Прозори, кровни отвор, вратанца за гориво и хауба (Audi Q7-4L-D)

Подизачи прозора

Прозори раде када је контакт укључен и приближно 10 минута након искључивања паљења ако се не отворе ниједна предња врата.

Да бисте подигли/спустили прозоре, користите дугмад на облогама одговарајућих врата. Возачева врата су опремљена дугмадима за контролу сва четири електрична прозора (5 на слици 6.1), као и дугметом за закључавање/откључавање задњих електричних прозора помоћу дугмади на задњим вратима. Уместо дугмета за закључавање подизача задњег стакла, могу се инсталирати два дугмади за контролу дечје браве (видети Одељак 1).

Да бисте подигли/спустили стакло у одређени положај, повуците/притисните одговарајући прекидач до тачке отпора и држите док стакло не достигне жељени положај. Ако померите кључ преко тачке отпора и одмах га отпустите, стакло ће се аутоматски потпуно подићи/спустити.

Прозоре можете спуштати и подизати помоћу даљинског управљача/система Advanced Key, користећи функцију удобног затварања (видети Одељак 1). Можете одабрати који ће се прозори спустити када користите функцију удобног затварања путем менија "Automobil → Sistemi → Prozori → Komfor" на MMI дисплеју.

Функција аутоматског спуштања/подизања прозора се деактивира након искључивања и поновног повезивања акумулатора. Да бисте поново активирали аутоматски рад, непрекидно повлачите прекидач док се прозор потпуно не подигне, отпустите прекидач, поново га повуците и држите око једну секунду.

Панорамски кров (шибер)

Напомена: Да бисте избегли оштећења, очистите поклопац кровног отвора и отвор од снега и леда пре него што га отворите или подигнете зими. Редовно уклањајте лишће и друге стране предмете са вођица горњег поклопца ручно или усисивачем.

У зависности од конфигурације, аутомобил може бити опремљен панорамским кровом који се састоји од два независна стаклена сегмента. Предњи сегмент се може подићи и померати уназад, али задњи сегмент се може само подићи. Електрични кровни отвор ради када је паљење укључено и приближно 10 минута након што је паљење искључено ако се не отворе ниједна предња врата.

Предњи поклопац се контролише комбинованим прекидачем у предњој конзоли изнад главе (А на илустрацији 3.1а).



Када окренете прекидач из положаја "0", предњи поклопац почиње да клизи. У фиксном положају прекидача "1" поклопац се помера у удобан положај, који карактерише низак ниво буке, а у положају "2" поклопац се помера до краја. Из положаја "0", предњи поклопац се може подићи/спустити притиском на прекидач или повлачењем надоле. Кратким притиском/повлачењем поклопац ће се аутоматски потпуно подићи/спустити, а држањем прекидача поклопац ће се подићи/спустити док се прекидач не отпусти.



Поклопац задњег дела се може подићи/спустити притиском на задњу/предњу страну, респективно, било ког од прекидача са 2 положаја који се налазе на предњој (Б на илустрацији 3.1а) и задњој надглавној конзоли (видети илустрацију 3.1б).



Кратким притиском поклопац се аутоматски потпуно подиже/спушта, а држањем прекидача поклопац се подиже/спушта док се прекидач не отпусти.

Поред тога, кровни отвор се може затворити помоћу даљинског управљача/система Advanced Key, користећи функцију удобног затварања (видети Одељак 1).

Сваки сегмент панорамског крова опремљен је заштитном ролетном. Предња завеса се отвара и затвара електрично, а задња завеса се ручно управља. Да бисте избегли прегревање унутрашњости, затворите обе сенки за сунце када паркирате на сунцу. Електрични погон предње завесе контролише се било којим од дугмади које се налазе поред дугмади за управљање задњим сегментом панорамског крова. Логика управљања је слична логици управљања задњег сегмента панорамског крова.

Поклопац резервоара за гориво

Пажња:

• Поштујте правила понашања на бензинској пумпи. Прво, искључите мотор и паљење, искључите помоћни грејач и не пушите када скидате поклопац резервоара за гориво.
• Ако се у резервоар дода погрешна врста горива, не покушавајте да покренете мотор, јер то може довести до оштећења мотора. Систем за довод горива мора одмах проверити квалификовани техничар.

Поклопац резервоара за гориво налази се изнад задњег десног точка. Поклопац врата се отвара одговарајућим дугметом (доње дугме 34 на слици 6.1) на возачевим вратима.



Одврните поклопац отвора за пуњење и поставите га на поклопац отвора (видети илустрацију 3.2а).



На унутрашњој страни поклопца резервоара за гориво налази се налепница која означава врсту горива које треба сипати.

Уметните млазницу за гориво у грло резервоара тако да стално буде наслоњена на каросерију возила и почните са пуњењем горива. Престаните са пуњењем горива чим се млазница за гориво први пут искључи, у супротном гориво може да попуни простор за ширење резервоара и да се проспе. Пре него што скинете млазницу за гориво, препоручује се да сачекате најмање 10 секунди како би се преостало гориво испразнило у резервоар за гориво. Да бисте извадили пиштољ из резервоара, мало га подигните.

Ако треба да додате гориво из канистера у резервоар, користите левак.

Свако гориво које доспе на каросерију и точкове треба одмах обрисати и испрати.

Затегните поклопац отвора за пуњење док не кликне на своје место, а затим затворите поклопац отвора за пуњење. Ако електрична опрема откаже, поклопац резервоара за гориво се може отворити ручно. Да бисте то урадили, подигните и уклоните десни поклопац у пртљажнику (видети илустрацију 3.2б), а затим повуците ручку (видети илустрацију 3.2ц).

Капуљача

Да бисте откључали хаубу, повуците ручку (32 на илустрацији 6.1) према себи.

Пре отварања хаубе, уверите се да метлице брисача нису одвојене од ветробранског стакла. Лагано подигните предњу ивицу хаубе, притисните сигурносну куку нагоре (видети илустрацију 3.3) и отворите хаубу.





Отворени поклопац мотора држе два амортизера напуњена гасом.

Да бисте затворили хаубу, спустите је док се сила гасом пуњених амортизера потпуно не савлада и спустите је са мале висине. Проверите да ли је капуљача добро причвршћена тако што ћете је повући нагоре. Ако је потребно, поново га мало отворите и отпустите са мало веће висине. Не притискајте капуљачу рукама да бисте је избегли оштећењем.