Рад серво управљача се проверава повећањем силе на педалу да би се постигао потребан ефекат кочења.
Притисните педалу кочнице најмање 5 пута са угашеним мотором, а затим покрените мотор са притиснутом папучицом кочнице. Педала кочнице би требало приметно да се спусти.
У супротном, уклоните вакумско црево са серво управљача и покрените мотор.
На крају, ставите прст на црево да проверите низак притисак.
Ако нема ниског притиска: проверите да ли црево цури и има оштећења, у супротном замените. Затегните све стезаљке.
Мотор од 100 кВ и дизел: Одвојите вакуумско црево од вакуум пумпе и проверите прстом да ли се ствара низак притисак у цреву.
Ако постоји низак притисак: измерити његову вредност, по потреби заменити појачивач кочнице (урађено у радионици).
Провера серво управљача (Audi 80 B3)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Делите информације:
Претходни чланци
Ауди 80 Б3: Кочиони систем
Следећи чланци
Слични чланци за друге моделе аутомобила Audi:
Механизам серво управљача — крварење Audi 100 С3 (1982-1990, дизел)
Провера нивоа течности серво управљача Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Електронски систем серво управљача Audi A4 Б6 (2000-2006)
Инсталирање пумпе серво управљача Audi A6 С5 (1997-2004)
Ременица пумпе серво управљача Audi A8 Д2 (1994-2002)
Уклањање хидрауличног серво управљача Audi Q5 Typ 8Р (2008-2017)
Уклањање и уградња серво опруге квачила Audi А2 (1999-2005)
Механизам серво управљача — крварење Audi 100 С3 (1982-1990, дизел)
Провера нивоа течности серво управљача Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Електронски систем серво управљача Audi A4 Б6 (2000-2006)
Инсталирање пумпе серво управљача Audi A6 С5 (1997-2004)
Ременица пумпе серво управљача Audi A8 Д2 (1994-2002)
Уклањање хидрауличног серво управљача Audi Q5 Typ 8Р (2008-2017)
Уклањање и уградња серво опруге квачила Audi А2 (1999-2005)
Линк до ове странице у различитим форматима
Коментари посетилаца
Нема више коментара
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Идентификовање проблема
- Погонски агрегат
- Ремонт мотора
- Систем за хлађење
- Грејање и вентилација
- Убризгавање бензина
- Напајање дизел
- Гориво систем
- Систем издавања
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија и управљање
- Каросерије
- Каросерије и трим
- Електрична опрема
- Електрични систем
- Електричне шеме
- Опште информације
- Поправке карактеристике
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензински мотор
- Дизел мотор
- Систем за подмазивање мотора
- Гориво систем (бензин)
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Систем паљења
- Систем за хлађење
- Систем за грејање
- Систем выхлопа
- Трансмисија
- Грип и мењач
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Електрична опрема
- Напајање уређаја
- Осветљење и апарати
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Мотор 4 цилиндра
- Мотор 5 цилиндра
- Систем за хлађење
- Гориво и издувни систем
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Мануелни мењач
- Аутоматски мењач
- Дриве вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
