2. Као што је описано у поглављу Б, уклоните топлотни штит, одврните завртње и уклоните одговарајућу погонску осовину са прирубнице мењача. Одмакните осовину од мењача и завежите је. Умотајте унутрашњу шарку пластичном кесом да бисте спречили прљавштину. Окрените волан да бисте померили осовину од прирубнице.
3. Поставите посуду испод мењача за сакупљање уља.
4. Прирубница се држи на месту помоћу причврсног прстена. Да бисте уклонили прирубницу, прстен се мора ослободити. Убаците длето између тела и прирубнице, заврните вијак у отвор прирубнице, наслоњен на длето. Приликом затезања завртња, прирубница ће изаћи из мењача. Ако ускочни прстен чврсто лежи у жлебу, окрените прирубницу за 180° и покушајте поново.
5. Након уклањања прирубнице, запамтите дубину заптивке у кућишту и уклоните заптивку тако што ћете је одвојити одвијачем.
6. Уклоните све трагове прљавштине са седишта, подмажите ивице заптивке чистим уљем за пренос.
7. Поставите заптивку у кућиште са радним ивицама окренутим ка унутра. Утисните га равномерно помоћу одговарајућег трна или главе, ослањајући се само на тврде ивице заптивке. Ако површина прирубнице није истрошена старим заптивком, уградите нову заптивку на истој дубини, која је 5,5 мм од површине кућишта. Ако је површина истрошена, удубите заптивку за 6,5 мм (један милиметар дубље).
8. Очистите заптивку и нанесите вишенаменску маст на радне усне.
9. Након уклањања прирубнице, препоручује се замена причврсног прстена. Да бисте то урадили, причврстите прирубницу у меке чељусти стега, уклоните стари прстен и поставите нови (слика 7.9). Лагано подмажите прстен.
10. Уметните прирубницу кроз заптивку и закачите је са погонским зупчаником диференцијала док причврсни прстен не шкљоцне на своје место.
11. Инсталирајте погонско вратило као што је описано у поглављу 8.
12. Инсталирајте точак, а затим спустите аутомобил. Проверите ниво и по потреби долијте уље за мењач.