Kontrola relé (Audi A6 C5)

Mnohé elektrické obvody obsahujú relé. Spínacie relé funguje ako spínač. Napríklad, ak chcete zapnúť ľubovoľného spotrebiča pomocou ručného spínača, musíte ho ručne stlačiť alebo presunúť do požadovanej polohy. V tomto prípade relé "prijme príkaz" na dodanie energie príslušnému spotrebiteľovi. Samozrejme, napätie z batérie k spotrebiteľovi môže byť dodávané priamo cez spínač. Ale v elektrickom obvode všetkých zariadení, ktoré spotrebúvajú veľký prúd (klaksón, hmlovky, ventilátor chladiča), relé je zahrnuté ako medzičlánok, aby nedošlo k preťaženiu spínača alebo skráteniu prúdovej dráhy. Okrem takýchto spínacích relé existujú ovládacie relé napríklad pre intervalový režim stierača a ostrekovača.

Kontrola spínacích relé

Keď je príslušný spotrebič zapnutý, napätie dodávané do relé uzavrie jeho elektrický obvod. Magnetická cievka vo vnútri relé priťahuje kontakt, čím uzatvára obvod "pracovného" prúdu. "Pracovný" prúd prúdi z relé k spotrebiteľovi.

Najjednoduchší spôsob, ako skontrolovať funkčnosť relé, je nahradiť ho známym dobrým relé. To je to, čo robia v dielňach. Ale keďže automobilový nadšenec nemá vždy po ruke náhradné relé, pri ich kontrole sa odporúča nasledujúci postup.

1. Vyberte relé z držiaka.

2. Zapnite zapaľovanie a príslušný spínač.

3. Najprv skontrolujte pomocou skúšačky napätia, či je napätie privedené na svorku 30 (+) na držiaku relé. Za týmto účelom pripojte tester k "uzemneniu" (-) a opatrne umiestnite druhú kontaktnú tyč na svorku 30 (+). Ak sa kontrolka LED testera rozsvieti, potom je napätie. Ak tester nezaregistruje napätie, pomocou schémy zapojenia nájdite prerušený obvod od kladnej svorky batérie po svorku 30 (+) držiaka relé.



4. Vytvorte prepojku z kusu izolovaného drôtu a odstráňte izoláciu z jeho koncov.

5. Pripojte túto prepojku ku svorke 30 (+) na držiaku relé (napätie je tu neustále dodávané z batérie) s uzatváracím kontaktom relé 87. Táto technika robí takmer to isté, čo by malo robiť pracovné relé. Umiestnenie svoriek na držiaku relé je možné určiť podľa značiek na kontaktoch alebo na samotnom relé.
Ak príslušný sieťový spotrebiteľ funguje pri pripojení prepojky, potom môžeme predpokladať, že relé je chybné.

Ak spotrebiteľ stále nefunguje, zistite, či správne funguje pripojenie spotrebiteľa k "uzemneniu" vozidla (-). Potom pomocou schémy zapojenia nájdite a odstráňte prerušenie obvodu od svorky 87 relé k aktuálnemu spotrebiteľovi.

6. V prípade potreby nainštalujte nové relé.

Pozor! Ak relé funguje prerušovane, potom by sa mala porucha spravidla hľadať v samotnom relé. Niekedy dochádza k takzvanému prilepeniu kontaktu relé, v dôsledku čoho sa neotvorí, hoci relé inak funguje perfektne. Ak sa zistí tento problém, jednoducho klepnite na kryt relé. Ak sa podobný skrat relé vyskytne znova, vymeňte toto relé za nové.