Kézi és automata sebességváltó (NÁL NÉL) a motor eltávolítása nélkül eltávolítható. Az eltávolításra akkor van szükség, ha a tengelykapcsolót kézi sebességváltón cserélik ki, vagy ha a sebességváltót megjavítják vagy újra cserélik. Nem ajánlott a dobozt otthon megjavítani. Itt csak a doboz eltávolításának folyamata van leírva.
Figyelmeztetés: Az egyedi jellemzőket a fejezet szövege is megadja, és ha kötelező, akkor félkövérrel kiemelve
Közös paraméterek
Jellegzetes |
Jelentése |
típus |
5 vagy 6 sebességes |
Kijelölés
|
|
|
012, 01W |
|
01A |
|
01E |
Olaj |
Szintetikus, AUDI specifikációk «G 052 911 A». Viszkozitás 75W 90 SAE |
Meghúzási nyomatékok menetes csatlakozásokhoz
A rögzítőelemek meghúzási nyomatékai is szerepelnek a fejezet szövegében és néhány illusztráción *.
* A vastagon szedett meghúzási nyomatékokat pontosan be kell tartani; A félkövéren szedett erőfeszítések csak tájékoztató jellegűek
Jellegzetes |
Jelentése |
Olajbetöltő dugó |
|
|
25 |
|
40 |
Nyomatéktámogatás a motorhoz |
|
|
25 |
|
40 |
Nyomaték leállítás a motorhoz, 1,9 literes dízelmotor | 28 |
Motor fordulatszám érzékelő |
10 |
Tengelykapcsoló munkahenger a sebességváltóhoz (feltétlenül cserélje ki) |
23 |
Hővédő pajzs a hajtótengelyek felett a sebességváltó felé |
23 |
Váltócsukló a sebességváltóhoz (feltétlenül cserélje ki) |
23 |
tolórúd a sebességváltóhoz |
40 |
Alagút keresztrúd a testhez |
55 |
Kipufogócső csatlakozó hüvely |
40 |
Zajcsillapító tartó a segédkerethez |
10 |
Látogatói megjegyzések