Reťazové pohony vačkového hriadeľa
Rozvodová reťaz ľavého vačkového hriadeľa
1. Axiálna upevňovacia vložka kľukového hriadeľa: pre reťazové koleso pohonu reťaze.
2. Skrutka.
3. Skrutka: výmena; 5 Nm + 90°.
4. Stabilizátor: nainštalujte ho do správnej polohy.
5. Skrutka: výmena: 5 Nm + 90°.
6. Napínač reťaze: pre reťaz pohonu vačkového hriadeľa na ľavej strane.
7. Skrutka: 23 Nm.
8. Ozubené koleso rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa sacích otvorov; montážna poloha: potlačenou stranou smerom dopredu.
9. Rozvodová reťaz ľavého vačkového hriadeľa: demontujte reťaz z vačkových hriadeľov; pred odstránením si označte smer pohybu farbou.
10. Skrutka: s objímkou; nahradiť; 5 Nm + 90°.
11. Napínacia tyč.
12. Nosná konzola: pre reťazové hnacie koleso.
13. Skrutka.
14. Ozubené koleso: pre reťaz pohonu vačkového hriadeľa vľavo.
Rozvodová reťaz pravého vačkového hriadeľa
1. Skrutka.
2. Podporný čap: pre reťazové hnacie koleso.
3. Rozvodová reťaz pravého vačkového hriadeľa: demontujte reťaz z vačkových hriadeľov; pred odstránením si označte smer pohybu farbou.
4. Ozubené koleso rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa sacích otvorov; montážna poloha: potlačenou stranou smerom dopredu.
5. Skrutka: 23 Nm.
6. Napínač reťaze: pre reťaz pohonu vačkového hriadeľa vpravo.
7. Skrutka: výmena; 5 Nm + 90°.
8. Axiálna blokovacia vložka kľukového hriadeľa: pre reťazové hnacie koleso.
9. Ozubené koleso: pre reťaz pohonu vačkového hriadeľa vpravo.
Demontáž reťazí z vačkových hriadeľov
Motor a prevodovka sú nainštalované. Ak sa práca vykonáva iba na jednej z hláv valcov, nie je potrebné demontovať kryt rozvodovej reťaze druhej hlavy valcov. Odstráňte kryt rozvodovej reťaze. Vložte vodiace kolíky adaptéra "T40058" podľa obrázka nižšie: "šípka 1" s veľkým priemerom smeruje k motoru, "šípka 2" s malým priemerom smeruje k adaptéru.
Nebezpečenstvo poškodenia v dôsledku preskočenia reťaze pohonu vačkového hriadeľa. Kľukový hriadeľ pretočte iba v smere otáčania motora "šípka". Adaptérom "T40058" otočte kľukový hriadeľ do polohy "HMT".
Polohovací kolík "T40060" má skosenie "2", čo uľahčuje jeho inštaláciu s miernym posunutím upevňovacích otvorov vačkového hriadeľa a hlavy valcov. Najprv vložte nastavovací kolík tak, aby kolík "1" bol kolmý na os vačkového hriadeľa. Pre správnu inštaláciu v polohe "TDC" je potrebné otočiť čap "1" o 90° "šípka" tak, aby bol vertikálny vzhľadom na os vačkového hriadeľa.
Uistite sa, že vačkové hriadele oboch hláv valcov sú v polohe "TDC": vačkové hriadele by mali byť zaistené kolíkmi "T40060"; čap so "šípkou" v montážnom čape "T40060" musí byť umiestnený kolmo na os symetrie vačkového hriadeľa v rade valcov 1 (vpravo).
Čap so "šípkou" v montážnom čape "T40060" musí byť umiestnený kolmo na os symetrie vačkového hriadeľa v rade valcov 2 (vľavo).
Odskrutkujte závitovú zátku "šípka" hornej časti oleja. paletu, použite na tento účel imbusový kľúč s guľovou hlavou.
Zaskrutkujte upevňovaciu skrutku "3242" do otvoru krútiacim momentom 20 Nm, v prípade potreby mierne otočte kľukovým hriadeľom v oboch smeroch, aby ste skrutku úplne vycentrovali.
Na ochranu pred porezaním obaľte izolačnou páskou rezné hrany vrtáka s priemerom 3,3 mm. Odstúpte topánku napínača reťaze ľavého vačkového hriadeľa v "smere šípky" a zaistite napínač pomocou vrtáka s priemerom 3,3 mm "pol. 1".
Aby ste zabránili vniknutiu malých častí do motora cez otvor v kryte hnacej reťaze, zakryte otvor čistou handričkou. Odskrutkujte skrutku "3" a odstráňte napínaciu tyč. Odskrutkujte skrutky "1" vodiacej lišty a "2" ozubeného hriadeľa vačkového hriadeľa. Odstráňte ozubené koleso reťaze vačkového hriadeľa a vodiacu lištu.
Na ochranu pred porezaním obaľte izolačnou páskou rezné hrany vrtáka s priemerom 3,3 mm. Pritlačte upokojovač napínača reťaze pravého vačkového hriadeľa v "smere šípky" a zaistite napínač reťaze pomocou vrtáka s priemerom 3,3 mm "pol. 1".
Odskrutkujte skrutky "1" napínača reťaze, ako aj "2" a "3" ozubeného kolesa vačkového hriadeľa. Demontujte ozubené koleso reťaze vačkového hriadeľa a pravý napínač reťaze.
Inštalácia
Kľukový hriadeľ "1" je zaistený v polohe "TDC" pomocou poistnej skrutky "3242". Skrutky utiahnuté na predpísaný uhol by sa mali vymeniť. Vymeňte tesnenie. krúžok závitovej zátky označuje značku "TDC". Uistite sa, že vačkové hriadele oboch hláv valcov sú v polohe "TDC". Vačkové hriadele by mali byť zaistené kolíkmi "T40060". Kolík so šípkou v poistnom kolíku "T40060" by mal byť umiestnený kolmo na os symetrie vačkového hriadeľa na rade valcov 1 (vpravo).
Kolík so "šípkou" v čape na nastavenie vačkového hriadeľa "T40060" musí byť umiestnený kolmo na os symetrie vačkového hriadeľa na rade valcov 2 (vľavo). Odstráňte čap na nastavenie vačkového hriadeľa "T40060" z oboch vačkových hriadeľov.
Riziko poškodenia ventilov a dýn piestov. Pri otáčaní vačkového hriadeľa by žiadny z piestov kľukového hriadeľa nemal byť v hornej úvrati. Ak vačkové hriadele nie sú zablokované, ich polohu je možné mierne upraviť pomocou adaptéra T40061. Na tento účel zaskrutkujte skrutky reťazového kolesa do vačkového hriadeľa.
Nainštalujte reťaz ľavého vačkového hriadeľa s ozubeným kolesom reťaze vačkového hriadeľa, vodiacou lištou a napínacou lištou. Závitové otvory vačkového hriadeľa musia byť umiestnené v strede predĺžených otvorov ozubeného kolesa vačkového hriadeľa. Utiahnite skrutky "1" a "3" vodiacej a napínacej pätky. Utiahnite obe skrutky "2" ozubeného hriadeľa vačkového hriadeľa. Ozubené koleso by sa malo otáčať na vačkovom hriadeli, ale nemalo by byť zdeformované. Zaistite ľavý vačkový hriadeľ pomocou poistného čapu T40060. Čap so "šípkou" v poistnom čape T40060 musí byť umiestnený rovnobežne s osou symetrie rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa. Vyberte vrták "4" z otvoru, čím sa uvoľní ľavý napínač reťaze.
Nainštalujte pravú hnaciu reťaz vačkového hriadeľa spolu s ozubeným kolesom a napínačom reťaze. Závitové otvory vačkového hriadeľa musia byť umiestnené v strede predĺžených otvorov ozubeného kolesa vačkového hriadeľa. Utiahnite skrutky napínača reťaze "1". Utiahnite obe skrutky "2" ozubeného hriadeľa vačkového hriadeľa. Ozubené koleso by sa malo otáčať na vačkovom hriadeli, ale nemalo by byť zdeformované. Pravý vačkový hriadeľ zaistite poistným kolíkom T40060. Kolík so "šípkou" v poistnom kolíku T40060 musí byť umiestnený rovnobežne s osou symetrie rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa. Vyberte vrták "3" z otvoru, čím sa uvoľní pravý napínač reťaze.
Utiahnite ozubené koleso rozvodovej reťaze pravého vačkového hriadeľa pomocou adaptéra "T40062" krútiacim momentom 20 Nm v smere hodinových ručičiek "šípka" a udržujte predpätie. Utiahnite skrutky "1" a "2". Odstráňte adaptér "T40062" a kolík "T40060". Utiahnite zostávajúce skrutky ozubeného kolesa pravého vačkového hriadeľa.
Utiahnite ozubené koleso rozvodovej reťaze ľavého vačkového hriadeľa pomocou adaptéra "T40062" a krútiacim momentom 15 Nm v smere hodinových ručičiek "šípka" a udržujte predpätie. Utiahnite skrutky "1" a "2". Odstráňte adaptér "T40062" a kolík "T40060". Utiahnite zostávajúce skrutky ozubeného kolesa ľavého vačkového hriadeľa.
Odskrutkujte upevňovaciu skrutku "3242".
Časovanie, riadenie času
Nebezpečenstvo poškodenia v dôsledku preskočenia reťaze pohonu vačkového hriadeľa. Kľukový hriadeľ otáčajte iba v smere otáčania motora "šípka".
Otočte kľukovým hriadeľom o 2 otáčky, kým sa nedostane pred hornú úvrat. Zaistite kľukový hriadeľ "1" proti otáčaniu poistnou skrutkou "3242" na krútiaci moment 20 Nm. Možnosť nesprávneho nastavenia v dôsledku nepresnej polohy hornej úvrati. Ak hriadeľ prekročil značku hornej úvrati: Otočte kľukovým hriadeľom o 2 otáčky, kým sa kľukový hriadeľ opäť nedostane pred hornú úvrat. Potom kľukový hriadeľ zaistite poistnou skrutkou "3242" otáčavým pohybom. Uistite sa, že vačkové hriadele oboch hláv valcov sú v polohe hornej úvrati. Vačkové hriadele by mali byť zaistené kolíkmi "T40060". Kolík so šípkou v poistnom kolíku "T40060" by mal byť umiestnený kolmo na os symetrie vačkového hriadeľa v rade valcov 1 (vpravo).
Čap so "šípkou" v montážnom čape "T40060" musí byť umiestnený kolmo na os symetrie vačkového hriadeľa v rade valcov 2 (vľavo).
Nastavenie fázy časovania
Ak nie je možné upevniť jeden z vačkových hriadeľov, uvoľnite všetky skrutky so šípkou príslušného vačkového hriadeľa približne o 1 otáčku.
Na hlavy uvoľnených skrutiek nainštalujte adaptér "T40061". Otáčajte vačkovým hriadeľom pomocou adaptéra "T40061" pod malým uhlom v oboch smeroch, kým nastavovací kolík "T40060" nezapadne na svoje miesto. Čap "šípky" v montážnom čape "T40060" musí byť umiestnený rovnobežne s osou symetrie reťazového prevodu vačkového hriadeľa. Utiahnite skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa s nainštalovaným adaptérom "T40061" a zasunutým nastavovacím kolíkom "T40060" krútiacim momentom približne 5 Nm. Odstráňte nastavovací kolík "T40060" a adaptér "T40061".
Utiahnite skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa na konečný krútiaci moment. V prípade potreby postup zopakujte na ďalšom rade valcov. Uvoľnite poistnú skrutku "3242". Zopakujte kontrolu časovania. Nainštalujte v opačnom poradí. Utiahnite zátku so značkou TDC k hornej časti oleja. paletu. Nainštalujte kryt hnacej reťaze.
Demontáž a montáž reťazí pohonu vačkového hriadeľa
Prevodovka bola demontovaná. Hrozí riziko poškodenia ventilov a piestnych dýz. Kľukový hriadeľ a vačkové hriadele sa dajú otáčať iba s úplne nainštalovanou rozvodovou reťazou. Odstráňte poháňaný disk. Odstráňte kryty rozvodovej reťaze. Riziko poškodenia rozvodovej reťaze v dôsledku príliš dlhých závitov. Na zaistenie kľúča "T40049" je dovolené použiť len skrutky s dĺžkou závitu "a" maximálne 22 mm. Ak sú k dispozícii iba skrutky s dlhým závitom, potom pod hlavu skrutky vložte podložku, aby ste zabezpečili dĺžku závitu 22 mm.
Nainštalujte kľúč "T40049" na zadnú stranu kľukového hriadeľa pomocou 2 skrutiek so šípkou.
Polohovací kolík "T40060" má skosenie "2", čo uľahčuje jeho inštaláciu s miernym posunutím upevňovacích otvorov vačkového hriadeľa a hlavy valcov. Najprv vložte nastavovací kolík tak, aby kolík "1" bol kolmý na os vačkového hriadeľa. Pre správnu inštaláciu v polohe "TDC" je potrebné otočiť čap "1" o 90° "šípka" tak, aby bol vertikálny vzhľadom na os vačkového hriadeľa.
Nebezpečenstvo poškodenia v dôsledku preskočenia reťaze pohonu vačkového hriadeľa. Kľukový hriadeľ otáčajte iba v smere otáčania motora. Otočte kľukovým hriadeľom do polohy hornej úvrati. Vačkové hriadele by mali byť zaistené čapmi T40060. Čap so šípkou v poistnom čape T40060 by mal byť kolmý na os symetrie vačkového hriadeľa na rade valcov 1 (vpravo).
Čap so "šípkou" v montážnom čape "T40060" musí byť umiestnený kolmo na os symetrie vačkového hriadeľa v rade valcov 2 (vľavo).
Odskrutkujte závitovú zátku "šípka" hornej časti oleja. paletu, použite na to nástrčný kľúč s guľovou hlavou.
Zaskrutkujte upevňovaciu skrutku "3242" do otvoru krútiacim momentom 20 Nm, v prípade potreby mierne otočte kľukovým hriadeľom v oboch smeroch, aby ste skrutku úplne vycentrovali. Na ochranu pred porezaním obaľte izolačnou páskou rezné hrany vrtáka s priemerom 3,3 mm. Odstúpte topánku napínača reťaze ľavého vačkového hriadeľa v "smere šípky" a zaistite napínač pomocou vrtáka s priemerom 3,3 mm "pol. 1". Riziko poruchy následkom spätného chodu už používanej hnacej reťaze vačkových hriadeľov. Pri opätovnej montáži označte smer hnacej reťaze šípkou; na to použite farbu. Odstráňte upevňovací kolík "T40060" z oboch vačkových hriadeľov.
Odskrutkujte skrutku "3" a odstráňte napínaciu tyč. Odskrutkujte skrutky "1" vodiacej lišty a "2" ozubeného hriadeľa vačkového hriadeľa. Odstráňte reťazové koleso, vodiacu lištu a reťaz pohonu ľavého vačkového hriadeľa.
Na ochranu pred porezaním obaľte izolačnou páskou rezné hrany vrtáka s priemerom 3,3 mm. Pritlačte upokojovač napínača reťaze pravého vačkového hriadeľa v "smere šípky" a zaistite napínač reťaze pomocou vrtáka s priemerom 3,3 mm "pol. 1".
Riziko poruchy v dôsledku spätného chodu už používanej reťaze pohonu vačkového hriadeľa. Pri opätovnej montáži označte smer hnacej reťaze šípkou; na to použite farbu. Odskrutkujte skrutky "1" napínača reťaze, ako aj "2" a "3" ozubeného kolesa vačkového hriadeľa. Demontujte reťazové koleso, napínač a reťaz pohonu pravého vačkového hriadeľa.
Inštalovať
Kľukový hriadeľ "1" je upevnený v polohe "BMT" pomocou poistnej skrutky "3242". Reťazový pohon je nainštalovaný. Vymeňte tesnenie. krúžok závitovej zátky značky "TDC". Skrutky utiahnuté pod uhlom by sa mali vymeniť. Riziko poškodenia ventilov a dýn piestov. Pri otáčaní vačkového hriadeľa by sa ani jeden piest nemal nachádzať v hornej úvrati. Uistite sa, že vačkové hriadele oboch hláv valcov sú v hornej úvrati. Vačkové hriadele by mali byť zaistené čapmi T40060. Čap so šípkou v kolíku T40060 by mal byť kolmý na os symetrie vačkového hriadeľa na rade valcov 1 (vpravo).
Kolík so "šípkou" v čape na nastavenie vačkového hriadeľa "T40060" musí byť umiestnený kolmo na os symetrie vačkového hriadeľa na rade valcov 2 (vľavo). Odstráňte čap na nastavenie vačkového hriadeľa "T40060" z oboch vačkových hriadeľov.
Riziko poškodenia ventilov a dýn piestov. Pri otáčaní vačkového hriadeľa by žiadny z piestov kľukového hriadeľa nemal byť v hornej úvrati. Ak vačkové hriadele nie sú zablokované, ich polohu je možné mierne upraviť pomocou adaptéra T40061. Na tento účel zaskrutkujte skrutky reťazového kolesa do vačkového hriadeľa.
Nainštalujte reťaz ľavého vačkového hriadeľa s ozubeným kolesom reťaze vačkového hriadeľa, vodiacou lištou a napínacou lištou. Závitové otvory vačkového hriadeľa musia byť umiestnené v strede predĺžených otvorov ozubeného kolesa vačkového hriadeľa. Utiahnite skrutky "1" a "3" vodiacej a napínacej pätky. Utiahnite obe skrutky "2" ozubeného hriadeľa vačkového hriadeľa. Ozubené koleso by sa malo otáčať na vačkovom hriadeli, ale nemalo by byť zdeformované. Zaistite ľavý vačkový hriadeľ pomocou poistného čapu T40060. Čap so "šípkou" v poistnom čape T40060 musí byť umiestnený rovnobežne s osou symetrie rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa. Vyberte vrták "4" z otvoru, čím sa uvoľní ľavý napínač reťaze.
Nainštalujte pravú hnaciu reťaz vačkového hriadeľa spolu s ozubeným kolesom a napínačom reťaze. Závitové otvory vačkového hriadeľa musia byť umiestnené v strede predĺžených otvorov ozubeného kolesa vačkového hriadeľa. Utiahnite skrutky napínača reťaze "1". Utiahnite obe skrutky "2" ozubeného hriadeľa vačkového hriadeľa. Ozubené koleso by sa malo otáčať na vačkovom hriadeli, ale nemalo by byť zdeformované. Pravý vačkový hriadeľ zaistite poistným kolíkom T40060. Kolík so "šípkou" v poistnom kolíku T40060 musí byť umiestnený rovnobežne s osou symetrie rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa. Vyberte vrták "3" z otvoru, čím sa uvoľní pravý napínač reťaze.
Utiahnite ozubené koleso rozvodovej reťaze pravého vačkového hriadeľa pomocou adaptéra "T40062" krútiacim momentom 20 Nm v smere hodinových ručičiek "šípka" a udržujte predpätie. Utiahnite skrutky "1" a "2". Odstráňte adaptér "T40062" a kolík "T40060". Utiahnite zostávajúce skrutky ozubeného kolesa pravého vačkového hriadeľa.
Utiahnite ozubené koleso rozvodovej reťaze ľavého vačkového hriadeľa pomocou adaptéra "T40062" a krútiacim momentom 15 Nm v smere hodinových ručičiek "šípka" a udržujte predpätie. Utiahnite skrutky "1" a "2". Odstráňte adaptér "T40062" a kolík "T40060". Utiahnite zostávajúce skrutky ozubeného kolesa ľavého vačkového hriadeľa.
Odskrutkujte upevňovaciu skrutku "3242".
Riadenie fázy časovania
Nebezpečenstvo poškodenia v dôsledku preskočenia reťaze pohonu vačkového hriadeľa. Kľukový hriadeľ otáčajte iba v smere otáčania motora. Otočte kľukovým hriadeľom pomocou kľúča T40049 o 2 otáčky, kým sa kľukový hriadeľ opäť nepriblíži k značke hornej úvrati. Ignorujte šípky.
Zaistite kľukový hriadeľ "1" proti otáčaniu poistnou skrutkou "3242" na krútiaci moment 20 Nm. Nesprávne nastavenie môže byť spôsobené nepresnou polohou hornej úvrati. Ak hriadeľ prekročil značku hornej úvrati: Otočte kľukovým hriadeľom o 2 otáčky, kým sa kľukový hriadeľ opäť nedostane pred hornú úvrat. Potom kľukový hriadeľ zaistite poistnou skrutkou "3242" rotačným pohybom. Uistite sa, že vačkové hriadele oboch hláv valcov sú v polohe hornej úvrati. Vačkové hriadele by mali byť zaistené čapmi "T40060". Čap so šípkou v poistnom čape "T40060" musí byť umiestnený kolmo na os symetrie vačkového hriadeľa v rade valcov 1 (vpravo).
Čap so "šípkou" v montážnom čape "T40060" musí byť umiestnený kolmo na os symetrie vačkového hriadeľa v rade valcov 2 (vľavo).
Nastavenie fázy časovania
Ak sa jeden z vačkových hriadeľov nedá zablokovať, uvoľnite všetky skrutky so šípkou príslušného vačkového hriadeľa približne o 1 otáčku.
Na hlavy uvoľnených skrutiek nainštalujte adaptér "T40061". Otáčajte vačkovým hriadeľom pomocou adaptéra "T40061" pod malým uhlom v oboch smeroch, kým nastavovací kolík "T40060" nezapadne na svoje miesto. Čap "šípky" v montážnom čape "T40060" musí byť umiestnený rovnobežne s osou symetrie reťazového prevodu vačkového hriadeľa. Utiahnite skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa s nainštalovaným adaptérom "T40061" a zasunutým nastavovacím kolíkom "T40060" na krútiaci moment približne 5 Nm. Odstráňte nastavovací kolík "T40060" a adaptér "T40061". Utiahnite skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa na konečný krútiaci moment. V prípade potreby postup zopakujte na ďalšom rade valcov. Uvoľnite poistnú skrutku "3242". Zopakujte kontrolu fázy časovania.
Inštalácia v opačnom poradí. Utiahnite zátku so značkou TDC k hornej časti oleja. paleta. Nainštalujte ochranné kryty rozvodovej reťaze. Nainštalujte poháňaný kotúč. Doplňte olej a skontrolujte jeho hladinu.
Článok je dotlačou materiálu z: AUDIMANUAL.ru