Не улазите у просторију у којој се батерија пуни са отвореним пламеном или запаљеном цигаретом због насталих гасова. Осигурајте адекватну вентилацију јер варнице које се стварају приликом повезивања или одвајања жица могу изазвати експлозију запаљивог гаса.
Чепови морају бити чврсто уврнути. Минимална температура батерије је 10°C. и још један савет: брзо пуњење је штетно за батерију. Приликом пуњења великом брзином, дубоко испражњене батерије (погледајте и опис радног корака 3) или не прихватају струју пуњења или се, због такозваног површинског пуњења, пуне пребрзо. Чини се да су батерије у добром стању, али изглед је варљив. Из тог разлога, убрзано пуњење се може користити само у изузетним случајевима, на пример, при покретању мотора са испражњеним акумулатором.
Ако је батерија још увек у возилу, искључите контакт пре пуњења. Прво одвојите жицу за уземљење, а затим позитивну жицу.
1. Позитиван жице пуњача поравнати према позитивном полу батерије, а негативан жице — у негативном полу.
2. Подесите струју пуњења на пуњачу у складу са капацитетом батерије. Струја треба да буде приближно 10% капацитета батерије, односно за батерију од 60 Ах. Струја треба да буде приближно 6 А. Укључите пуњач.
3. У случају батерија са дубоким пражњењем, где је напон отвореног кола мањи од 11,6 В, електролит се скоро у потпуности састоји од воде, а удео сумпорне киселине нагло опада. Због тога се потпуно испражњене батерије могу смрзнути и уништити на хладном времену. Дубоко пражњење батерије доводи до сулфатизације плоча, све површине плоча очвршћавају.
Електролит постаје непрозиран и добија беличасту боју.
Ако се дубоко испражњена батерија напуни одмах након пражњења, сулфатација нестаје. Ако батерија није напуњена, плоче настављају да очвршћавају и способност батерије да прихвати пуњење је смањена. Као резултат, перформансе батерије се погоршавају. Дубоко испражњене сулфатне батерије треба пунити малом струјом, па подесите струју пуњења на највише 5% капацитета батерије. Дакле, за батерију капацитета 60 Ах. Струја пуњења треба да буде 3 А. Напон пуњења не би требало да прелази 14,4 В.
4. Време пуњења треба да буде 24 сата.
5. Када повезујете батерију, не заборавите да активирате радио, радио навигациони систем, сат (кодирање) и електричне прозоре у складу са упутством за употребу.
[Оригинални извор чланка може се наћи на веб-сајту: AudiManual.ru]