Ручни мењач и аутоматски мењач (АТ) се могу уклонити без скидања мотора. Уклањање је неопходно ако се мења квачило ручног мењача или ако се мењач поправља или замењује новим. Није препоручљиво поправљати мењач код куће. Овде је описан само процес уклањања кутије.
Упозорење: Појединачне карактеристике су такође наведене у тексту поглавља и, уколико је њихова примена обавезна, истакнуте су подебљаним словима
Општи параметри
|
Карактеристично |
Значење |
|
Тип |
5 или 6 брзина |
|
Ознака
|
|
|
012, 01W |
|
01A |
|
01E |
|
Уље |
Синтетика, спецификације AUDI "Г 052 911 А". Вискозност 75W 90 би SAE |
Силе затезања навојних спојева
Моменти затезања за причвршћиваче су такође дати у тексту поглавља и на неким илустрацијама*.
* Моменти затезања означени подебљаним словима у тексту морају се стриктно поштовати; напори који нису подебљани су само приближни
|
Карактеристично |
Значење |
|
Чеп за пуњење уља у мењачу |
|
|
25 |
|
40 |
|
Подршка обртног момента мотора |
|
|
25 |
|
40 |
| Обртни момент на мотор, 1.9Л дизел мотор | 28 |
|
Сензор брзине мотора |
10 |
|
Радни цилиндар квачила у мењачу (мора се заменити) |
23 |
|
Топлотни штит преко погонских вратила до мењача |
23 |
|
Зглоб за мењач (мора се заменити) |
23 |
|
Гурну шипку до мењача |
40 |
|
Пречка тунела до тела |
55 |
|
Прикључна чаура издувне цеви |
40 |
|
Држач пригушивача буке за подоквир |
10 |
