Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
A2 (1999-2005)

Demontare și instalare generatorului (motor MPI 1,4 litri) (Audi A2)

  • Principal
  • Audi
  • A2 (1999-2005)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Demontare și instalare generatorului (motor MPI 1,4 litri)
            0
Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓ Cureaua poli V rulează într-o mașină… ↓

Demontarea



Instrucţiuni. Mai jos este o descriere a procedurii de lucru pentru o mașină cu aer condiționat. La vehiculele cu sistem Telematik, înainte de a deconecta bateria, activați modul de service al unității de control Telematik - Radio, telefon, navigație.


Deconectați firul de împământare de la baterie cu contactul oprit. Spălați exteriorul capotei și…


Deconectați firul de împământare de la baterie cu contactul oprit. Spălați exteriorul capotei și ștergeți-o cu piele de capră. Deblocați capacul de service din interior. Deblocați capota "săgeții" și trageți-o puțin înainte. Trageți capacul capotei "VAS 6011" pe capotă.

Scoateți capota.


Scoateți capota.

Scoateți supapa electromagnetică 1 a absorbantului «N80» «poz. 1» cu suportul din conducta de aer.…


Scoateți supapa electromagnetică 1 a absorbantului "N80" "poz. 1" cu suportul din conducta de aer. Scoateți conducta de aer "2" slăbind clemele cu arc cu un clește pentru cleme de furtun "V.A.G 1921". Scoateți conducta de aer.



Deșurubați șuruburile «2». Scoateți sifonul de apă «3» în «direcția săgeții». Deconectați furtunul…


Deșurubați șuruburile "2". Scoateți sifonul de apă "3" în "direcția săgeții". Deconectați furtunul conductei de aer "6" pentru încălzirea aerului la admisia de la scutul de aer cald. Deșurubați șurubul "5" de pe încălzitorul de aer de admisie "4". Deconectați furtunul "1" de la raftul de blocare și de carcasa de aer. Marcați direcția de rotație a curelei poli V cu cretă sau cu un creion. Schimbarea direcției unei centuri utilizate anterior poate duce la deteriorarea curelei.

Pentru a slăbi tensiunea curelei poli V, rotiți întinzătorul în direcția săgeții folosind o cheie…


Pentru a slăbi tensiunea curelei poli V, rotiți întinzătorul în direcția săgeții folosind o cheie inelară. Fixați întinzătorul curelei trapezoidale din polietilenă folosind dornul T10060 A în găuri. Scoateți cureaua poli V.



Deșurubați firul pinului 30/B+ «poz. 1» de la generator. Deconectați conectorul «2».


Deșurubați firul pinului 30/B+ "poz. 1" de la generator. Deconectați conectorul "2".

Deșurubați șuruburile de fixare a generatorului «1» și «2».


Deșurubați șuruburile de fixare a generatorului "1" și "2".

Deblocați suporturile de fixare «săgeți» și scoateți capacul curelei dințate «1». Scoateți…


Deblocați suporturile de fixare "săgeți" și scoateți capacul curelei dințate "1". Scoateți generatorul în direcție în sus.

Dacă generatorul este prins în suport, strângeți din nou șuruburile de fixare cu 2 ture. Loviți…


Dacă generatorul este prins în suport, strângeți din nou șuruburile de fixare cu 2 ture. Loviți ușor partea plată a unui ciocan pe capetele șuruburilor pentru a slăbi bucșele de montare a alternatorului.



Instalare



Instalarea se face în ordine inversă, ținând cont de următoarele: pentru a facilita instalarea generatorului, deplasați șuruburile de montare ușor înapoi pe bucșe. Acest lucru ar trebui să faciliteze mișcarea bucșelor de montare a generatorului, deoarece, în caz contrar, forța de strângere a bucșei, în ciuda cuplului corespunzător, este prea mică. Acordați atenție ajustării și mișcării corecte a curelei poli V.

Cureaua poli V rulează într-o mașină cu sistem de aer condiționat



1. Rolie curea arborelui cotit

1. Rolie curea arborelui cotit
2. Rolă de tensionare
3. Rolie curea generatorului
4. Scripete compresor aer condiționat
5. Curea poli V


Așezați cureaua poli V pe arborele cotit și scripetele curelei generatorului. Cureaua poli V ar trebui instalată pe ultimul scripete al compresorului de aer condiționat. Descărcați întinzătorul și scoateți dornul T10060 A din găuri. Verificați dacă cureaua poli V este instalată corect. Conectați bateria. Porniți motorul și verificați mișcarea curelei.

Cuplu de strângere:
  • Generator la suport: 25 Nm
  • Borna 30/V + la generator: 16 Nm
  • Încălzitor de aer la intrarea în raftul ecluzei: 3,5 Nm
  • Furtun de conductă de aer către raftul de blocare: 2,5 Nm
Articolul a fost verificat de expertul auto Daniil Uşakov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi A2: Dispozitive de alimentare
Articole urmatoare

Demontare și instalare bateriei
Deconectarea și conectarea bateriei
Demontare și instalare generatorului (motor FSI de 1,6 litri)
Demontare și instalare generatorului (motor TDI de 1,2 litri)
Demontare și instalare generatorului (motor TDI de 1,4 litri)
Generator Bosch fabricat înainte de 2000


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Schema electrică a bateriei, demarorului, generatorului,… Audi 80 B4 (1991-1996)
Răcire motor (2 litri 4 cilindri, Mono-Motronic) Audi 100 C4 (1990-1994, benzină)
Capota compartimentului motor Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Motor pe benzină MPI de 3,0 litri Audi A4 B7 (2004-2008)
Motor cu 4 cilindri de 1,9 litri Audi A6 C4 (1994-1997)
Baia de ulei si pompa de ulei pentru motor diesel de 3,3 litri Audi A8 D2 (1994-2002)
Specificații — Motor diesel de 3,0 litri, prima generație Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 15 + 43 =
       



Audi A2(1999-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Întreținere
  • Motor 1,4 l (benzină)
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Motor 1,6 l (benzină)
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Motor 1,2 l (diesel)
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție și turboalimentare
  • Motor 1,4 l (diesel)
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de turboalimentare
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Cutie mecanică 02J
  • Cutie mecanică 02T
  • Cutie mecanica 085 DS
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Scaune
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Sistem de siguranta
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Stergatoare si spalatoare
  • Iluminat și lămpi
  • Întrerupătoare și întrerupătoare
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.