- Спровођење поновљених неуспешних покушаја покретања мотора, или напуштање осветљење укључени на дуже време са мотором офф;
- Квар система пуњења (погонски каиш генератора је лабав или поломљен, електричне инсталације су оштећене или је сам генератор неисправан);
- Квар саме батерије (ниво електролита је опао или је век трајања батерије истекао).
Приликом покретања мотора са спољног извора напајања, треба обратити пажњу на поштовање неких посебних мера предострожности:
- Не би требало да покушавате да покренете мотор са замрзнутим акумулатором (испражњени акумулатор може да се замрзне већ на 0°C) - прво га загрејте; накнадна редовна употреба одмрзнуте батерије се не препоручује;
- Паљење мотора из помоћног извора напајања треба обавити само када су погонска јединица и катализатор хладни;
- Не треба да остваре трчање уз помоћ уређаја за хитном пуњење акумулаторске батерије;
- Пре повезивања помоћне батерије, уверите се да је паљење искључено;
- Користите само каблове са довољним попречним пресеком (најмање 25 mm² за бензинске моторе и најмање 35 mm² за дизел моторе) и изолованим терминалима, каблови морају бити у складу са DIN 72553;
- Уверите се да су сви електрични потрошачи (уређаји за осветљење и грејање, брисачи ветробранског стакла итд.) такође искључени;
- Носите заштитне рукавице и наочаре;
- Уверите се да излазни напон помоћне батерије одговара напону батерије инсталиране у дотичном возилу;
- Ако се батерија инсталирана у другом возилу користи као помоћни извор напајања, уверите се да се возила не додирују једно са другим;
- Мотор аутомобила донора мора да ради у празном ходу;
- Уверите се да је мењач у неутралном положају;
- Уклоните вентилационе поклопце са испражњене батерије и покријте отворе крпом.
Дијаграм ожичења и редослед су приказани на слици 12. Батерија се налази испод возачевог седишта, а њени терминали се налазе у моторном простору (задњи леви угао). Позитивни терминал (1) је покривен црвеном капицом.
Спојите крај једне жице (обично црвене) на позитивни терминал празне батерије. Спојите други крај ове жице на позитивни терминал помоћне батерије.
Спојите један крај друге жице (обично црне) на негативни терминал помоћне батерије. Повежите други крај црне жице са посебним вијаком (4 на слици 12).
12. Редослед повезивања жица за покретање мотора из помоћног извора напајања:
А - Аутомобил са празним акумулатором;
Б - Помоћна батерија.
Уверите се да спојне жице не долазе у контакт са покретним компонентама у моторним просторима оба возила (импелер вентилатора, погонски каишеви итд.). У возилу са празним акумулатором, искључите ауто-телефон или пратите упутства за употребу ауто-телефона за ову ситуацију.
Док одржавате брзину мотора возила са исправним акумулатором на 2000 о/мин, пратите уобичајени поступак покретања за возило са празним акумулатором, а затим га пустите да ради великом брзином најмање три минута.
Напомена: Не дозволите да стартер ради непрекидно дуже од 10 секунди.
Да бисте спречили пренапонске ударе приликом искључења жица, укључите одмрзивач задњег стакла и вентилатор клима уређаја. Затим, док мотор ради, искључите жице потпуно обрнутим редоследом од њиховог повезивања (видети горе). Не заборавите да поново поставите поклопце отвора за вентилацију акумулатора.