Cu grija! La vehiculele cu sistem Telematic, înainte de a deconecta bateria, activați modul de service al unității de control Telematic - radio, telefon, navigație.
Opriți contactul și scoateți cheia de contact. Acolo unde este necesar, scoateți podeaua din portbagaj. Rabatați covorașul portbagajului în față. Slăbiți piulița câteva ture și deconectați piesa polară a firului de împământare Pfeil de la borna bateriei.
Conexiune
Când conectați manual, împingeți piesa polară a firului de împământare (-) stâlpul bateriei și strângeți piulița. Dacă firele la bornele bateriei sunt reconectate, trebuie făcut următoarele: Activați echipamentul vehiculului (sistem radio/radio navigatie, ceas, geamuri electrice) în conformitate cu manualul de instrucțiuni; Dezactivați modul de funcționare al unității de control telematic. Radio, telefon, navigație, autodiagnosticare. Verificați funcționarea telecomenzii radio și, dacă este necesar, sincronizați codul radio. Informați clientul că al doilea și codul suplimentar trebuie, de asemenea, sincronizat pentru a permite comunicarea radio la distanță. Interogați memoria de defecțiuni a tuturor unităților de control și, dacă este necesar, ștergeți mesajul de eroare "Unteispannung/Subtensiune".
Instruire. După reconectarea sursei de alimentare, lampa de avertizare A8S/ESP se va stinge doar după câțiva metri de parcurs.
Cuplu de strângere: Borna bateriei la borna: 6 Nm.
Comentariile vizitatorilor