2. Ako je popísané v kapitole B, demontujte tepelný štít, odskrutkujte skrutky a vyberte príslušný hnací hriadeľ z príruby prevodovky. Vyberte hriadeľ z prevodovky a zviažte ho. Vnútorný pánt zabaľte do plastového vrecka, aby sa do neho nedostali nečistoty. Otočením riadenia odsuniete hriadeľ od príruby.
3. Pod prevodovku umiestnite nádobu na zachytávanie oleja.
4. Príruba je držaná na mieste poistným krúžkom. Na odstránenie príruby je potrebné uvoľniť krúžok. Vložte dláto medzi telo a prírubu, zaskrutkujte skrutku do otvoru príruby, opierajúc sa o dláto. Pri uťahovaní skrutky sa príruba vysunie z prevodovky. Ak je poistný krúžok pevne v drážke, otočte prírubu o 180°a skúste to znova.
5. Po odstránení príruby si zapamätajte hĺbku upchávky v tele a vyberte upchávku vypáčením skrutkovačom.
6. Odstráňte všetky stopy nečistôt zo sedadla, namažte okraje olejového tesnenia čistým prevodovým olejom.
7. Nainštalujte upchávku do telesa tak, aby tesniace chlopne smerovali dovnútra. Vtlačte ho rovnomerne vhodným tŕňom alebo hlavou, opierajúc sa len o tvrdé pery vypchávky. Ak povrch príruby nie je odieraný starou upchávkou, nainštalujte novú upchávku do rovnakej hĺbky, ktorá sa rovná 5,5 mm od povrchu tela. Ak je povrch opotrebovaný, prehĺbte olejové tesnenie o 6,5 mm (o milimeter hlbšie).
8. Očistite tesnenie a naneste na pery viacúčelové mazivo.
9. Po odstránení boku sa odporúča vymeniť poistný krúžok. Za týmto účelom upnite prírubu do mäkkých čeľustí zveráka, odstráňte starý krúžok a nainštalujte nový (ryža. 7.9). krúžok zľahka namažte.
10. Vložte prírubu cez olejové tesnenie a zaistite ozubené koleso diferenciálu, kým poistný krúžok nezapadne na miesto.
11. Nainštalujte hnací hriadeľ podľa popisu v kapitole 8.
12. Nainštalujte koleso a potom spustite auto. Skontrolujte hladinu av prípade potreby doplňte prevodový olej.
Komentáre návštevníkov