "šípka" snímača detekcie ozubeného kolesa "F208" pomocou sťahováka "T40138" a uvoľnite elektrický vodič.
Vozidlá so systémom štart-stop: Odpojte el. zástrčkové pripojenie snímača neutrálnej polohy prevodovky -G701 "-1" a uvoľnite kábel.
Všetky
Odskrutkujte skrutku "2" a vyberte pracovný valec spojky z prevodovky, pričom vyberte rúrku z držiaka. Pripevnite pracovný valec k boku motora. Riziko poškodenia pomocného valca spojky. Po demontáži pomocného valca spojky nestláčajte pedál spojky. Odskrutkujte maticu "1".
Riziko poškodenia hriadeľa radenia prevodovky. Na radiacu páku "1" nestláčajte páčidlom ani ju nezrážajte kladivom. Radiaca páka sa musí demontovať iba pomocou sťahováka "T40160". Nainštalujte sťahovák "T40160" a vyberte radiacu páku "1".
Pod odpojenú oblasť umiestnite zariadenie na odsávanie oleja. Odskrutkujte skrutky "šípky", odpojte hydraulické vedenie "1" od prevodovky riadenia a odložte ho. Aby ste zabránili vniknutiu kontaminácie, uzatvorte otvorené potrubia a armatúry čistými zátkami zo sady motorových zástrčiek VAS 6122.
Odskrutkujte skrutku "3" štartéra zo strany motora. Vyberte štartér z prevodovky a nechajte ho v montážnej polohe. Nie je potrebné odpájať štartovacie káble.
Nainštalujte zdvihák motora a prevodovky s držiakom prevodovky "T40173" pod prevodovku a zaistite napínacím pásom "1", ako je znázornené na obrázku.
Odskrutkujte zostávajúce skrutky "7...9" spájajúce motor/prevodovku. Odskrutkujte skrutky priečnika tunela "šípka". Stlačte prevodovku smerom od motora a opatrne ju spustite pomocou naklápacieho nástroja. Pri spúšťaní skontrolujte, či kábel na hornej strane CP nie je pricviknutý. Pri spúšťaní dbajte na to, aby sa hnacie hriadele voľne pohybovali.
V prípade výmeny demontovanej prevodovky je potrebné na novú prevodovku znovu namontovať nasledujúce diely. Držiak "1" montážnej lišty výfukového systému.
V prípade potreby demontujte modul spojky.
