Tartalomjegyzék: Általános paraméterek ↓ Menetes csatlakozások meghúzó erői ↓
A sebességváltó kapja a nyomatékot a motortól egy hagyományos száraz tengelykapcsolón keresztül, amely automatikus kopáskompenzátorral van felszerelve. A sebességváltó tömített kialakítású, és olyan hajtóműolajjal van feltöltve, amelyet nem kell cserélni.
A kézi sebességváltó és az automata sebességváltó (AT) a motor eltávolítása nélkül eltávolítható. Az eltávolításra akkor van szükség, ha a kézi sebességváltó tengelykapcsolóját cserélik, vagy ha a sebességváltót javítják, vagy újra cserélik. Nem ajánlott a sebességváltót otthon megjavítani. Itt csak a doboz eltávolításának folyamata van leírva.
Figyelmeztetés: Az egyedi jellemzőket a fejezet szövege is megadja, és ha kötelező a végrehajtásuk, félkövérrel kiemelve
Általános paraméterek
|
Jellegzetes |
Jelentése |
|
Írja be |
5 vagy 6 sebességes |
|
Kijelölés
|
|
|
012, 01W |
|
01A |
|
01E |
|
Olaj |
Szintetikus, AUDI specifikációk "G 052 911 A". Viszkozitás 75W 90 SAE szerint |
Menetes csatlakozások meghúzó erői
A kötőelemek meghúzási nyomatékai is megtalálhatók a fejezet szövegében és néhány illusztráción*.
* A szövegben félkövérrel kiemelt meghúzó pillanatokat szigorúan be kell tartani; a félkövéren nem szedett erőfeszítések csak hozzávetőlegesek
|
Jellegzetes |
Jelentése |
|
Sebességváltó olajbetöltő dugó |
|
|
25 |
|
40 |
|
Nyomatéktámogatás a motorhoz |
|
|
25 |
|
40 |
| Nyomatékrugó a motorhoz, 1,9 literes dízelmotor | 28 |
|
Motor fordulatszám érzékelő |
10 |
|
Tengelykapcsoló munkahenger a sebességváltóhoz (feltétlenül cserélje ki) |
23 |
|
Hővédő pajzs a hajtótengelyek felett a sebességváltóhoz |
23 |
|
Váltócsukló a sebességváltóhoz (feltétlenül cserélje ki) |
23 |
|
Nyomórudat a sebességváltóhoz |
40 |
|
Alagút keresztrúd a testhez |
55 |
|
Kipufogócső csatlakozó persely |
40 |
|
Zajcsillapító tartó a segédkerethez |
10 |