Provjera releja (Audi A6 C5)

Mnogi električni krugovi sadrže releje. Uklopni relej radi kao sklopka. Na primjer, da biste uključili bilo koji potrošač pomoću ručnog prekidača, morate ga ručno pritisnuti ili pomaknuti u željeni položaj. U tom slučaju relej "prima nalog" za napajanje odgovarajućeg potrošača. Naravno, napon od baterije do potrošača mogao bi se dovoditi izravno preko sklopke. Ali u električnom krugu svih uređaja koji troše veliku struju (sirena, maglenke, ventilator hladnjaka), relej je uključen kao međukarika kako se ne bi preopteretila sklopka ili skratio strujni put. Osim takvih releja za uključivanje, postoje kontrolni releji, na primjer, za intervalni način rada brisača i perača vjetrobranskog stakla.

Provjera sklopnih releja

Kada je odgovarajući potrošač uključen, napon doveden na relej zatvara njegov električni krug. Magnetska zavojnica unutar releja privlači kontakt, zatvarajući krug "radne" struje. "Radna" struja teče od releja do potrošača.

Najlakši način da provjerite funkcionalnost releja je da ga zamijenite relejem za koji znate da je ispravan. To rade na radionicama. Ali budući da entuzijast automobila nema uvijek pri ruci rezervne releje, preporučuje se sljedeći pristup prilikom njihove provjere.

1. Izvadite relej iz držača.

2. Uključite paljenje i odgovarajući prekidač.

3. Najprije provjerite ispitivačem napona da li se napon dovodi na priključak 30 (+) na držaču releja. Da biste to učinili, spojite ispitivač na "masu" (-) i pažljivo postavite drugu kontaktnu šipku na priključak 30 (+). Ako LED testera svijetli, tada postoji napon. Ako ispitivač ne registrira napon, pomoću dijagrama strujnog kruga pronađite prekid strujnog kruga od pozitivnog pola akumulatora do priključka 30 (+) držača releja.



4. Napravite kratkospojnik od komada izolirane žice, skidajući izolaciju s krajeva.

5. Spojite ovaj kratkospojnik na priključak 30 (+) na držaču releja (napon se ovdje stalno dovodi iz baterije) sa zatvarajućim kontaktom releja 87. Ova tehnika radi gotovo istu stvar koju bi trebao raditi relej koji radi. Položaj stezaljki na držaču releja može se odrediti prema oznakama na kontaktima ili na samom releju.
Ako odgovarajući mrežni potrošač radi kada je kratkospojnik spojen, tada možemo pretpostaviti da je relej neispravan.

Ako potrošač i dalje ne radi, provjerite radi li ispravan spoj potrošača na "masu" vozila (-). Zatim pomoću dijagrama strujnog kruga pronađite i uklonite prekid u strujnom krugu od priključka 87 releja do potrošača struje.

6. Instalirajte novi relej ako je potrebno.

Pažnja! Ako relej radi s prekidima, tada kvar, u pravilu, treba tražiti u samom releju. Ponekad dolazi do tzv. sljepljivanja kontakta releja, uslijed čega se on ne otvara, iako relej inače radi savršeno. Ako se otkrije ovaj problem, jednostavno dodirnite kućište releja. Ako se sličan kratki spoj releja ponovi, zamijenite ovaj relej novim.