Aby iskra prešla sviečkou v spaľovacej komore, medzi elektródami sviečky musí byť napätie aspoň 30 000 V. Batéria však poskytuje len napätie 12 V. Preto je potrebné mnohokrát zvýšiť napätie batérie. Trvanie záblesku nie sú desatiny alebo stotiny, ale tisíciny sekundy. Ak to funguje o niečo skôr alebo neskôr, zníži sa účinnosť zapaľovania, a tým aj výkon motora.
[Pôvodný článok je uverejnený na zdroji «AUDIMANUAL»]
Čo dokáže zapaľovanie? (Audi 100 C4)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi 100 C4: Systém zapaľovania
Ďalšie články
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Palivový systém (benzín)
- Palivový systém (diesel)
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Kolesá a pneumatiky
- Brzdový systém
- Karoséria
- Vetranie a kúrenie
- Oprava karosérie
- Elektrické vybavenie
- Napájacie zariadenia
- Osvetlenie a spotrebiče
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Prevádzka a údržba
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Výfukový systém
- Chladiaci systém
- Systém zásobovania
- Vzduchový filter
- Vstrekovací systém Mono-Motronic
- Vstrekovací systém Digifant
- Injekcia KE-III-Jetronic a KE-Motronic
- Systém vstrekovania MPI a MPFI
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Podvozok
- Odpruženie a riadenie
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Poistky a relé
- Napájacie zariadenia
- Systém zapaľovania
- Osvetlenie a signalizácia
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Technické údaje
- Pohonná jednotka
- Motory 4-valcové
- Motory 5-valcové
- Naftový motor
- Chladiaci systém
- Systém napájania (karburátor)
- Napájací systém (injektor)
- Systém napájania (diesel)
- Tranzistorový zapaľovací systém
- Elektronický systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- 4 rýchlostná prevodovka 014
- 5 stupňová prevodovka 013 a 093
- 5 stupňová prevodovka 016 a 012
- Mechanizmus radenia KP 016
- Automatická prevodovka
- Predny nahon
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Elektrické vybavenie
- Osvetlenie a spotrebiče
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba a prevádzka
- 4 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- 5 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- 4 rýchlostná prevodovka 014
- 5 stupňová prevodovka 013 a 093
- 5 stupňová prevodovka 016 a 012
- Automatická skrinka
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Dvere, zámky a okná
- Oprava karosérie
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Motor v aute
- Motor odstránený
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Výfukový systém
- Štartovanie a nabíjanie
- Predhrievanie
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody